voyant de pression d'huile

bonjour, sur mon zetor 2511 le voyant de pression d'huile met plus de temps a s'éteindre qu'avant, au démarrage 4 secondes environ mais il est déjà lancé dans les tours.

j'ai fais la vidange, qui datait de 18 mois, une centaine d'heures, nettoyé les filtres en grillage qui étaient propre, juste des minuscules limailles.

il a a peine 2000 heures d'origine, le moteur n'est pas encrassé.

quand il viens de tourner et redémarre il s’éteint aussitôt

Bonsoir,

Quelle huile dans le moteur? Est-i possible de prendre la pression à chaud, et à froid?
A+JJR24

j'ai mis de 15W40, l'ancien propriétaire avait mis l'huile qu'il met dans ses voitures
je n'ai pas le matériel pour la pression, mais je vais sûrement être obligé d'investir

est ce que je peut l'utiliser comme ça cet été et voir le problème après?

en mettant le ralentit au minimum le voyant ne s'allume pas

merci de m'avoir répondu

Bonsoir,

OK pour l'huile, Si le voyant ne s'allume pas au ralenti, à chaud, tu peux t'en servir; sous réserve que le voyant soit assez précis? Vaudrait mieux prendre la pression! çà donnerait un résultat sûr!
Il me semble que le carter d'huile se démonte sans trop de problèmes   çà permettrait une vérification générale et un nettoyage de pompe;

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/zetor_2511_3511_4511_3545_3513_guide_reparations_p001_072.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/zetor_2511_3511_4511_3545_3513_guide_reparations_p073_145.pdf
A+JJR24

bonjour

si cela existe, j'aurais voulu du matériel aussi poli-valant que possible; pression huile, compression moteur, étanchéité carter de tronçonneuse en pression et dépression... mais pas trop cher

est ce que le taraudage du moteur est standard?

que pensez vous de celui la?
http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/compressiometre-testeur-de-pression-universel-d/f-13399-auc2009929938256.html?idOffre=51430500#mpos=1|mp

Bonjour,

je dirais que c'est bien suffisant pour s'en servir de temps en temps, pour la pression d'huile moteur uniquement! (on ne connait pas jusqu'à quelle valeur "monte" l'appareil?
Pour les compressions diesel, le mano, (84€) sur cet ex. indique 70bars, et des embouts différents de branchements sont fournis;


Autre:
http://www.cdiscount.com/      (75€)


https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CC8QFjACahUKEwjV3J7Lq4_HAhVFchQKHY5vDyo&url=http%3A%2F%2Fphilippe.boursin.perso.sfr.fr%2Fpdgcompr.htm&ei=MaTAVZWALMXkUY7fvdAC&usg=AFQjCNGYYTC2A9NFncJq0iNAQChiHz46FA
Perso, je préfère un mano spécifique; mieux adapté, avec des indications précises;
A+JJR24

Salut .

Perso , je dirais nettoyage de la crépine de la pompe à huile : vidange , démontage du carter inférieur , yapluka .

bonsoir

sur celui ci http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/136-outillage-sp%C3%A9cial-diesel/2120-coffret-compressiometre-pour-moteur-diesel-max-70-bar.html?gclid=CPSqt-HCkMcCFRDKtAodnpkCWA

ils disent que c'est fait pour tester les compressions, il va fonctionner aussi pour la pression d'huile?

salut !
les Mano pour fluide et pour gaz ne son pas les même !
celui-ci serai mieux adapter a ce que tu veut faire !
http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/compressiometre-testeur-de-pression-universel-d/f-13399-auc2009929938256.html?idOffre=51430500#mpos=1|mp

finalement j'ai commandé celui la: http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/compressiometre-testeur-de-pression-universel-d/f-13399-auc2009929938256.html?idOffre=51430500#mpos=1|mp

je vous tiendrais au courant pour la suite

a mon avis c'est le capteur de pression qui est défectueux

Bonsoir,

Penser à bien vérifier tout le circuit électrique, possible qu'une saleté "coince" en quelque part?
ça peut être aussi la matière interne utilisée pour la dilatation?
A+JJR24

bonjour, j'ai reçu le manomètre

je ne connais pas la procédure de test, je n'ai pas purgé le tuyau, branché a la place du capteur de pression

a froid, moteur entraîné par le démarreur, il ne monte pas aussitôt:


a froid 1000 trs


a chaud a 1000 trs



je repense a ce que disait J.J.R. le branchement électrique de la sonde est oxydé

bonjour

le glups a écrit:bonsoir
voici un extrait du livret

Bonne nuit, le glups

j'avais 3 bar a 2000 trs

mais par contre il ne s’éteint pas aussitôt comme avant, est ce que c'est normal?

Bonjour,

La pression est élevé et ne semble pas varier froid/chaud donc le contacteur est en cause
Ce type à 8€11,

A+JJR24

C'est ce que je pensais, mais avec le mano c'est pareil, il ne monte pas aussitôt. Je ne crois pas que ce soit normal que moteur lancé dans les tours, l'aiguille n'ai pas bougé.

Il n'y a pas besoin de purger le tuyau par hasard?

Bonsoir,

Je ne sais pas si une purge existe sur le mano
La pression devrait monter plus rapidement après le 1er essai; tenir compte, à mon avis, que l'huile redescend après chaque arrêt;
A+JJR24