jonsered LT 2218

bonjour,
j'ai un tracteur dans mon garage qui est mou du genou lol

la traction ne monte pas sur les rampes d'un plateau et racasse quand il force.
a ^plat il roule bien, mais pas nerveux.

j'en conclu que ça viens de la boite hydrostatique a un soucis, mais lequel.
ces boites se vidange-t-elle ou une simple remise a niveau suffit?

sinon ce serait une casse, mais il roule et force un peu quand même....

j'imagine que chaque tracteur a son huile propre, non?

merci

bonsoir c est quoi comme tracteur change lui do le filtre hydrolique pour commencer  et tu l as depui longtemp au debut marchais t il bien toute les huile de convertisseur font la meme chose a par la marque moi je ne me prend pas la tete

Bonsoir,

Je suis pas sur qu'il y ait un filtre la dessus...

bonsoir, non pas de filtre, c'est une boite hydrostatique.
elle fonctionne mais le proprio me dit qu'il est mou, et il fait du bruit quand il force. il faut une vidéo?

space85 a écrit:bonsoir, non pas de filtre, c'est une boite hydrostatique.
elle fonctionne mais le proprio me dit qu'il est mou, et il fait du bruit quand il force. il faut une vidéo?

salut ,

regarde déjà du coter de la courroie d'avancement

a+

très bon état, tension correcte.

Bonjour,

L'huile est-elle en quantité suffisante? (on doit voir l'huile dans le réservoir), quelle couleur? Les vitesses passent bien?
Voir si les paliers de roues AR sont OK;
A+JJR24

Bonsoir,

Lors d'une vidange, voire de non utilisation longue, il faut réamorcer la pompe interne; une roue AR levée, on doit sentir la roue forcer avec des cliquetis: ça signifie que l'huile est pompée correctement (en principe);
Si la roue ne force pas, la pompe hydro est désamorcée (ou de l'air); en tournant la roue à la main, la pompe se réamorce (roue qui devient dur à tourner);
Perso, je ne connais pas ce modèle, plusieurs types de boites hydro existent; certaines scellées d'usine
A+JJR24

ha. je vais aller voir ça jean-jacques. pas de vase d'expansion, niveau correct. je vais tester le coup de la purge

salut, alors j'ai fait le test de la roue, je peux pas la tenir à la main,
j'ai regraissé la commande du frein, il a l'air plus violent,
j'ai ouvert le bouchon de remplissage, l'huile est noire, c'est normal ça?
sur le manuel ils disent boite scellée d'usine, elle mériterait pas une vidange quand même?

Bonsoir,

Curieux  huile noire?  à la vidange, vérifier si pas de limailles fines!
Le frein revient bien à sa place? c'est une machine qui a beaucoup servie?

Je ne sais pas si ça peut aider?
http://www.odref.com/search_caf.php?src=hydra&uid=www550b10131cedc8.81938146&abp=1&country=FR&query=Peerless%20Transaxle%20Parts&afdToken=CoECChMI1-XX8IC1xAIV0M98Ch0pAgDTGAEgAFDtz6ABUM6d0AVQ_5LAB1Ddm5UIUMj49AxQ9a32D1C2kfgPUIj51hFQlI2NHVD0-M0eUMC6rSlQ0abqKVCd5fEpULba2ixQtbrXL1DOu8o1UNbQmkxQv5PcZFDCiPlmUJeVq2hQ3PmtflCrqqZ_UMj5lJUBULnx7ZcBUL-K7pcBUNOK7pcBUNSL7pcBUJWM7pcBUOSV2qQBUKOTlbUBUKrwyIQDUJP9_cEEaO3PoAFxu2WQOedLfrOCARMIgbbZ8IC1xAIVioEZCh2bHwAVjQHe4B54kQGnwura60v9UpEByRXnDaITm6YSGQBtOoqQ0b_fLP4M6P4z6OqFqMS4S6jfMNE

