Fuite huile reniflard Deutz 5006

Bonjour,

Je me suis aperçu que mon moteur de Deutz 5006 perd de l'huile par le reniflard coté démarreur, je ne sais pas si c'est grave mais quand le moteur tourne il goutte, j'ai refais la vidange au cas ou mais cela continue

Merci
Stef

bonsoir ,   je pense que le niveau est correcte , si il fuit a ce point c'est que la compression passe dans la partie basse du moteur  et c'est pour ça que l'huile sorte  

il doigt être dure a démarré  ?????    plus dure le démarrage a froid ou a chaud ???  et il doit pas avoir la pèche  pour tiré


a + Thierry

Bonsoir Thierry,

Non il démarre au quart par temps chaud ou froid, il a la pèche a priori (en ce moment je tire que des remorques), mais je ne lui pas encore remis la charrue, vue l'état des terrains.

Stef

re , entre chaque vidange est ce qu'il consomme de l'huile a part la fuite au reniflard 


 a+ Thierry

re,

non aucune conso en dehors de la fuite au reniflard

stef

re , bizzard 

Si il ne manque pas d'huile moteur et qu'il en perde par le reniflard...soucis!
La pompe à injection est-elle graissée par le moteur ou non?
Le niveau huile hydraulique est-il bon?
La perte par le reniflard correspond à combien: 1 dé à coudre ou 1 litre/jour?

Bonjour Pierred81,

la pompe à injection est graissée par le moteur,
le niveau d'huile hydraulique est ok,
la perte correspond à 1 goutte toute les 2 sec de marche

stef

Fuite importante donc..
Donc je pense que c'est une fuite interne gazole de la pompe à injection...
C'est quel modèle de pompe? Est-il possible de l'isoler (graissage) du moteur?
Si tu récupère l'huile moteur sur la jauge,n'est-elle pas polluée par le gazole:odeur caractéristique?
Ps: je vais bosser si besoin je répond plus tard.
A+

Bonjour,

J'ai contrôlé le tracteur aujourd'hui, j'ai eu une mauvaise surprise, l'huile arrive jusqu'en haut de la tirette de niveau d'huile mais à priori pas de fuel dedans (pas l'odeur),
la j'en perd mon breton.

stef

Mais ce matin tu disais que le niveau était bon?....
Laisse le moteur au repos jusqu'à demain matin sur un sol plat.
Demain,tu met un grand bac sous le moteur,tu prend un petit récipient puis tu débloque la vis de vidange moteur pour prélever environ un verre d'huile.
Tu vidange pas bien sûr,le grand bac c'est pour éviter d'en mettre partout.
Ton verre d'huile,tu regarde sa fluidité et tu saurât ainsi si c'est gazole ou huile.
- si c'est gazole = pompe à injection
- si c'est huile = pompe hydraulique ou plus simplement tu en avait trop mis

ok merci je regarde cela demain,

en fait j'ai fais la réponse ce matin mais sur constatation d'hier soir devant la bête.

je penses aussi à la pompe hydraulique je regarderais le niveau demain matin aussi, si l'huile est passé dans le moteur il en manquera coté hydraulique

Merci
Stef

bonsoir  ,  tu doit voir si c'est de l'huile qui passe dedans ou du fioul  car l'huile moteur est beaucoup plus fluide avec le fioul si l'huile est normal et sans odeur c'est l'huile hydraulique qui passe dedans et voir le niveau il doit descendre 

a + Thierry

Bonjour à tous

Après maintes recherche j'ai trouvé d'où venait l'excèdent l'huile dans le moteur, c'était bien du fioul dans l'huile.

j'ai refais toutes les vidanges pour en être sure.

je ne sentais pas le fuel car il est quasi sans odeur, c'est les nouveaux fioul soit disant propre....

donc j'ai changé le joint de la pompe injection et la miracle.

En vous remerciant
Stéphane

Affaire donc classée!
Merci du retour d'informations.

bonsoir , tu coup tu a déposé la pompe a injection pour changé le joint spi  ou tu la fait faire 

a + Thierry

Bonjour,

Non je l'ai démonté et envoyé chez un diéséliste, c'est plus sure.

Stephane