Un manitou ou un mat élévateur derrière mon tracteur?

Salut ,

J'ai de plus en plus besoin d'un moyen pour bouger des palettes (inférieure à 500kg). Je me demande si je pourrai mettre un vieux mât de chariot élévateur derrière mon tracteur ou si je dois trouver un vieux manitou du genre MB30, MB20,.... ? C'est pas le même budget... et puis ça fait beaucoup pour de l'occasionnel.

Les possesseurs de mâts de chariot transformés en 3 points peuvent donner leur avis? Merci

bonjour
perso, si t'as les moyens de te payer un manitou FONCE.
Maintenant, ça fait 2 ans que j'ai un mât élévateur derrière mon 615 et c'est formidable. Faut juste ne pas avoir de problèmes de dos car t'es toujours retourné.

bonjour
cela dépend de ton utilisation ,j'utilise un mat et cela va très bien

c'est surtout qu'un manitou, une fois que t'y as goutté, tu ne peux (veux) plus t'en passer. Mai c'est un coup.

Bonjour,

Faut déjà voir ce que tu as comme tracteur?
Un manitou est équipé d'une énorme masse pour contrer le poids de la palette, et le mat est au plus près des pneus pour équilibrer au mieux...
Il faut aussi prendre un mat pas trop gros par rapport au tracteur qui est devant: J'ai un mat 1500kg sur mon IH 744 (70cv, 3.5t à vide), ça suffit largement: il me faut toutes les masses devant pour soulever une palette de 1t!
Si tu prends un mat de plus forte capacité, ou qui lève plus haut (le mien, environ 3.5m) tu réduis très vite la capacité de charge!

Il faut aussi soigner l'adaptation, qui doit être solide, et les ancrages correctement placés...

Le mat ne doit pas pouvoir bouger sur le 3 points, il doit être bridé latéralement.
Et bien entendu, il faut éviter tout dévers, ou alors ne pas lever haut / lourd...

le manitou c'est bien mieux mais c'est pas le meme buget
je rejoin l'avis de willo
j'ai deja essayer pas mal de chose (manitou , chargeur , mat sur le relevage, telescopique)
un manitou c'est fait pour sa le mat sur le relevage sa marche mais c'est bien plus bancal et vive les torticolis après si c'est pour de l'occasionel sa suffis

Bonjour,

Avis Perso, j'ai utilisé plusieurs années un mat triplex sur le som670 (trop léger devant), pour la maison; ça rend bien service! j'avais gardé les roues du mat; ça aide bien parfois quand c'est lourd!
C'est dangereux aussi! à 4m de haut!!! je l'ai revendu après m'être fait peur! fausse manoeuvre qui a fait "remonter" le relevage; le mat, déplié, s'est couché sur le tracteur!!! chandelles tordues! sans gravité, heureusement!
Si l'occasionnel revient régulièrement, mieux vaut un chariot;
A+JJR24

Salut les gars,

Merci pour vos réponses, je ne suis pas revenu avant par manque de temps.
Je vais opter pour un mat de mon ferrailleur dans un premier temps. Je vais voir par la suite pour un vieux chariot élévateur mais je vais prendre mon temps pour le trouver parce que je veux pas un truc trouvé chez les bijoutiers de "le bonfoin". Je préfère le bouche à oreille et un petit artisan qui part en retraite.  

Je vois un point commun dans vos réponses c'est le sur-dimensionnement! Ça peut vite devenir dangereux alors que c'est juste une question de bon sens et de gravité!
Je pense qu'un 3 mètres de levé sera déjà bien suffisant pour mon minitauro60(?). Je me suis dis comme feub que plus je prends du lourd, moins je pourrai lever.  Je pense le brider comme une pelle rétro avec 2 barres de poussé en haut et bloquer la manette de relevage.

Vous pouvez lever combien de kg avec vos installations?

