Documents techniques et vues éclatées pour Ford 4000 de 1975

Bonjour à tous,

je viens d'acheter un Ford 4000 de 1975.

Malheureusement, il présente 2 "petits" problèmes, à savoir une perte d'huile au niveau de la direction assistée et la PDF qui tourne sans arrêt.

Auriez-vous des manuels ou documents techniques me permettant de visualiser les pièces défectueuses?

En vous remerciant,

Kekebouc

Bonjour à tous,

en complément de mon mail précédent, voici une photo de l'endroit d'où sort l'huile de la direction assistée.



Je suis preneur de toute expérience ou bon conseil.

Merci pour votre aide,

Bonne journée,

Kekebouc

salut !
tien c'est la !
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Ford

Bonjour Monsieur Francis,

Merci pour votre réponse, malheureusement, les documents "étude technique" relatifs au Ford 4000 ne sont pas disponibles via le lien.

Auriez-vous d'autres sources?

Bonne journée,

Kekebouc

salut !
malheureusement non , je n'ai pas d'autre sources .
a moins peut être de contacté le fondateur des VSA qui je pense dois avoir
les sauve garde !
c'est toujours le même problème , le fric le fric

Merci quand même.

Bonne journée

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait-il les documents recherchés?

Merci et bonne journée

Bonjour à tous,

pour vous donner un petit suivi du dossier, le problème de la prise de force qui tourne sans arrêt n'en est pas un. En effet, lorsque nous l'avons reliée avec une faucheuse de refus, sans être enclenchée au niveau du levier, la PDF ne tourne pas. Donc le problème se trouverait au niveau du frein de la PDF.

Bonne journée

Bonjour à tous ,

Le problème arrive sur ces modèles pour la prise de force . Il s'agit du repère 22 qui est donc le patin de frein de prise de force .

voici la vue de cela : http://partstore.agriculture.newholland.com/us/parts-search.html#epc::mr64887ar396996 .

Normalement elle ne doit pas tourner . Le problème que tu vas rencontrer c'est que si tu mets un outil qui est facile à entrainer ( épandeur à engrais , pulvérisateur , ou peut être même rota quand il est levé ) il va tourner sans cesse .

Pour la fuite au boitier de direction , il faut regarder si tu n'as pas de jeu au niveau des bagues 2 et 3 , si tu n'as pas de jeu tu peux changer uniquement le joint 23 .

Voici la vue : http://partstore.agriculture.newholland.com/us/parts-search.html#epc::mr64887ar258880

Bonjour Monsieur Sebdu29,

Un grand merci pour ces informations très précieuses.
Concernant le changement du patin de frein de prise de force, je sais qu'il est accessible en enlevant un petit chapeau tenu par 3 boulons. Mais pensez-vous qu'il faille vidanger tout le système?

Quelqu'un a-t-il déjà effectuer cette opération et aurait des photos?

Merci