une petit nouveau du 87

bonjour a tous
je me présente Pedro je suis de saint junien dans le 87 j'ai 33 ans
je me suis inscrit car je viens d acheter un vieux tracteur pour aller au bois
donc ces un AVTO t40 super 4rm de 1972
en bonne état sauf fuite d huile et électricité
et surtout savoir comment il fonctionne car très compliquer toutes ces mannette
j 'ai vue ici des pros de ces tracteur
voila et as bientôt

hello pedro bienvenue sur les vsa
a plus
manu

salut pedro et bienvenue sur le forum
si tte fois tu pouvais nous envoyer des photos de ton bolide en action
lol
@+
théo du 16

Bonjour Pedro et bienvenue !

je connais bien St Junien ! (ma belle-famille est à Limoges)
quant aux AVTO, ils remontent un peu dans mon estime depuis que je suis sur ce forum !!!

a+
JP de Nîmes

Salut & Bienvenue .

merci as tous pour votre accueil
des photo oui je vais en mètre par contre en action pas encore je l ai reçus le 24 décembre et y as quelque bricole a faire dessus
j'ai une fuite d huile devant et toute l électricité a refaire y as des gens qui ce foute de tous du moment que sa roule

Salut,
Bienvenue sur les VSA
A+
Alex

bonjour,
et bienvenue

snyper87 a écrit:bonjour a tous
je me présente Pedro je suis de saint junien dans le 87 j'ai 33 ans
je me suis inscrit car je viens d acheter un vieux tracteur pour aller au bois
donc ces un AVTO t40 super 4rm de 1972
en bonne état sauf fuite d huile et électricité
et surtout savoir comment il fonctionne car très compliquer toutes ces mannette
j 'ai vue ici des pros de ces tracteur
voila et as bientôt

Bonjour,

Pour le "pilotage" d'un russe c'est pas compliqué !
Tous ce que tu sais sur la conduite d'un tracteur tu l'efface et tu recommence avec celui la.
C'est se que j'ai du faire car sinon j'y serai encore !
Alors avant toutes choses ce tracteur doit bien chauffé si tu veux que cela fonctionnent ! 
L'hydraulique à une puissance étonnante mais une finesse suisse (oui c'est russe mais n’empêche).
Pour la boite de vitesse fait toi un petit schéma car le vitesse sont dans le sens longitudinale !! Et boite non synchronisée ! donc double embrayage obligatoire et dans les 2 sens ! (quand tu monte et tu descend les vitesses)

Si tu as d'autre question n'hésite pas

termidingue a écrit:

snyper87 a écrit:bonjour a tous
je me présente Pedro je suis de saint junien dans le 87 j'ai 33 ans
je me suis inscrit car je viens d acheter un vieux tracteur pour aller au bois
donc ces un AVTO t40 super 4rm de 1972
en bonne état sauf fuite d huile et électricité
et surtout savoir comment il fonctionne car très compliquer toutes ces mannette
j 'ai vue ici des pros de ces tracteur
voila et as bientôt

Bonjour,

Pour le "pilotage" d'un russe c'est pas compliqué !
Tous ce que tu sais sur la conduite d'un tracteur tu l'efface et tu recommence avec celui la.
C'est se que j'ai du faire car sinon j'y serai encore !
Alors avant toutes choses ce tracteur doit bien chauffé si tu veux que cela fonctionnent ! 
L'hydraulique à une puissance étonnante mais une finesse suisse (oui c'est russe mais n’empêche).
Pour la boite de vitesse fait toi un petit schéma car le vitesse sont dans le sens longitudinale !! Et boite non synchronisée ! donc double embrayage obligatoire et dans les 2 sens ! (quand tu monte et tu descend les vitesses)

Si tu as d'autre question n'hésite pas

bonjour qu'est ce que vous appeler double débrayage
par contre j ai une grosse fuite hydraulique sur la direction assistée

double débrayage et double pédalage, c'est ce qu'on nous apprenait au permis de conduire les PL en 75 !

en gros tu appuies une première fois sur la pédale d'embrayage tu amènes ton levier de vitesse au point mort, tu re-débrayes et tu pousses vers la vitesse que tu veux passer, le tout en très peu de temps pour que le tracteur n'ait pas trop ralenti.

a+
JP

ok ok merci

et tu n'oublies pas le petit coup d'accélérateur lorsque le levier est au point mort,
et embrayage laché

tu verras on s'y fait assez vite
et cela devient assez naturel

bonjour voici les photos de mon avto t40 super 4rm

galevinc a écrit:et tu n'oublies pas le petit coup d'accélérateur lorsque le levier est au point mort,
et embrayage laché

tu verras on s'y fait assez vite
et cela devient assez naturel

Le petit coup de gaz c'est lorsque l'on descend la vitesse !
Et sur un russe le coup de gaz et assez fort car il a pas un gros  régime moteur.

Dit voir tu traînes aussi sur le forum sechaufferaubois !

oui oui je suis sur le forum sechafferaubois

bonjour hier j ai ue l occasion d'acheter une petite presse as foin
cet une someca M10

slt as tous bon le nouveau avto t40 super et arriver

superbe photos , c'est pas un 4 rm ça ??

bonjour et bienvenue sur les VSA Si je comprends bien 2 Avto un 2 roues motrices + un 4x4 Tracteur robuste et adherent pour aller au bois

bonjour oui ces bien sa