huile qui passe dans le radiateur

Bonjour,

j'enchaine ma présentation avec le seul problème apparent sur mon mf 130,quand je l'ai acheté en tatant dans le radiateur, de l'huile flottait à la surface de l'eau en haut.
Aucune fuite ailleurs,démarrage impeccable même à froid,puissance dispo,donc rien qui laisse présager de soucis ultérieurs.
Serais ce un bout du joint de culasse qui occasionnerait une telle fuite?
Merci.

Bonjour à toi c est une éventualité effectivement mais il faut éliminer les possibilités une par une d abord

D'autres hypothèses que le joint de culasse ?

Aucune ...
Rabotage de la culasse et joint neuf ...
@+

Ok !
C'est parti alors.

Après avoir démonté la culasse, et avant de la porter au rectifieur, nettoies le plan de joint du bloc moteur et recherche une trace de fissure soit dans le bloc soit sur une chemise. Si tout est OK, fais quand même une mise en pression de la culasse pour détecter une micro fissure.
Si elle est étanche, alors là, tu pourra faire rectifier ...

@+

taska a écrit:Après avoir démonté la culasse, et avant de la porter au rectifieur, nettoies le plan de joint du bloc moteur et recherche une trace de fissure soit dans le bloc soit sur une chemise. Si tout est OK, fais quand même une mise en pression de la culasse pour détecter une micro fissure.
Si elle est étanche, alors là, tu pourra faire rectifier ...

@+

Je remonte ce sujet très vieux concernant mon mf 130,on a déculassé avec un copain cet après midi et pas de fuite du thermostat (il n'y en avait pas),joint de culasse ok et culasse sans fuite ni fissure,par contre une chemise est fissurée en haut avec un éclat et il y a une fissure grandissante qui est bien visible.

Donc on se demandait s'il y avait un coup de main ou un truc pour enlever la chemise et la remplacer et / ou s'il fallait enlever nécessairement le haut moteur pour accéder obligatoirement aux pistons.

Merci!

bonsoir il te faut deposer le carter d huile et deposer l ensemble bielle piston pour retirer ta chemise

lambert joel a écrit:bonsoir il te faut deposer le carter d huile et deposer l ensemble bielle piston pour retirer ta chemise

Euh , déposer la culasse , les chemises sortent par le haut

bonjour oui elles sorte par le haut mais tu ne poura pas la remettre avec le piston car tu ne poura pas reenfiler les segments

bonsoir,
complétement d' accord avec joel
par contre je me disait a tout hasard , une fois le moteur démonté et le cylindre enlevé se serait peut- être bien de changer les segments ?

ça y est c'est tout bon !
(on a enfin trouvé le temps!)
Merci!

bonjour
il y a t il pas un échangeur thermique sur ce moteur??
huile eau
@ gilbert

knockoutz a écrit:ça y est c'est tout bon !
(on a enfin trouvé le temps!)
Merci!

et donc vous avez fais quoi exactement ?

Je reviens (un peu tard) sur cette histoire d'huile dans le radiateur, une chemise était fissurée en haut et donc avec la pression ça renvoyait l'eau du circuit dans le radiateur,donc démontage complet ou presque et remplacement de la chemise et tout est rentré dans l'ordre.