massey ferguson 26 20

je n'arrive plus a mettre mon 4 roues motrices sur mon massey ferguson besoin de conseils

bonjour ,  ce que je peut te donné comme conseils   , un petit bonjour pour commencé une phrase    une petite présentation par la case qui est prévue a un endroit bien précis   et après cela tu auras des réponses positif

 a + Thierry

je ne comprends pas otre réponse voulez vous dire que je me suis trompé de catégorie

flore a écrit:je ne comprends pas otre réponse voulez vous dire que je me suis trompé de catégorie

non pour votre question de problème mécanique tu est bien dans la rubrique mécanique  , mais il y un minimum de politesse a respecté sur le forum   , un petit bonjour     , et un passage a la rubrique présentation  qui est 

ici  
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations


a + Thierry

voilà s'est fait pouvez vous me renseigner
merci bonne journée

re , il faut voir si le fusible n'est pas cramer  puis il faut vérifier si l’alimentions de l’électrovanne est alimenté 

 puis il faut voir si une roue avant levé  tourne a la main lorsque le moteur est éteint  car  ( le moteur éteint plus de pression hydraulique  donc le pont avant est enclenché ) 

a + Thierry

merci Thierry pour m avoir répondu je vais vérifier se que vous m'avez conseillé et je vous tiens au courant :

suite a vos conseils Thierry je reviens vers vous car la roue tourne quand je la lève moteur arreter
j'ai vérifié l'électrovanne elle est bien branché le problème je n'arrive pas a trouver le fusible que vous m'avez indiqué que faire merci d'avance pour vos conseils

re , normalement la roue ne doit pas tourné moteur arrêté  , 

donc il faut démonté la protection de l'arbre de transmission sous le moteur et voir si l'arbre tourne en même temps que la roue  et démonté les manchon et voir les cannelures si elles ne sont pas usées   , puis voir avec l'aide du clé a griffe essayé de tourné l'arbre du coté du boitier de transfert 



a + Thierry

petite question est ce normale que l'arbre de transfert je
la tourne a la main.Larbre roue levé la transmission tourne en meme temps?
Les manchons ne sont pas usés ni les cannelures
car j 'ai déjà démonté la boite de transfert pour moi y a rien de cassé dedans
mais j'ai remarqué que la grosse poulie a l'interieur tourne toute seule
merci pour ses conseils Thierry

re je me suis planté dans mon diagnostique  c'est le sens contraire  il faut de la pression pour avoir les quatre roues motrices  donc tu refait tu lève la roue et essaye  de tourné la roue et regarde en même temps l'arbre de transmission 

 et autrement il faut que tu puisse prendre la pression d'huile a l'entré du boitier de transfert 



et quand tu parle quand tu a démonté le boitier de transfert tu parle de pignon qui tourne fou tu parle du pignon n° 4 ci dessous 


 a + Thierry

j'ai levé la roue avant et la transmission tourne en meme temps
comment prendre la pression d'huile a l'entrée du transfert
la pièce n°26 du premier schéma je l'ai démonté et il y avait un piston de coincé dedans
et s'est bien la poulie n°4 qui est fou
est ce normale??
Que faire!!
Pourquoi sa ne s'enclenche pas
merci Thierry et bon soirée je vous tiens au courant

s'est encore moi j'ai oublié de vous demander sur le 1er schéma est ce que le n°1 correspond au fusible des 4 roues motrices merci

re non le repère un c'est l'interrupteur  le fusible c'est le repère n° 8   et le porte fusible   n° 7


pour le pignon n° 4 normale qui tourne tout seul normale et est solidaire lorsque la pression arrive dessus 
le pignon est solidaire avec un pignon de la boite et lorsque tu met la pression le piston pousse sur l’ensemble plaque et disque tous est solidaire la dedans  , la boite tourne fais tourné le pignon n°4 fait tourné le moyeu les disques et plateau et l'arbre de sortie de la boite de transfert et l'arbre de transmission et les roue 


ci tu a démonté la pièce n° 26  peut être le problème vient de là car il n'envoie pas la pression d'huile au niveau du pack d'embrayage du boitier de transfert 
tu peut la remplacé la solénoïde avec celle d'a coté 



a + Thierry

le piston que j'ai débloqué m'envoi quand meme de l'huile car j'ai récupérer ma direction
je vais vérifier tous sa demain après midi et si sa ne vous dérange pas je vous recontact demain en fin de journée merci encore

