Fuite au verrin de ma "nouvelle benne"

C'est une benne fabrication artisanale sur un essieu de camion
Bon alors
Passé un bon coup de Karcher, on y voit déja plus clair
Le verin de droite après nettoyage

Après usage à vide, on voit beaucoup d'huile sur la tige, l'écrou a été serré beaucoup plus que l'autre

Celui de gauche après usage


Une idée comment ça se répare ?

Bonjour à tous,

La méthode est simple:
- caler correctement entre la benne et le châssis, si tu as un palan c'est le top pour maintenir la caisse, sinon ne pas hésiter à souder un tube ou un U pour faire une cale
- retirer la pression des verins
- déposer les axes supérieurs
- tenter de dévisser les culasses qui me semblent déjà avoir été massacrées
- sortir l'ensemble tige, pistion, culasse et démonter le piston à l'établi
- commande des joints au modéle et remontage et opération inverse...

Bon bricolage

slt
ça en est ou?? ça avance??
@+

mais la tige d'un des vérins est foutue, des joints neuf n'y changeront pas grand chose

dans ce cas la je pense qu'il faudrait trouver un vérin d'occase ça doit bien se trouver je pense ...........simple supposition
@+

Bonsoir
tu peux peut être trouvé un tige d'occasion même diamètre, ou en neuf chez la plupart des fournisseurs en hydraulique ,ensuite il faut l'adapté.
en général il faut au minimum un tour a disposition !

oui c'est sur tu peux aussi demander a un mécano ou un hydrauliticien (ca se dit?? mon correcteur ne me dit rien )de te le refaire mais après je ne sais pas combien ça peut coûter
@+

Bonjour,

Le plus simple a mon avis, serait de tourner la tige afin de lui rendre sa licité et son diamètre; mettre des joints en conséquence (ce que j'ai fait pour ma fendeuse, avec des joints plus épais);
A+JJR24

Bonjour
Je n'ai pas encore eu le temps d'y regarder
Et amha ce ne sera pas avant le mois d'aout
Merci de votre interet

Voila, les vérins sont démontés
Je pense les porter selon conseil chez Perée hydraulique à Villers le Bouillet
Si il n'y a que les joints, je ne serai pas ruiné en MO, si il y a plus j'aurai un devis et je saurai à quoi m'en tenir
Le gars qui m'a vendu la benne m'a dit qu'il avait ouvert, mais que les joints étaient en espèce de papier ou de carton et qu'il n'a pas été plus loin, il a refermé

Bonjour
peut être des joints en cuir , j'en ai déjà trouvé un sur une grosse presse hydraulique ( diamètre 425 mm )
on a changé de matière ,mais mon fournisseur m'a dis que ce n'était pas exceptionnel sur les ancien montage !

OK merci, ça me rassure :-)

Bon ben suite à vos conseils avisés, j'ai démonté le bouzin
Voila les photos :





Il y a effectivement un gros foint en cuir à trouver et le joint spy est naze
Par contre ou trouver ça ?
Sur le spy diam ext 80 diam int +/- 55, il est ecrit pum 805512, je n etrouve aucune ref de ce style

Bonsoir,

Ex. de joint spi:
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CB0QFjAAahUKEwjNg-bAyeXHAhVEthoKHQQsC-o&url=http%3A%2F%2Fwww.123roulement.com%2Fjoint-BC-55X80X12-NBR.php&usg=AFQjCNFWqncm0HSf9Dd7ecmzCw944Su9kQ

Le joint cuir peut être remplacé par un "moderne", garage agri/ hydraulique (par ex.);
JJR24

OK merci
Mais je me demandais un spy pour un verin hydraulique avec quelques tonnes de pression n'est pas le même qu'un spy de sortie de boite ou autre
Comment savoir ?


Je n'ai pas compris
Si c'est "Je peux le remplacer par ???" ben oui, mais même chose quid des contraintes ?
N'importe quoi de même dimension est bon ou ???
Il faut du spécial pour verin ?

RE,

Oui! pour les joints hydrau de pistons, si le joint spi est "accompagné" d'un joint plat (il me semble le voir sur la photo ), un spi "voiture" suffit (cache-poussière); sinon il faut un joint spi hydrau;
JJR24

Bonsoir
ce n'est pas un joint spi qu'il te faut ,c'est un joint U pour hydraulique.
les joints spi on une tenu a la pression très faible (c'est en fait des joints d'arbre tournant.)
le tien existe chez EVCO sous la référence EVUM8055 et certainement chez d'autre fabriquant !
EVCO se trouve chez la plupart des boite hydraulique ou de fourniture industriel .
pour le deuxième ,cela me parait être de la tresse , genre presse étoupe ,je dirai pour le guidage et protection de la poussière .

OK
Merci
C'est deja plus clair
J'ai une boite de matos hydraulique ici pas loin, je vais aller voir

Bon commandé 2 joints hydrauliques 8055 (80x55)
Pour le joint fibre, ils m'ont dit que je trouverais rien d'équivalent
J'ai pris 2 spy de 90x55 pour remplacer ceux en tresse (il parait que ça sert juste de protection pour la poussière)
A suivre

Par contre après j'ai trouvé sur un autre forum que ce sont des joints en tresse graphitée vendue au mètre, on fait une coupe en biseau, ça permet de remplacer le joint sans démonter le vérin

Exemple : http://www.promeca.com/metre-de-garniture-tressee-impregnee-graphite-p8200-fr.html

Et donc sont sympa chez Nutal à Bertrix, ils ont accepté d'annuler la commande des spy et de me commander de la tresse grafitée 10x10 en 1 mètre :-)

Voila, les vérins sont remontés, il n'y a plus de fuite d'huile
La benne est parfaitement fonctionnelle
Une réparation qui m'a couté 30€ pour les bourrages et 45€ pour 1 m de tresse graphitée de 10x10
Merci à tous pour votre aide, sans vous je ne me serais pas lancé dans la réparation qui au final était fort simple (qu'on dit toujours après) et 2h de travail

slt content pour toi que cela ait fonctionné

Salut .

Merci pour le retour d'info

apparemment la benne ne serait pas de fabrication si artisanale que àa


Benne Augustin Mahut
Quelqu'un a entendu parler de ça ?

slt elle a peut etre ete fabriquée par un petit constructeur qui en a seulement construit quelques unes !!???
pas trouve sur google apres une breve recherche rapide