distributeur relevage

salut a tous.
j'ai un souci sur un SUPER 6D. Le relevage deconne. connaissez-vous les réglages des deux "tubes" situés sous les bouchons de 22mm? Ils doivent etre plus ou moins enfonçé....... je n'ai pas les éléments. Par ailleurs où peut-on acheter les joints toriques et les deux ressorts (1 petit et 1 grand)?

merci
mon mail est "graphic.art.yc@gmail.com"

Bonjour,

http://vieilles.soupapes.free.fr/
Lettre R, comme Renault:
Ce lien devrait aider  Avec les modèles, les joints se trouvent en magasin agri/hydro, bonnes recherches!
A+JJR24

merci à toi.
c'est agri/hydro?

Capichef54 a écrit:salut a tous.
j'ai un souci sur un SUPER 6D. Le relevage deconne. connaissez-vous les réglages des deux "tubes" situés sous les bouchons de 22mm? Ils doivent etre plus ou moins enfonçé....... je n'ai pas les éléments. Par ailleurs où peut-on acheter les joints toriques et les deux ressorts (1 petit et 1 grand)?
"

Bonsoir

Quel est l'origine du problème , quels sont les symptômes. Sous les bouchons de 22 au niveau du distributeur principal il y a le clapet de montée et le clapet de descente .

@ +

bjr
l'origine de la panne m'est inconnue. les symptomes sont que en montée c'est tout en haut ou rien et que la descente ne s'effectue pas, il reste en position haute.
Si tu as des photos pour identifier les clapets descente ou montée ça m'aiderai bien.

merci

http://vieilles.soupapes.free.fr/



Bonsoir

Depuis la page d'accueil , cliquer sur le lien et cliquer sur tracto-control , ce qui renseigne sur le fonctionnement du relevage .

Si le relevage monte en butée carter , je dirais un grippage du repère 3 , c'est à dire le tiroir de distribution . Si le tiroir est grippé dans cette position , le relevage monte dés la mise en route du moteur , plus de position neutre et plus de descente .

@ +

merci à toi.
je vais donc tout démonter à plat sur la table! Ou puis-je trouver les deux ressorts du clapet 2 (petit) et du clapet 1 (grand)?
Sinon je te teins au courant de l'évolution de cette réparation.
A plus

re salut

voilà, en fin de compte, j'ai redemonté les deuxgros boulons de 22 du clapet "descente" et celui du clapet "montée". J'ai resserré les deux tubes jusqu'à la butée du bas. Celui de la descente n'avait pas un "serrage" franc. J'ai fait des petit avant/arrière pendant quelques minutes et a chaque fois mon serrage avancait millimetres par millimètres pour au final arriver en butée au fond.
j'ai tout remonté et CA MARCHE!!!! il monte, descend, s'arrete où je veux.....
Merci à ceux qui m'on conseillé également.
A plus