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Pneus AV HAKO V490

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Message par Chevalier Paul 13/6/2015, 16:57

Bonjour à tous,
J'ai déjà posté dans la bourse aux affaires à ce sujet mais je fais appel aux spécialistes et à l'expérience VS.
Sur un microtracteur à traction AR (roues AV non motrices), je ne trouve pas de pneu directeur de rechange (600-6 costaud en diamètre 410). Puis-je monter des pneus "traction" ? N'y aura-t-il pas d'inconvénient pour la direction ou autre?
N.B. : j'ai trouvé des Continental T55/2 600x6 traction dont les dimensions correspondraient.
Merci d'avance
PC

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Message par jean-jacques rouleau 14/6/2015, 10:00

Bonjour,

Je ne comprends pas trop :bizarre: est-ce à dire que tu veux mettre, aux roues directrices, non motrices; des pneus à crampons? (même type qu'à l'AR);
La direction sera plus dure, le marquage au sol plus prononcé, conduite inconfortable, entre autre;  mais ça peut se faire ;
Les dimensions des roues/pneus AV sont les mêmes qu'à l'AR?
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Message par Chevalier Paul 14/6/2015, 10:56

Bonjour Jean jacques,
Oui, en désespoir de cause, c'est la seule solution que je vois : mettre des pneus à crampons à l'avant. Les dimensions paraissent correspondre : 6-6 largeur jante 4 pouces et diamètre extérieur 425 mm (au lieu de 410 à l'origine).
Je me doute bien qu'il y aura des inconvénients. Le marquage au sol ne me gêne pas mais la direction déjà dure risque de devenir coriace...
J'ai aussi un doute sur l'indice de charge qui est donné pour 110Kg à 25 Km/h or j'ai sans doute environ 140 Kg par roue AV .
A l'arrière j'ai des pneus à crampons plus grands : 6.00x16
Merci de ton avis
Cordialement
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Message par cherbe 14/6/2015, 11:34

Chevalier Paul a écrit: Le marquage au sol ne me gêne pas mais la direction déjà dure risque de devenir coriace...

Je ne vois pas pourquoi la direction serait plus dure ? Je pense même que c'est l'inverse. Les pneus directionnels sont bombés et l'essentiel du poids repose sur la bande centrale. C'est efficace pour tourner mais cela provoque un léger enfoncement dans les sols un peu mou et une résistance non négligeable pour braquer les roues.
Un pneu de traction est plus plat avec une répartition du poids sur plus de surface donc moins difficile à braquer mais ça a une autre conséquence:
tu vas perdre une "l'effet directionnel" du pneu classique et c'est tout. Donc ton tracteur risque de chasser un peu quand tu voudras tourner sur certains sols ou avec une charge importante à l'arrière.

Chevalier Paul a écrit:
J'ai aussi un doute sur l'indice de charge qui est donné pour 110Kg à 25 Km/h or j'ai sans doute environ 140 Kg par roue AV .

Il vaudrait mieux trouver des pneus plus costauds mais à défaut, la marge de sécurité du pneu devrait compenser si tu ne charge jamais l'avant.

cherbe
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Message par Feub 14/6/2015, 12:18

Bonjour,

Je me demande si ta dimension 600 x 6 ne serait pas une appellation 'exotique', qui correspondrait au 350 x 6??

http://www.agriweb-online.com/fr/pneu-6-pouces/4843-pneu-renforce-350x6-r3b--3662912045998.html

Y a ça aussi: http://www.agriweb-online.com/fr/pneu-6-pouces/4845-pneu-4-plys-15-600x6-ligne-3662912045912.html

Mais c'est des pneus de pirouette: très peu de profondeur de sculpture donc très peu de pouvoir directionnel sur sol meuble.