Bonjour,Thierry ayant suivi a la lettre vos conseils le 4 roues motrices ne fonctionne pas mais comme j'ai perdu mes freins pourrait il y avoir un rapport merci a+Boris

bonsoir ,  

 il faut tout  dire   je ne peux le savoir , tu avais perdu la direction tu là retrouvé , et maintenant tu dit que tu a perdu les freins   , qu'est ce qui marche et quoi qui ne marche pas sur ton tracteur , car je me stabilise sur l'enclenchement du pont avant  , car soit c'est un problème  électrique  ou soit hydraulique  , donc maintenant c'est un problème hydraulique  il faut le schéma hydraulique du tracteur car je ne suis 100 %  MASSEY FERGUSSON   j'ai des document pour la série 3000  et 200 et 100 pour moi il te manque une pression base 

il faut prendre la pression entré et sortie sur cette valve 

 

a + Thierry

thierry 1968 a écrit:re je me suis planté dans mon diagnostique  c'est le sens contraire  il faut de la pression pour avoir les quatre roues motrices  

Bonjour

Pour moi je dirais l'inverse , moteur à l'arrêt le pont est enclenché , moteur en route la pression débraye le pont avant et quand  j'appuie sur l'interrupteur pour enclencher le pont avant je coupe le courant donc 0 volt et 0 bars ,
Donc quand j'enclenche le pont avant il est dans la même situation que moteur à l'arrêt .
Mais lorsque la roue est levée , moteur à l'arrêt , la roue ne doit pas tourner , puisque le pont est enclenché. Donc la panne n'est pas hydraulique où électrique .

@ +

1342 a écrit:

thierry 1968 a écrit:re je me suis planté dans mon diagnostique  c'est le sens contraire  il faut de la pression pour avoir les quatre roues motrices  

Bonjour

Pour moi je dirais l'inverse , moteur à l'arrêt le pont est enclenché , moteur en route la pression débraye le pont avant et quand  j'appuie sur l'interrupteur pour enclencher le pont avant je coupe le courant donc 0 volt et 0 bars ,
Donc quand j'enclenche le pont avant il est dans la même situation que moteur à l'arrêt .
Mais lorsque la roue est levée , moteur à l'arrêt , la roue ne doit pas tourner , puisque le pont est enclenché. Donc la panne n'est pas hydraulique où électrique .

@ +

bonjour  , 

non non 1342  il faut la pression pour avoir les 4 roues motrice  
car sur ce modèle tu n'a pas de rondelles Belleville pour faire comprimé les disques lorsque la pression d'huile est coupé 
sur la série 3000 de chez MF ou alors chez d'autre marque d'aujourd’hui  oui c'est comme tu le dis il faut coupé l'alimentation de l’électrovanne pour coupé la pression d'huile pour avoir les 4 roues motrices 

a + Thierry

il faut la pression pour avoir les 4 roues motrice  

Bonsoir Thierry

Dans tous les boitiers de prise de mouvement à commande électrique ,( boitier négatif )  je ne savais pas que Massey avait un montage différent sur les anciennes séries .
D'où l'intérêt du forum

@ +

bonsoir a tous , 

 @ 1342  et oui il faut de la pression pour collé les dique plateau pour avoir les 4 roues motrices car il y a pas de rondelles Belleville  et sur les nouvelles série qui sont sortie après comme toute les autres marque  ils sont fait çà pour avoir un freinage sur les 4 roues ,  car quand il est sur la route tu envoie de la pression pour désengagé le pont avant et lorsque tu freine tu coupe l'électricité de l'électrovanne et donc avec les rondelles il se remet  en 4 roues motrice et celle ci freine ensemble 

voici le boitier de transfert du 2620 



voici sur la serie 3000 donc comme modèle le 3070 



a + Thierry

Bonjour Thierry comment allez vous je reviens vous voir pour vous dire que j'ai récupérer les freins sur mon massey mais pour le 4 roues difficile je l'ai mis sur cale il tourne mais quand je veux l'enclencher il veut rien savoir
merci pour vos conseils

bonsoir , 
 

 il faut prendre la pression a l'entré du boitier de transfert   (pour voir a combien  la pression d'huile   ) , voir si tu a bien 12 v a la bobine de l'électrovanne 

a + Thierry

merci Thierry je vais voir a sa
bonne journée

bonsoir Thierry comment faire pour prendre la pression a l'entrée du boitier de transfert merci bonne soirée :