Fiat-Someca 880

Bonjours mes amis!

Mon Fiat continu de me tracasser.. Et il y en a marre!..
Je vient donc vous demander vos avis concernant ce problème.
Les démarrages sont de plus en plus difficile même par temps chaud.. Et même en raccordant le petit Kubota par câbles pour démarrer, le Fiat a du mal, et même ne veut pas comme jeudi dernier!
Le problème est que mon projet ce précise, je fait de plus en plus de foin et de plus en plus loin donc je ne peut pas me permettre ce genres de problèmes..
Un ami pense que la segmentation du Fiat est a refaire..

Alors la question que je vient vous posez est celle la.
Pensez vous qu'il vaut mieu que je change de tracteur ou que je refasse le moteur de mon Fiat Someca 880? Quel serait le plus rentable?

Cordialement
Tom

Bonjour,

Tu sais, on a pas de boule de cristal...  

Déjà, faudrait définir pourquoi y démarre mal: démarreur qui tourne pas assez vite, un peu d'air dans le circuit de gasoil, ou manque de compression...
Le démarreur tourne vite? aucun signe de fuite de gasoil nulle part? Ca fume tout de suite quand tu essayes de démarrer? Y fume au reniflard quand il tourne, et à quel point?

Quand a refaire le moteur ou non, c'est toi qui sait comment va le reste du tracteur! Si il a 0 défauts sur le reste, en acheter un autre d'occase aura peut être des surprises qu'on voit qu'au travail...

bonjour , sur l'autre sujet que tu a mis  on a déjà parlé de çà  , je t'ai posé une question  que tu n'a pas répondue 
soit un 4 ou 5 cylindres , soit un moteur OM  ou FIAT     il faut prendre les compressions , après voir les soupapes  , injecteurs , segmentations  UN BON DIAGNOSTIQUE  et après tu vois les travaux a faire  mais si tu ne répond pas aux questions je ne peut pas t'aidé plus 

a + Thierry

Oui, je tien a m'excuser avec le Bac je suis très pris..
C'est un 4 cylindre moteur Fiat je pense bien.
J'ai encore essayer de le démarrer cette aprem, impossible.
J'ai une livraison de Foin a faire sa m'ennuis vraiment..

Nous aussi on est ennuyé pour toi, et ton client...

Mon client?

bonsoir ;  si le circuit de gasoil est correcte tu n' a pas le choix de prendre les compression ou alors tu dépose la culasse directement et tu regarde l'étanchéité des soupapes  voir a faire un rodage si les soupapes ne sont pas trop marqué et tu repose la culasse  ,faire un contrôle des injecteurs ( tarage )  

c'est le minimum des travaux 

a + Thierry