MOES moteur belge

en effet.... mine de rien, j'ai toussé !

Sacré J.P..  
S'il y cause toujours, c'est qu'il y est bien.
C'est un brave type... dans le fond !  

PO

Cher tous,

une clarification:

Pierre1942 a illustré le 8/3/2018 un Moes type BL de couleur bleue.

La photo a été prise en 2014 à Courrière en Belgique, dans le jardin du regretté J-M Carels.
Ce tracteur est actuellement la propriété de l'asbl TRAMANIA (voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )  et se trouve actuellement au Musée des Transports en Commun de Wallonie à Liège.

L'asbl TRAMANIA possède un second tracteur BL, actuellement présenté au Centre de Découverte du Chemin de Fer Vicinal à Thuin.
Une cession à Montclar-Quercy a été pressentie fin 2017, mais cette vente n'a pas eu lieu, suite à diverses difficultés de cette exploitation.
Note: Ce tracteur a été modifié et est équipé d'un démarreur électrique sur batterie. (Voir ci-dessous)

Salutations, P. Dussart-Desart
Trésorier asbl TRAMANIA

[/img]

Mais je n'ai fait que rappeler une déclaration du site Montclar-Quercy du 10.10.2017 relevée sur le forum PME.  
Une information contraire aurait été logique, n'est-ce pas ? S'il faut maintenant tout contrôler...
Merci bien d'avoir apporté ici cette précision que je vais m'empresser d'inscrire dans mes archives.

Bon, on quitte la Belgique pour la Grande-Bretagne où a été shooté ce Moes de 1937 qui s'apparente à un BL mais sans la moindre certitude. La photo est ce qu'elle est sur PME, mais qui n'a jamais entendu parler du brouillard londonien ?


PO

Bonjour
Merci à notre ami belge pour ses précisions!
et bienvenue aux amoureux du matériel ferroviaire ancien !

a+
JP!

MOES 2AL de 1940 en voie de 700 à Neudorf-Esch (Luxembourg)


Tiens tiens, chez eux aussi y en a 1 qui bosse pour... 6 qui regardent. (4 + 2 dans le fond, ça fait bien 6, non ?)

bonjour

Jolie photo !

a+
JP

Bonjour,

Je vais me présenter, je m'appelle Arnoud Bongaards. Je suis nouveau sur ce forum. Je suis collectionneur de moteurs et locomotives Moës
Si vous êtes un connaisseur de Moës, n'hésitez pas à visiter mon site :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Désolé, je travaille toujours sur une traduction française du site web.

cordialement

Arnoud Bongaards - Amsterdam


Moës DL2/ca.1940/600mm, ex Soetaert Algemene Werken, Oostende (B)


CL/ca. 1925/600mm, ex ?? (B)

EXPO*MOËS*MEC / Mechanisch Erfgoed Centrum, Dronten / Moës WM4 marine engine, ca. 1946

MOËS Locomotives moving from Harskamp to M.E.C. Museum in Dronten Moës DL2/ca.1940/600mm, ex Soetaert Algemene Werken, Oostende (B)


DLM2/ca. 1946/585mm, ex Charbonnages D'Hensies-Pommerouel, Ville Hensies (B)


Moteur A avec pompe (ca. 1935) et Moteur D (ca. 1945)


BL/600mm, ex ??


machine à empiler, moteur BL, ca. 1938, ex? (NL)

Salut decauville_nl,
Bizarre que tu aies pris le nom d'un ancien constructeur français pour nous parler de matériel belge (une fois).
Remarque bien que j'ai fait l'inverse puisque Berry était un industriel français et que j'utilise son nom pour parler de Moës, Deutz, Diëma, etc. qui sont d'ailleurs. Mais comme le mien de nom vient de Belgique, ça ne me complexe pas   

Bravo pour tes photos et ce qu'il y a dessus, mais tu devrais décrire les modèles, les écartements de voie et éventuellement où les endroits où ce matériel a roulé.

à +
PO

Salut Pierre1942

J'utilise mon surnom decauville_nl depuis plus de 12 ans sur les forums Internet, entre autres parce que je suis le fondateur, président et conservateur du Decauville Spoorweg Museum (Musee Chemin de Fer Decauville) aux Pays-Bas. Je signe toujours un message avec mon propre nom. Pourquoi (le sens de) un surnom importe au contenu d'un message, tout comme votre raisonnement dans la défense de votre propre surnom, m'échappe complètement et me semble complètement sans importance.

J'ai ajouté quelques données aux images ci-dessus. Sur le site Moteurs-moes.net vous trouverez les plus informations que vous recherchez sur les locomotives et moteurs en notre possession :
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Bien cordialement,

Arnoud Bongaards - Amsterdam
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Bonjour
Merci Arnoud pour tes explications et bienvenue à toi
peu importe la langue ou les frontières, pourvu que tout ce matériel industriel soit sauvé !
a+
JP

