Relevage 825

Bonsoir à tous,

Toujours pas sortie  de mes pbs de relevage mais en progrés :
Sur les conseils de JR j'ai réussi à racheter un carter complet avec l'ensemble hydraulique. Pas suffisament perspicace j'ai emmmené l'ensemble, heureux d' avoir trouvé le pièce rare. Malheureusement en arrivant chez moi et en examinant de plus pret je m'apercois que la tringlerie est cassée. du coup je redémonte tout et j'en fait un avec les deux. Je teste ma pompe (tout simplement avec le deuxieme pignon récuperé et ma perceuse...et je m'apercois qu'en faite elle fonctionne (et pas celle que je viens d'acheter. Je me suis bien fait avoir...).
En résumé,l'huile circule et mes bras ce leve mais pas forcément dans les poisitions indiquées sur le secteur...  Si je laisse le secteur dans une position ou les bras monte, une fois en position haute, il y a un bruit infernale et de l'huile ressort dans le compartiment sur lequel il y a la plaque avec les vitesses: et ça fini par terre...
En fait quand je mets le secteur vers l'avant tout en bas les bras re descendent. Des que je tire un peu vers le haut il monte mais il ne faut pas que je les laisse sinon il y a le fameux bruit et l'huile qui gicle dans le compartiment (voir photo).
Si je le mets à l'opposé. C'est à dire completement en arriere et en bas, les bras monte doucement mais je peu les bloquer à la main. Par contre si je léve encore un peu le secteur, les bras montent et  c'est le même pb...
J'avoue que comme je n'ai pas beaucoup de temps, je n'ai pas peaufiné la partie réglage du manuel technique, mais ce qui m'inquiete c'est cette huile qui gicle dans le compartiment (voir photo).
Comme je n'ai pas beaucoup de temps donc, qques heures par ci par la un week end de temps en temps..., j' avance très lentement... Mais je pense être en bonne voie ???
Quelqu'un pourrait-il m'aider et m'expliquer se pb d'huile qui gicle dans ce compartiment.

Merci pour l'aide déjà apporté, mais si vous pouviez encore me filer un tuyau cela me permettrais de ne pas lacher l'affaire...

Cordialement.

Elpoto

Bonjour Elpoto!

Dans tout les cas lâche pas!
Tu ne devrais pas avoir d'huile dans le compartiment ouvert sur la photo. Ce que tu vois sous le manchon, c'est l'accouplement des 2 arbres concentriques qui vont dans les disques d'embrayage. Si l'huile gicle ici, c'est que le joint autour de l'arbre coté droit est à changer. coté cloche d'embrayage c'est sec de toute façon.
Secoue le gros manchon avec la main pour voir s'il y a du jeu, le bruit vient peut-être de là ...roulement HS?
C'est cet arbre creux qui fait tourner la pompe. L'arbre d'avancement passe à l'intérieur.

Bon courage,

Le gaulois

Bonjour et merci le Gaulois.
Je n'ai effectivement pas envie de lacher mais ce bruit ressemble plus a quelque chose sous pression au moment ou les bras sont en position haute. Ce week end, je vérifierai ce que tu m'a dit.

Si d'autres spécialiste ont des idées...

Merci Encore

A+

Elpoto

Bonsoir a tous

Code:

Si je laisse le secteur dans une position ou les bras monte, une fois en position haute, il y a un bruit infernale et de l'huile ressort dans le compartiment sur lequel il y a la plaque avec les vitesses:
 




Les excentriques,sont sans doute mal réglés ,normalement ,une fois les bras arrivés  en haut ,quelle que soit la position de la manette ,la valve principale devrait se trouver en laminage d'huile (c'est a dire entre-ouverte )
A prioris ce n'est pas le cas et c'est ta soupape de sécurité qui échappe l'huile au retour

bonjour niveau fuite huile sur les premiers 825 il y avait un radiateur huile a l avant donc la tuyauterie passe dans se carter peut etre percé. c est radiateur etais d ailleurs supprimé plus tard par mf

Je vois le tuyau du radia sur la photo. Le mien de 1964 n'a plus ce système.

Le gaulois

je profite du sujet pour demander ou se trouve la jaugé pour voir le niveau de l'huile hydraulique ?

pas de jauge il ya un bouchon carré a l ar du tracteur il fait office de niveau

Oui mais en l'ouvrant on peut pas voir le niveau comment savoir si il faut en rajouter ou pas ?

il suffit de mettre le tracteur a plat et l huile doit effleurer le bouchon en prenant un fil de fer on se rends compte.

Bonsoir,

Merci pour vos conseils.
Je pense effectivement que c'est la soupape de sécurité qui doit déclencher. Je crois donc qu'il faut que je redémonte pour refaire les réglages... ce qui ne m'enchante pas car j'ai déjà eu du mal avec ça. Je vais essayer de prendre un peu de temps ce week end (???)
J'ai effectivement les tuyaux qui passe mais je n'ai pas le radiateur. Il a du être démonté par l'ancien proprio. ou peut-être était-ce une option? Il est de 1967.
Pour le niveau, je confirme. Remplissage jusqu'a "debordement" par le bouchon à l'arriere de la boite.
Merci à tous. Si certains ont des filons pour faciliter les réglages. N'hesitez pas.
Elpoto.

Bonjour Loïc,

Regarde la doc sur la jonction boite /cloche d'embrayage ,tu as une sérieuse fuite à ce niveau .Le pire c'est que ça va te flinguer l'embrayage.

Pour le reste tu vas recevoir un MP pour clarifier ton affaire .

A+JR

Salut a tous,

En fait l'huile passe quand la soupape se déclenche. Je vais vérifier s'il n'y a pas un joint spy qui "traine"...De tout façon il faut bien que je rouvre et que je vois dans qu'elle position est la soupape principale.
D'ailleurs, elle est ouverte quand elle sort du distributeur ou quand elle est enfoncée. je vais essayer de jeter un œil dimanche car samedi homme blanc couper du bois dans la foret.
Merci encor a tous. je vous tiens au Jus. J’espère tenir le bon bous cette fois.

A+

Elpoto

Bonjour à tous,

Après des semaines de bricolage, deux ensembles hydrauliques pour en faire un, et n'arrivant pas à régler pour que cela fonctionne correctement en fonction de la position du secteur, j'ai peut-être touvé l'homme de la situation. A 15 km de chez moi, il y a petit garage (agent) qui fait massey. Le patron, la 50aine, m'a dit qu'il pouvait me le prendre et que son père pourrait le démonter les yeux fermés. je lui ai donc laissé et je croise les doigts en attendant "la douloureuse".
Merci pour chaque précieux conseils de chacun d'entre vous.
Je vous tiens au courant.
Elpoto

Re Bonjour,

J'oubliais... En allant chez le garagiste agricole pour mon 825, j'ai aperçu un Massey 12 en panne moteur et dont le garagiste devait faire un diagnostic. J'ai contacté le propriétaire. J'ai craqué et lui ai racheté 1200 euros. Je n'ai aucun élément sur ce tracteur. Est-ce que quelqu'un sait où je pourrais trouver des infos et des pièces moteur.

Merci.

A+

Elpoto

Bonjour,

T'as acheté un comme ça:

http://www.leboncoin.fr/jardinage/818753703.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/jardinage/818138190.htm?ca=22_s

1200€ avec un moteur dans le sac!!