Au pire, passe leur un coup de fil pour prendre les dimensions...
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Message par jean-jacques rouleau 14/6/2015, 14:00

RE,

 :bizarre:
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=51&ved=0CCEQFjAAODJqFQoTCK64z4ePj8YCFYZvFAodaRYABA&url=http%3A%2F%2Fwww.jac-manutention.com%2Fpneus-pleins%2F296-pneu-plein-souple-pour-chariots-elevateur-remorques-industrielles.html&ei=aWp9Ve7fDIbfUemsgCA&usg=AFQjCNGzMwtBmeTXiZgCdPNsb12UhBjIc

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=52&ved=0CCgQFjABODJqFQoTCK64z4ePj8YCFYZvFAodaRYABA&url=http%3A%2F%2Fwww.aircraftspruce.com%2Fcatalog%2Flgpages%2Ftires_ultralite.php%3FCHOSEN_LANGUAGE%3Dfr&ei=aWp9Ve7fDIbfUemsgCA&usg=AFQjCNGv3gNXGdDcXC27Ra6weiyhnV3XRA

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=64&ved=0CDgQFjADODxqFQoTCMfwiaiQj8YCFYbRFAodQokA-Q&url=http%3A%2F%2Fwww.bervas.fr%2Fimages%2FPNEU%2520TRACTEUR%2520AGRICOLE%2520BERVAS%2520PRIX%2520DES%2520%2520PNEUS%2520TRACTEURS%2520KLEBER%2520MICHELIN%2520GOODYEAR%2520PNEU%2520REMORQUE%2520%2520TAURUS%2520PNEUS%2520POIDS%2520LOURD%2520TOURISME%2520FIRESTONE%2520MARS2011.pdf&ei=uWt9VYewK4ajU8KSgsgP&usg=AFQjCNGU38V6ydg49YeOeQeset1qkbpyXA
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Message par Chevalier Paul 15/6/2015, 14:30

Bonjour à tous,
Merci pour les liens et infos. Il y a un lien intéressant sur les pneus d'avion où je vais peut-être trouver quelque chose. Les pneus d'avion devraient être costauds et certaines dimensions pourraient cadrer. Et en plus, un tracteur volant, ça déménage !
Une photo de l'original :
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Message par jean-jacques rouleau 15/6/2015, 14:35

Bonjour,

Un hako volant! je veux voir :youpi: ya peut-être ça aux aérodromes Bergerac/Périgueux/Ribérac :bizarre:
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Message par Feub 15/6/2015, 18:14

Bonjour,

Ce sont des pneus d'ULM, tu notera d'ailleurs qu'ils parlent plus du poids du pneu que d'autre chose Pneus AV HAKO V490 Biggrin
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Message par Chevalier Paul 16/6/2015, 08:11

Bonjour,
A l'aérodrome Ribérac/Saint Aulaye, on va devoir inaugurer une piste spéciale pour tracteur volant et... solaire : on ne se refuse rien !
Finalement, les pneus d'ULM ce n'est peut-être pas ce qui conviendrait dans mon cas, l'essentiel étant ici le poids du pneu et pas son indice de charge.
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Message par ptgris52 26/6/2015, 10:15

Bonjour

Je possède le meme Hako que vous et je viens de lui monter 2 pneus neuf a l'avant .
je n'ai pas réussi a trouver le meme dessin , alors je lui est mis des pneus de pirouette agricole au dimension de 6.00- 6 en 6 ply.

Le voila reparti pour des années.

C'est sur il n'a pas la meme structure de profil  et le tracteur est légérement plus bas de l'avant .

Je ne laboure pas avec donc le pneu va trés bien.

Bonne journée
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Message par Chevalier Paul 26/6/2015, 14:43

Bonjour ptgris,
Merci pour les infos. Votre choix me parait juste pour la résistance. Comme j'ai un contrepoids à l'avant, je souhaite éviter qu'il pique du nez encore plus.
J'ai opté pour des Continental T55/2 6-6 à crampons traction dont les dimensions et caractéristiques me semblent plus approchantes. Mon souci est le comportement en conduite : on verra après montage.
Ce petit tracteur est increvable. Il me rend de multiples services tous les jours. Dommage que je n'aie pas un moteur diesel même si le Lombardini V490 est excellent.
Je vous tiens au courant.
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Message par Chevalier Paul 6/9/2015, 22:32

Bonjour à tous,
Les nouveaux pneus sont montés... à l'envers car non moteurs, mais je pense à l'usage que cela a peu d'incidence sur la conduite.

Pneus AV HAKO V490 Dscf3510

Ils sont un peu plus petits en hauteur que l'origine mais c'est tout à fait acceptable.

Pneus AV HAKO V490 Dscf3511

Merci à tous de vos conseils.
Encore une solution VS

Cordialement
PC24

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