Salut,

Voici le mien:



Les bras inférieurs sont pris entre 2 fer plats par un axe, perso je ne pourrais pas brider le relevage en hauteur, car pour prendre une palette au sol, il faut que le relevage soit très bas, et si le terrain n'est pas parfaitement plat il faut rapidement relever un peu le mat pour qu'il ne frotte ou butte pas par terre! Si tu trouves un mat et les fourches d'un manitou, les modèles tout terrain, eux ont des fourches déportées vers le bas pour éviter cela...
Sinon, pouvoir lever le relevage permet de gagner quelques centimètres parfois précieux pour gerber des palettes en hauteur!
A noter, mettre les bras inférieurs au plus bas du mat, c'est plus stable! Autrement, les bras sont bridés en latéral au plus près.

Sinon, j'ai un 3ème point hydraulique, c'est très utile! on peut s'en passer, mais vaut mieux l'avoir si on peut...

Je lève une tonne sur les fourches, et il faut toutes les masses (374 Kg supplémentaires à la masse de 200kg qui est fixe...) sur le 744, sauf si on veut faire des roues arrières!! Le mat seul pèse déjà quelques centaines de kg! Pour rappel, c'est un mat 1500kg, 3m et qq de levée.

bonjour
pour FEUB
Tu as des fourches industrieles fem 2a ou fem3a il faut trouver des fem2b ou fem 3b suivant la hauteur du tablier pour avoir des fourches plus haute sous le talon
bernard

Bonsoir Bernard,

Merci, j'ai appris quelque chose ce soir!

J'ai trouvé ce site qui donne les diverses dimensions:

http://www.saris-pkw-anhaenger-gabelstapler.de/gabelzinken/index.html

Mais de la à en trouver avec les bonnes dimensions, hormis en neuf, ça va tenir du miracle! Et perso, mes fourches me vont bien, pour ce que j'en fais en tout cas!

Il existe vraiment des normes pour tout! Mais c'est un bon moyen de repère que j’apprends là.
Je vais partir d'un mat qui n'a pas encore été modifié et pour repérer la hauteur des pitons/rotules du relevage, je mettrai les fourches au plus bas et le relevage au plus bas.

C'est un beau morceau ce 3eme point hydrau monsieur Feub! Fabrication maison?

Mauvais calcul pour la hauteur des rotules! Quand t'aura le nez du tracteur dans un trou, les fourches seront trop hautes! Faut prévoir d'aller bien plus bas qu'un sol de niveau!! D'ailleurs, le 3ème point hydrau aide beaucoup dans ces cas... et dans d'autres!! Je l'avais pas avant, ça change beaucoup de choses, vraiment!
Le mien je l'ai acheté sur le bon coin, c'était déjà un vérin d'inclinaison de chariot élévateur! Par contre, il n'a pas de rotules, donc il faut vraiment avoir le mat bridé latéralement! Je ne l'utilise que pour le mat, et il pourrait être plus petit sans problème... Par contre, il est un peu court, du coup avec le mat incliné à fond en avant, faut pas lever le relevage à fond sinon il arrache la cabine
C'est bien prévu de le rallonger un peu, un jour, en faisant une chape articulé dans ce genre:



Sans la partie fileté...

J'aimerai aussi modifier les fixations basses en les reculant au maximum, mais la ça sera quand j'aurais le temps, un jour!!

Sinon, tu peux prévoir des pieds pour le décrocher, c'est assez instable car tout en hauteur, j'ai pensé faire des pieds en forme de T inversé, qui se glisseraient dans un tube carré soudé au mat: relevage levé, on met les pieds en place, puis on pose le mat dessus...
Pareil, un jour quand j’aurais le temps, je les ferai...

bonsoir
si possible quand vous dételer cet outils laisser une palette lourde sur les fourches , cela stabilise le mat

moi j'en ai deux un petit triplex et un grande double

le triplex je l'ai sur un 110 ch sur le relevage avant le plus souvent c'est pour charér des big bag d'engrais je met 2 bigbag sans probleme (600 kg par bigbag) au maxi j'ai soulevé 2 tonnes 200 mais il aurait pas pris plus ..

l'autre sur un JD 2030 c'est stable mais tracteur trop leger a l avant si je rajoute des masses je doit prendre 1tonne 500 facile

faut erte raisonnable
car a mon avis pour ce genre de truc la raison c''est la securité et donc peut être la vie personnellement je prendrai pas de risque