AVTO MTZ 52 de 1967 fonctionnement hydraulique

Bonjour à tous je suis de nouveau parmi vous pour un nouveau défit.
Je viens d’échanger un D22 contre un AVTO MTZ52 de 1967.
Je suis immédiatement venu à la pèche aux renseignements sur les vieilles soupapes et j'ai pu récupérer les différentes doc présentes sur le site.
Je vous en remercie.
J'ai toutefois encore un peu de mal pour comprendre le fonctionnement de l'hydraulique.
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer à quoi sert la manette appelée "traction booster" ou encore servant à "augmenter le poids adhérent".
D'autant plus qu'il me semble que cette manette doit être en positon embrayé pour que le relevage fonctionne.
Si quelqu'un avait quelque conseils...
Merci

Salut,
Bienvenue sur les VSA
A+
Alex

hello Bienvenue sur les VSA
a plus
manu

Bonjour et bienvenu sur le forum

Bonjour,

Ce dispositif est constitué d'un accumulateur hydraulique à ressort (fixé sur la trompette gauche), d'un dispositif de réglage de pression d'huile (molette sous les distributeurs) et d'une manette de commande (au niveau des manettes de distributeur).
La manette de commande a 3 positions:
Haut ==> dispositif actif
Milieu ==> inactif (fonctionnement normal du relevage)
Bas ==> relevage bloqué (pour sécuriser le transport sur route avec relevage chargé)

Quand le dispositif est activé (manette haut) le relevage exerce une force constante à la montée sur l'outil attelé qq soit sa position. Si l'outil attelé roule sur le sol (même irrégulier), la force du relevage reportera une partie du poids de l'outil sur le tracteur et augmentera donc l'adhérence des roues. La force du relevage est réglable avec la molette du dispositif de réglage. (réglage de la pression d'huile stockée dans l'accumulateur, et donc dans la chambre du vérin de relevage)

Bonjour, 

Met des photos de ton russe !!!

Merci à toi Philippe! Tu finis d'éclairer ma lanterne! Après lecture des doc que j'ai récupérées sur le site, j'avais commencé à me faire une idée, maintenant au moins c'est clair!
Le relevage ne voulait plus redescendre, normal la manette du "traction booster" était en position basse donc verrouillé...
Pour les photos j'en mettrai , promis!
Il y a un peu de boulot a faire dessus donc j'aurai l'occasion d'en faire.
Entre autre la pompe hydraulique fuit pas mal, j'espère que ce ne sera que les joints de banjos...
Encore merci!

termidingue a écrit:Bonjour, 

Met des photos de ton russe !!!

bienvenue à toi MMax, voila un homme courageux qui ose s'attaquer à lui seul au fer de lance des tracteur soviétique de l'époque...        
sans vouloir contredire termidingue, c'est un tracteur Biélorusse et non Russe, qui doit sortir de tète des usines de MINSK
je ne crois pas dire de bêtises... à vérifier
il y en eu des pleins paniers de vendu vers chez moi, et il subsiste encore (et oui encore) des inconditionnels.

bon courage

un petit site en Russe sur ces tracteur: http://www.techstory.ru/trr_foto/trr_mtz50-60.htm

Salut Sylvain,
malheureusement je ne pratique pas le Russe!
Je dois rectifier ce n'est pas la pompe hydraulique qui a des fuites mais le distributeur, pour être plus précis...
Ce tracteur est en partage avec un pote, nous nous en sommes servi ce matin pour mettre un rouleau dans un râtelier avec le relevage et un pique bottes, et le relevage fonctionne très bien quand la manette du "traction booster" est dans la bonne position. D’ailleurs si vous connaissez une fourche (double effet) ou alors si il y a moyen d'adapter une fourche prévue pour un autre tracteur....
Nous avons par contre eu du mal avec le passage en 4 roues motrice qui ne semblait pas vouloir tenir enclencher... Je n'ai pas de doc sur la version 4 RM, donc on tâtonne un peu... Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne à nouveau..

MMax a écrit:Salut Sylvain,
malheureusement je ne pratique pas le Russe!
Je dois rectifier ce n'est pas la pompe hydraulique qui a des fuites mais le distributeur, pour être plus précis...
Ce tracteur est en partage avec un pote, nous nous en sommes servi ce matin pour mettre un rouleau dans un râtelier avec le relevage et un pique bottes, et le relevage fonctionne très bien quand la manette du "traction booster" est dans la bonne position. D’ailleurs si vous connaissez une fourche (double effet) ou alors si il y a moyen d'adapter une fourche prévue pour un autre tracteur....
Nous avons par contre eu du mal avec le passage en 4 roues motrice qui ne semblait pas vouloir tenir enclencher... Je n'ai pas de doc sur la version 4 RM, donc on tâtonne un peu... Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne à nouveau..

Je crois que sur les MTZ 52 il y a plusieurs fonctions pour le 4 RM : en 2 roues motrices, 4 roues motrices automatiques ( le pont avant s'enclenche dés que besoin, et 4 roues motrices permanent.
Mais a confirmer par les pros.


MMax tu as raison j'aurais du dire ton soviétique !

Cette info est très intéressante Termidingue!! ça expliquerait un peu nos sensations étranges, comme penser être en 2 RM et au comportement du tracteur se demander si on est pas en 4RM...
Si quelqu'un a des infos je suis très preneur.....

Bonjour . J ai un MTZ52 avec fourche : il est toujours en 4 roues motrices , il y a une tige sur le côté du siège a droite tu peux la bloquer mais je ne sais ce que cela donne ... Concernant la fourche double effet il faut jouer avec la manette à gauche du volant cela permet d avoir plus de puissance sur la fourche ou le relevage , mais le souci c est le relevage fonctionne en même temps que la fourche donc attention . Par contre il est très haut donc pas évident sur des terrains en pente .

Bonjour.
Je viens d'acheter un Avto mt3-52. Je suis novice sur ce tracteur. Avez vous la documentation technique et la notice d'utilisation?
Je vous remercie d'avance.
Cordialement

Bonjour à tous, sur mon mtz 52 super j’ai un petit soucis de conduite en relation avec la transmission! J’ai remarqué que de manière automatique il enclanche les 4 roues quant ont est en marche avant, et dès que je passe la marche arrière pour manœuvrer il coupe les roues avant! Pratique avec la flotte qui est tombé sur un terrain argileux le tracteur en pente et le chargeur qui pèse un âne mort! Es que c normal ou ont peut gérer manuellement la transmission merci