Motoculteur ! Quel est ton nom ?

Bonsoir
Maintenant que je suis inscrit, que je me suis présenté, et que j'ai été accueilli je vais poser ma question.
Des amis bénédictins (ça n'a aucune importance, mais ça situe le contexte) me prête un motoculteur, qui fonctionne mais qui aurait besoin de quelques soins, pour m'aider à cultiver mes légumes et améliorer mon environnement.
La bête est visible ici :
https://plus.google.com/photos/111142126956487429569/albums/6172099579146987793
J'aimerais connaitre la marque et le modèle et si possible me procurer de la documentation pour éviter de commettre des impairs.
A part ça, je farfouille avec délice dans les pages de votre site. La motoculture, surtout ancienne, est elle addictive ?

Bonsoir
C'est une fabrication italienne : FERRARI
Mais il est aux couleurs Motostandard qui vendait du Ferrari !

Selon le moteur, c'est un U80 ou un U100





a+
JP

Chez Ferrari, à l'époque , c'était le 71

Bonsoir
Merci pour ces renseignements documentés.
Des moines en Ferrari ! On aura tout vu ! (même s'il est déguisé en Motostandard)
Maintenant, reste à trouver une documentation technique.
Eh ! Oui ! Je suis un Français hors normes : J'utilise les modes d'emploi et autres  notices !

Bonjour
Dans la bibliothèque des VSA, nous avons tout pour le Ferrari 72s mais le tien me semble plus petit...
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=motoculteur&marque=Ferrari

A+
JP

Bonsoir
"Mon" motoculteur est en effet plus petit que le 72 S
Par contre il ressemble beaucoup au 71

Bonsoir
J'ai trouvé ici :
https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=547FE296ECFD561F!3060&cid=547fe296ecfd561f&app=WordPdf
Une notice concernant le FERRARI 71
Vu que la bête qui m'est confiée a le papillon d'inversion de la boite sur le côté de la boite, ça doit être un 71 DI
Je progresse !

bonjour
C'est toujours bien de savoir le pédigrée de la machine que l'on a entre les mains, surtout si on doit faire de la mécanique avec !
j'imagine que les moines ne sont pas très bavards côté mécanique !
et pour revenir à ta question: oui la proximité de vieilles machines peut être addictive !

a+
JP

Bonsoir
J'ai quelques "soucis" avec le "Ferrari/Motostandard" de mes amis moines. La dernière fois que j'ai eu à l'utiliser, le câble d'embrayage et sa gaine m'ont paru en mauvais état.
J'ai entrepris de changer le tout. Comme la gaine neuve refusant de passer, j'ai ouvert la "boite" qui donne accès à la tringlerie de la boite et à l'embrayage.
La butée d'embrayage me semble très fatiguée.
Est-il possible de trouver ce genre de pièce ?
Au besoin je peux démonter et mesurer/photographier les pièces.
D'autre part, c'est un engin qui fonctionne sur le principe "débrayer pour pour passer les vitesses", ce qui me semble un peu dangereux.
J'avais lu quelque part un article écrit par quelqu'un qui avait modifié un Staub pour le faire fonctionner en "embrayer pour travailler". Quelqu'un aurait il un tuyau à ce sujet ?

Bonsoir
J'avais reçu, sur ce forum, des réponses que je ne retrouve pas.
Notamment d'un interlocuteur charmant qui m'avait annoncé avoir fréquenté, comme moi, l'abbaye de Landévennec. Il m'avait transmis des photos de sa restauration d'un Motostandard.
S'il se reconnait, je serais heureux de rentrer à nouveau en contact avec lui (et de pomper son savoir !)
Toute autre réponse à mon problème sera, bien entendu, la bienvenue.

Bonjour,

Des photos du problème pourraient nous aiguiller
JJR24

Bonjour
Merci de ta réponse.
Je vais essayer de vous envoyer ces photos