http://www.odref.com/search_caf.php?src=hydra&uid=www550b10131cedc8.81938146&abp=1&country=FR&query=Transmission%20Repair%20Parts&afdToken=CoECChMI1-XX8IC1xAIV0M98Ch0pAgDTGAEgAVDtz6ABUM6d0AVQ_5LAB1Ddm5UIUMj49AxQ9a32D1C2kfgPUIj51hFQlI2NHVD0-M0eUMC6rSlQ0abqKVCd5fEpULba2ixQtbrXL1DOu8o1UNbQmkxQv5PcZFDCiPlmUJeVq2hQ3PmtflCrqqZ_UMj5lJUBULnx7ZcBUL-K7pcBUNOK7pcBUNSL7pcBUJWM7pcBUOSV2qQBUKOTlbUBUKrwyIQDUJP9_cEEaO3PoAFxu2WQOedLfrOCARMIgbbZ8IC1xAIVioEZCh2bHwAVjQGuZquMkQGnwura60v9UpEByRXnDaITm6YSGQBtOoqQhxp7bUC5pDZBc806EQyW9pkQOWY

http://www.odref.com/search_caf.php?src=hydra&uid=www550b10131cedc8.81938146&abp=1&country=FR&query=Small%20Engine%20Repair%20Parts&afdToken=CoECChMI1-XX8IC1xAIV0M98Ch0pAgDTGAEgA1Dtz6ABUM6d0AVQ_5LAB1Ddm5UIUMj49AxQ9a32D1C2kfgPUIj51hFQlI2NHVD0-M0eUMC6rSlQ0abqKVCd5fEpULba2ixQtbrXL1DOu8o1UNbQmkxQv5PcZFDCiPlmUJeVq2hQ3PmtflCrqqZ_UMj5lJUBULnx7ZcBUL-K7pcBUNOK7pcBUNSL7pcBUJWM7pcBUOSV2qQBUKOTlbUBUKrwyIQDUJP9_cEEaO3PoAFxu2WQOedLfrOCARMIgbbZ8IC1xAIVioEZCh2bHwAVjQGGOA6SkQGnwura60v9UpEByRXnDaITm6YSGQBtOoqQTooJVVdn5OPHb_4bHjDbydXzdbY

http://www.odref.com/search_caf.php?src=hydra&uid=www550b10131cedc8.81938146&abp=1&country=FR&query=Hydro%20Gear%20Transaxle&afdToken=CoECChMI1-XX8IC1xAIV0M98Ch0pAgDTGAEgBFDtz6ABUM6d0AVQ_5LAB1Ddm5UIUMj49AxQ9a32D1C2kfgPUIj51hFQlI2NHVD0-M0eUMC6rSlQ0abqKVCd5fEpULba2ixQtbrXL1DOu8o1UNbQmkxQv5PcZFDCiPlmUJeVq2hQ3PmtflCrqqZ_UMj5lJUBULnx7ZcBUL-K7pcBUNOK7pcBUNSL7pcBUJWM7pcBUOSV2qQBUKOTlbUBUKrwyIQDUJP9_cEEaO3PoAFxu2WQOedLfrOCARMIgbbZ8IC1xAIVioEZCh2bHwAVjQGljBdgkQGnwura60v9UpEByRXnDaITm6YSGQBtOoqQugA8G0OCzbxoZpqsRQiqQgGIhLA

http://www.outdoordistributors.com/hydrogear/Hydrogear_Search.html

http://www.outdoordistributors.com/hydrogear/Hydrogear_Main.html

http://www.outdoordistributors.com/index.html

http://www.outdoordistributors.com/hydrogear/hydrogear_search.html
Avec les nos de boite, on peut trouver les éclatés et le manuel technique (pas toujours!)
a+JJR24

salut tout le monde
salut space 85

ton tracteur, il est a éjection ar ou lateral ?
a tu une photo de l'engin et plus précisement de la partie ar

a+ dav

wow merci pour tout ces liens, les 4 gros ne fonctionnent pas, je vais éplucher ça.

dav 22 c'est un éjection arrière, c le LT2218 CM2 Bicylindre 656cc.

