bruit dans le pont de mon N71

Bonjour,
Ce soir alors que mon tracteur était immobilisé par le biais des freins
je l'ai poussé par la roue arrière gauche et là il y a un claquement
malsain comme une pièce métallique qui serait criquée , ça fait comme
un cran et ceci a chaque va et vient de la roue ( débattement limité du
fait des freins) je ne vois pas ce que ça pourrai etre ( le bruit se
situe au niveau de la fixation de la trompette sur le corps du pont)
peut etre une cage de roulement cassée je ne pense aux engrenages, le
blocage fonctionne bien....help

merci d'avance

Salut gny
Tu as poussé la roue avec le frein à main serré!.
Si c'était un roulement HS il ferait un bruit d'enfer quand tu roules.

Tu es certain que ce bruit viens de là, il ne viendrait pas plutôt du tambour de freins qui est juste à côté.
Tu peux toujours faire un essai dans une petite côte moteur coupé, si un roulement est HS tu vas l'entendre.

A+
Jalavi

bonjour jalavi,
j'ai poussé le tracteur avec le frein à main mais il ne bouge pas d'où le bruit dans le pont. Ce n'est pas un roulement apparemment d'après un garagiste compétent qui habite près de chez moi, d'après lui ce serait les jeux de cannelures ou entre dents...de plus l'huile que j'ai mis suite au conseil d'un autre garage est trop fluide 15w30 multifonction il m'a dit de mettre de la 80w90.

Effectivement l'huile en étant plus fluide ça accentue le bruit des engrenages.

Quand tu avais demandé sur un autre sujet, qu'elle huile il te fallait pour la boite et le pont, je t'avais répondu de la 80, pourquoi a tu mis de la 15W40 multifonction!!!

A+
Jalavi

salutation !
alala le chose à ne jamais faire sa !
metre de l'huile multi fonction c'est pour les tracteur qui ont un graissage boite, pont, relevage, direction assistée etc...de nouvelle génération.

bon cela dit tu a peut etre un tambour qui bloque et l'autre non ne t'affole pas de suite, mais comme dit jalavi, il faut écouter nos conseils!

je le dit mainte et mainte fois, les anciens sans vont en retraite et le nouveaux garagistes de maintenant ont été formé sur des mécaniques récentes donc ils ne conaissent pas nos coucous et ce qui les interessent souvent c'est de faire du chiffre.

allez tien nous au courant .

J'ai mis de la 15w30 car lorsque je suis allé au garage chercher de la 80w90 il m'a dit de mettre de la 15w30 multifonction c'était soit disant mieux que celle prèvue.....je pensais qu'un garagiste agricole savait quand même mais apparemment non 70 € pour rien...

salut tout le monde petite question l hiule du pont et de la boite ne sert pas aussi pour le relevage? si cest le cas voila pourquoi on mais de la multifonction et non pas de la 80 90

Salut Martin

Sur le N71, le relevage a un réservoir séparé, il ne fonctionne pas avec l'huile du pont. Donc 10w30 ou 15w30 multifonction pour le relevage, et de la 80 pour la boite pont.

A+
Jalavi