Bonjour Arnoud,
Effectivement, c'est une raison tout à fait claire car 12 ans ce n'est pas rien, et c'est aussi le temps que j'ai passé chez Berry où je suis entré à l'âge de 16 ans. Tout de suite je me suis intéressé aux locotracteurs en préparant les plans pour en faire des tirages puis en les reclassant, tout ça au bureau d'études où il y avait les dessinateurs qui les concevaient et au bureau de l'ingénieur locotraction qui était juste à côté. Il y avait aussi les pages de catalogues que je portais au tirage et que j'assemblais ensuite pour accompagner chaque machine dont la construction était achevée. C'est après le service militaire que je suis entré au département locos dont je suis devenu très vite le responsable du service pièces détachées (achats, ventes, contrôle qualité, élaboration des catalogues).
Ensuite je suis passé à autre chose, mais une fois à la retraite je suis revenu à mon "premier amour" avec encore plus de passion, peut-être pour me faire pardonner de l'avoir négligé pendant si longtemps...
J'ai regardé ton site hier et c'est vrai qu'il y a de quoi donner envie d'aller faire un tour en Hollande, pas pour ses fromages ou ses tulipes, mais bien pour voir ce musée qui expose autant de matériels.
Bravo et bonne continuation.
Pierre

Bonjour Jean-Pierre et Pierre,

Désolé pour la réponse tardive. Merci pour vos messages. Nous sommes tous passionnés par les vieilles machines, moteurs ou locomotives. C'est très agréable de partager cette passion avec des amis du monde entier.

Pierre merci pour votre histoire, c'est très intéressant ! Vous êtes toujours les bienvenus pour visiter notre musée. Veuillez me faire savoir si vous avez l'intention de venir en Hollande.

Bien cordialement,

Arnoud

Mardi 9 avril, nous avons pris le MOËS 2AL No. 13201171/1935 de Francfort pour le transport au Mechanisch Erfgoed Centrum à Dronten. La locomotive fait partie de la collection d'EXPO MOËS.

Cette locomotive est en possession du musée des chemins de fer de Frankfurter Feldbahn Museum avec le numéro D9 depuis 1989. La locomotive était à vendre à la fin de l'année dernière. La locomotive a été vendue avec des douleurs au cœur, mais les recettes ont servi à la restauration d'une locomotive à vapeur. Les employés sont heureux que la locomotive soit maintenant dans la collection EXPO MOËS et entre de bonnes mains. Elle fait maintenant partie des 11 locomotives MOËS de la collection et porte le numéro d'inventaire 119.
Nous prendrons bien soin de la machine !

Je connais cette locomotive depuis longtemps et il était clair que ce serait un ajout fantastique à l'EXPO MOËS ! On ne connaît que deux exemples de ce type de locomotive, de sorte que la prochaine chance ne se présentera pas bientôt ou ne se représentera plus jamais. Grâce à l'action rapide et à l'aide fantastique et absolument indispensable de plusieurs personnes, dont les hommes de la FFM, nous avons réussi à acquérir cette locomotive super rare, ce dont je vous remercie à nouveau !

La locomotive provient de l'aciérie FRAMATEC de Dinozé, en France. C'est là qu'elle a transporté les produits sidérurgiques de l'usine à la gare avec les wagons de l'ex Heeresfeldbahn. C'est pourquoi la locomotive dispose encore d'attelages Heeresfeldbahn avec des chaînes d'attelage supplémentaires.

Seuls deux exemples de ce type sont connus. Une deuxième 2AL a été conservée à Tacot des Lacs.

Ci-dessous quelques photos du transport et de la locomotive hier au soleil.

Quelqu'un ici a-t-il des informations sur le chemin de fer FRAMATEC à Dinozé ?

Traduit avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Transport of MOËS 2AL from Frankfurter Feldbahn Museum to MEC Dronten by Arnoud  Bongaards, on Flickr

Transport of MOËS 2AL from Frankfurter Feldbahn Museum to MEC Dronten by Arnoud  Bongaards, on Flickr

Transport of MOËS 2AL from Frankfurter Feldbahn Museum to MEC Dronten by Arnoud  Bongaards, on Flickr

Transport of MOËS 2AL from Frankfurter Feldbahn Museum to MEC Dronten by Arnoud  Bongaards, on Flickr

EXPO MOTEURS MOËS by Arnoud  Bongaards, on Flickr

EXPO MOTEURS MOËS by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20190421_162930 by Arnoud  Bongaards, on Flickr
PHOTO FRANKFURTER FELDBAHN MUSEUM

Plus photos:  https://www.flickr.com/photos/58612795@N00/with/32638762387/

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Salutations,

Arnoud Bongaards

un moteur MOËS qui entraine une batteuse




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A+
JP

Oh, génial ! Merci d'avoir posté

salut il a l'air costaud ce moteur

Et encore 2 locos MOES de plus à notre belle panoplie. Des CL comme il y en a déjà quelques-uns (ph. JC Def sur Flickr)


En monument à Tenneville (Luxembourg)


En monument à Yvoir (Belgique)

Bonjour Pierre

C'est le volant moteur que l'on aperçoit dans la cabine...?

A+
JP

Bonjour Jean-Pierre,

J'imagine que oui, sauf que la tôle avec poignées que l'on aperçoit sur celui en gris n'existe plus sur celui en vert.
Euh ! Tu ne songeais pas à une roue de secours, quand même ?

PO

Bonjour
Jean Pierre, va voir page 1, il y a cette photo :



Bon samedi.
François

MERCI François.....qui a une mémoire tellement plus importante que la mienne !

a+
JP

Bonjour,

Toujours sur Moës, le plan de son locotracteur type BL.


à + / PO

Publicité MOES... en Belgique... une fois !



PO