salut space85

si c'est un ejection ar , tu doit avoir en sortie de boite/ pont
des pignons et chaine de chaque côté qui distibue la puissance aux roue ar
c'est pignons sont le plus souvent guidé par des bagues en bronze qui on tendence a se bouffer avec le temps , les chaines prennent due moue
et elle battent et sautent des pignons surtout en forcent ou en côte .
la solution , tu lève l'engin de l'ar ,tu regarde si il y a beaucoup de jeu
si c'est le cas , tu demonte et tu regarde si tes chaines ont du jeu
tu peux changer les bagues , cela arrange deja les choses , ensuite c'est les chaines qui sont a changer
c'est une suposition si c'est bien le montage auqu'elle je pense

a+ dav

Bonjour,

Bizarre les liens s'ouvrent chez moi!
Les paliers sont en bon état?

Courroie de transmission AR?
http://mowerpartsales.com/index.asp




A+JJR24

salut, alors j'ai pas eu le temps d'y regarder, c'est un montage comme jean-jacques a mis en image, il n'y a pas de chaine.
par contre j'ai eu le temps de graisser la commande de tension de la courroie, il est plus violent mais craque toujours de la boite quand il force.

Bonsoir,

Deux problèmes semblent se "présenter"
Peut-être courroie trop longue (ou pas assez tendue en traction), du produit "anti-patinage" de courroie serait à essayer
Est-ce la boite qui "craque"?
Les nos de boite permettent de savoir le modèle montée;
A+JJR24

salut ta courroie est celle d'origine?
je te demande cela car parfois quand c'est de l'adaptable, les courroies sont aussi adaptable, soit trop longue, soit trop courte mais rarement identique!

RE,

Oui! et parfois avec une épaisseur moindre (pas assez épaisse dans la gorge de la poulie
A+JJR24

salut, alors je ne sais pas pour la courroie.
jeanjacques oui c'est la boite qui racasse. j'ai des photos des étiquettes, je sais pas bien a laquelle me fier.

bonjour
perso, une vidange ne fera jamais de mal.
En plus tu verras si t'as de la limaille.
J'ai un tracteur tondeuse dans le genre.
S'il est mou du bide, c'est surement la courroie ou le galet tendeur qui ne tend plus assez. Sur le Husq des parents, c'est la poulie qui avait pris du jeux donc ça avançait plus.
Le soucis pour voir ça, ou soit tu démonte la courroie et teste tout soit tu met en route et regarde en dessous mais pas très pratique

Salut,

Chez Jonsered ils proposent de la doc pour ta machine:

http://www.jonsered.com/int/support/download-manuals/?query=LT2218cma2&types=I

la boîte hydro
Transaxle 321-0510 :
http://www.jonsered.com/ddoc/JONI/JONI2001_AAaa/JONI2001_AAaa_I0100603_.pdf
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.smaf-touseau.com%2Fhpdf%2F1612&ei=TVQQVYLsPMHOaOK8gaAF&usg=AFQjCNE1gqXLmIXqOKj0u5exUQFq_zmtTQ&sig2=D1ctTQhnl1TuwRX_UbqPSw

filtre 532-17-04-45
huile 20w50 72.8oz (2 litres et quelques)

à+,
Yo

Bonsoir,

Ah! oui! un paquet de réf.! (pour une viking, de mémoire, pour commander le réservoir hydro, je crois avoir relevé les réf sur 1 étiquette blanche collée);
Boite qui se monte sur différentes auto-portées! et il y a beaucoup de modèles chez hydro-gear
Le type donné par Aztek29 revient souvent sur le net; permet de se faire une idée;

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=o46FYudtAuc

Le manque d'huile engendre ce type de problèmes! normalement un tuyau de mise à l'air libre sert pour le remplissage; il doit y avoir une vis de vidange
Le filtre n'est pas facile d'accès! si ça marche, éviter de démonter, d'après les avis sur le net!
A+JJR24

https://www.youtube.com/watch?v=1YDMSYMrvpk&feature=youtu.be

voila le bruit.

salut
sa c'est un bruit hydraulique! on dirais un clapet anti choc qui est rester ouvert par une impurté! j'éspère pour toi que tu n'a pas toute la boite a démonter car c'est plein de ressort!