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Message par ALAIN/als Lun 11 Mai 2015 - 15:55

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Message par guibou51 Lun 11 Mai 2015 - 16:47

Salut! bon courage !
Attention avec les tongs, pour la méca c pas le top :siffle: :youpi: DEUX MORTS - ! 11945
ça me rappel quelque chose 1+1=1 DEUX MORTS - ! Bye
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Message par jean-jacques rouleau Lun 11 Mai 2015 - 17:32

Bonsoir,

Ce sont des moteurs de transit :bizarre: même cylindrée :bizarre:  
ami ami les photos!
Bonne continuation :youpi: JJR24
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Message par ALAIN/als Lun 11 Mai 2015 - 17:36

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Message par girondin Lun 11 Mai 2015 - 17:43

Bonjour Alain et les autres
205 Turbo D,même chose pareil!...
et çà marche(non pardon çà ronronne)
Donne nous des nouvelles quand ce sera fini
A+ William

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Message par Patrick47140 Lun 11 Mai 2015 - 18:13

Allééééé Agen allé !!!


Cordialement !
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Message par Patrick47140 Lun 11 Mai 2015 - 20:42

salut Alain , ces moteurs aurais t'ils un soucis de conception ?
De quelle année sont-ils ? Et quelle série de transit?
As tu pu récupérer une culasse ?
A bientôt !

Amicalement Patrick ...
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Message par ALAIN/als Lun 11 Mai 2015 - 21:04

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Dernière édition par ALAIN/als le Sam 17 Déc 2016 - 12:51, édité 1 fois

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Message par Patrick47140 Lun 11 Mai 2015 - 21:54

Re salut , je poser cette question parceque tu es en possession de 2 moteurs identique et défectueux , apres je ne connais rien dans ces mécaniques .
Cordialement , bonne nuit .


Amicalement Patrick ...
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Message par jean-jacques rouleau Lun 11 Mai 2015 - 22:22

Bonsoir,

Ce sont des moteurs solides! y compris avec turbo; le transit benne (89 et plus de 250.000kms) du fiston marche très bien!
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Message par ALAIN/als Mar 12 Mai 2015 - 6:15

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Message par jean-jacques rouleau Mar 12 Mai 2015 - 6:41

Bonjour Alain,

OK! " seuls defaut le demarrage et la rouille"... Tout à fait! DEUX MORTS - ! Angry2 DEUX MORTS - ! Angry2 Trèèèèès bonne batterie pour que le démarreur tourne vite, et anti-rouille obligatoire! (le benne est plein de trous! :siffle: ) Des possesseurs montent une 2ème batterie en secours!
Perso, obligé de faire appel à assistance à cause d'une panne à la "c.....n", un jour ou j'étais près de Niort; l'électro aimant d'arrêt était HS!
Suffisait de tapoter dessus pour repartir!
Le mécano qui essayait de me dépanner penser que la PI était HS!
Bien entendu, ça se passe toujours à 19h; j'ai attendu 3h du mat pour repartir chez moi!DEUX MORTS - ! Angry2 DEUX MORTS - ! Angry2 et sans être allé chercher la herse que j'avais réservée! DEUX MORTS - ! Angry2
Problème aussi sur la courroie de distribution qui est fragile!!!
Le benne n'a pas le boitier assisté, c'est un peu galère chargé, à l'arrêt!
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Message par ALAIN/als Mar 12 Mai 2015 - 7:10

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Message par jean-jacques rouleau Mar 12 Mai 2015 - 8:45

Bonjour,

super! super! ça s'est for(t)d! :youpi:
Nous, c'est un MK3, roues jumelées; bonne tenue de route, bonne motricité DEUX MORTS - ! 502276
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Message par ALAIN/als Mar 12 Mai 2015 - 17:18

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Message par jean-jacques rouleau Mar 12 Mai 2015 - 20:26

Bonsoir,

"metrologie"... :bizarre: attention les orages arrivent! :youpi:
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Message par ALAIN/als Mer 13 Mai 2015 - 8:03

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Message par jean-jacques rouleau Mer 13 Mai 2015 - 9:37

Bonjour,

DEUX MORTS - ! 11945 DEUX MORTS - ! Yahoo
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Message par ALAIN/als Jeu 21 Mai 2015 - 19:00

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Message par ALAIN/als Jeu 21 Mai 2015 - 20:14

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Message par jean-jacques rouleau Jeu 21 Mai 2015 - 20:21

Bonsoir,

Bon appétit! :youpi:
Perso, je déguste les photos! super matos!!! DEUX MORTS - ! 502276 DEUX MORTS - ! 502276
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Message par ALAIN/als Jeu 21 Mai 2015 - 20:45

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Message par jean-jacques rouleau Ven 22 Mai 2015 - 6:47

Bonjour,

super! 100+20 m2= DEUX MORTS - ! 0039 DEUX MORTS - ! 0039
Plus basique: que donne le test de l'ongle sur l'usure des hauts de cylindres?
Pas évident d'assembler tout ça :bizarre:
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Message par ALAIN/als Ven 22 Mai 2015 - 7:22

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Message par jean-jacques rouleau Ven 22 Mai 2015 - 8:23

Bonjour,

OK! pas d'usure! bonne qualitéDEUX MORTS - ! 502276
Oui!  pour le ventilo électrique, je ne connais pas bien ces moteurs, mais je crois, d'après le forum Ford; le 4ème cylindre est un peu moins refroidi (comme beaucoup de moteurs!); sur les versions turbo, c'est le 4ème cylindre "qui lâche en 1er (de mémoire); 400000kms après!

Au fait, quels états les injecteurs, (type crayon, non réparable)?
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