Recherche info moteur Mf155 moteur 4-203

Bonjour

Je suis à la recherche d'information pour remettre en état ce moteur qui avais bloqué ,j ai fini de le démonter hier et j'avais 3 segments de casse et un coussinets de bielle sur le piston 4 qui était hs.
En lissant vos autres poste ,j'ai regardé sur les coussinets il y a rien de marque qui pourrait indiquer que le moteur a déjà été refait.
D'après mon voisin agriculteur les chemises son ok pas de rayures,les pistons aussi.

Comment fait-on pour savoir quelle coussinets il faut mettre ,quelle côté je dois prendre et ou ?
Me conseille vous de changer d'autre pièces du moteur vu qu'il est ouvert.
Qui connais la hauteur de cale pour le réglage des soupapes.
Je cherche aussi le couple de serrage des bielles et des écrous de culasse,pour les écrous de culasse on m'a dit qu'il y avait un ordre de serrage des écrous ?

Je demande toutes ces infos car je n'arrive pas a trouvé la revue technique de ce moteur alors si une personne la en pdf ou version papier je suis preneur
Merci d'avance

Bonjour,

un début là :

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=moteur&marque=PERKINS

A+

Mons

Merci

Bonsoir,

Si un coussinet de bielle est HS, le vilebrequin a morflé.
Entre une rectif et un vilo neuf, sur ce moteur, il n'y a pas à réfléchir d'autant que le vilo aura peut être flambé ...
Tant qu'il est ouvert, il vaut mieux se faire un KIT ( chemises/pistons/etc ... ) à 300€.
Si tu ne te sens pas de le faire, apporte moi ton moteur à 8h du matin, et repars avec vers 18 heures. Nous aurons alors reconstruit ce moteur avec en plus une rectif de culasse, tarage des injecteurs et remise en route à l'atelier.

@+

Tu est d'où ?donne moi plus d'infos sur ce que tu me propose prix ce que sa comprend ?

Bonsoir,

Dans le VAR à la limite des BDR.
Concernant la prestation que je chiffrerais après demain avec exactitude.
- Remplacement par du neuf :
Chemises/Pistons/Segments.
Vilebrequin,
Coussinets de lignes et de bielles,
Étanchéité avant et arrière
Pochette haute et pochette basse,
Calorstat,
- Culasse : Rectification de la culasse (et sièges de soupapes ECH si piqués)
Remplacement des soupapes si 45°
Rodage des soupapes ( dans tous les cas)
- Vérification du tarage des injecteurs et remplacement des nez si nécessaire.
- Calage de la distribution et remise en route du moteur à l'atelier.
- Remontage, centrage et réglage du mécanisme d'embrayage.
@+

PS: Sous réserves de la vérification de l'état des bielles.