82 CAUSSADE....TRACTOMANIA les 17 et 18 Octobre 2015

Massey-Ferguson un jour, Massey-Ferguson toujours !

salut JP .
ça m'a fait tres plaisir de te revoir et aussi de revoir la tribu des TMA .. merci encore pour ton superbe diaporama , dommage que ce soit tres court sur 1 journée pour voir tout le monde et discuter ensemble mais je serai present au Festival Motor show 2016 a Avignon ..
Amicalement
Gilles

merci Gilles !
rdv est donc pris pour le mois de Mars !
(c'est vrai qu'Avignon est aussi devenu un RDV incontournable pour qui aime le matériel ancien)

a+
JP

quelques RENAULT

Encore des tracteurs de couleur orange, mais ce sont des SOMECA...

tu as fais expres de mettre du orange car c'est bientôt halloween c'est ca!! lol
en tout cas remerci pour ce plaisir!

Bonjour Théo !
je n'avais pas pensé à ça !

et si je te mets de la vapeur....
de bien belles machines , toujours aussi étonnantes de silence même dans l'effort !

une scie battante qui travaille dans le plus grand silence de fonctionnement....









....elle est entraînée par cette locomobile toute aussi silencieuse que la scie

autre sujet d'étonnement, c'est que le chauffeur de la locomobile ci-dessus est très jeune (et très sérieux dans son travail)



et à quelques mètres de là ce sont des adultes qui font joujou avec la reproduction (à échelle réduite mais fonctionnelle) de cet ensemble locomobile+ scierie :

une vue de loin de cette scierie avec au premier plan, un joli casse-bois









j'aime tout particulièrement ce tracteur à vapeur dont la reproduction fonctionnelle au 1/2 est magnifique







et cette scie alternative équipée d'un moteur Bruneau qui a été le premier type d'engin motorisé à aller couper des arbres en forêt (l'ancêtre de la tronçonneuse)

Voici quelques deux roues (parmi les très nombreux présents)
tout d'abord ce scooter qui était exposé dans la vitrine d'un magasin de Caussade :






il y avait de nombreuses motos anciennes, pas toutes neuves !

difficile de distinguer un tracteur enjambeur ici !

bonjour,

une invitation de dernière minute pour descendre à Caussade, alors j'en profite

J'ai pu en croiser certains sur le site mais difficile de voir tout le monde et sur une journée, il faut quand même passer un peu de temps le nez dans la ferraille...

Comme tu dis JP, difficile de repartir à vide, du coup j'ai remonté 2 petits souvenirs









J'ai vu que tu avais mis en photos un ensemble à produire des sabots. Je viens de rentrer 2 ensembles des années 1920 qui seront mis en scène l'été prochain





a+, christian

effectivement pour ne pas revenir a vide tu n'es pas revenu a vide!!!

bonjour,

magnifique reportage JP ; un grand merci à toi pour avoir pris le temps de prendre tous ces clichés et nous les avoir fait partager. J'y suis allé qu'une seule fois à Caussade mais je vois que l'ambiance est toujours aussi sympa et bien dense!!!

bon je vois que Marc, Gillou ou toi n'avez pas pris une ride

a+, stef

BRAVO Christian pour les petits souvenirs !
c'est pas marrant ! tu n'as rien à y faire dessus !!!

merci Stéphane mais si tu dis que nous n'avons pas pris une ride, il va falloir que tu t'achètes des lunettes !!!!

bon ! je continues avec les deux-roues !

soyons fous ! je passe même aux "trois roues" !

j'ai posté ci-dessus cette photo :



je ne peux passer sous silence un petit historique de ce cyclomoteur appelé "TANDILET"
C'est en 1919, à ALES dans le Gard, qu'un ouvrier mineur Elie TENDIL décidait d'ouvrir un commerce de vente de vélos, en devenant distributeur des cycles AUTOMOTO.
Rapidement il se lança dans le montage en utilisant les services des nombreux grossistes en pièces qui étaient installés dans la région de SAINT ETIENNE.
La marque TENDIL a été aussitôt déposée.
Très vite, ce sont environ 20 000 vélos qui étaient produits et distribués dans tout le sud de la France.





A la fin des années 20, la marque a assemblé quelques motos de 250 et 350 cm3 avec moteurs MOSER, JAP, et CHAISE.

Le développement du petit atelier se trouve gêné par des problèmes de transport liés à la position géographique d'ALES.

Elie TENDIL décide de venir s'installer à NIMES en devenant alors constructeur, c'est à dire, fabrication sur place des cadres, montage des roues, atelier de peinture et de chromage.



En 1951 la marque sort son premier cyclomoteur un 50 animé par le moteur VAP 4 , le Tendilet comme celui vu à Caussade

Et qui se cache derrière cette forge ?


A quelques mètres du jeune chauffeur de locomobile à vapeur, c'est un tout jeune forgeron ! infatigable .....contrairement à son papa (jamais là quand je passe devant !) ce jeune forge encore et encore !

les scieurs de longs devaient faire la pause...!