couronne dentee, embrayage john deere 1020 1120

Bonjour,

j'ai des soucis avec ma couronne dentée. Les dents sont pas en bon état et du coup impossible de le démarrer.

Tout d'abord merci de bien vouloir m'excuser si ces questions ont été traitées par ailleurs mais je n'ai pas eu le temps de parcourir tout le forum. (liens internes du forum bienvenus)

Première question : existe t il une astuce provisoire pour que le démarreur entraine malgré tout le moteur?
Deuxième question: peut on retourner la couronne dentée (dents extérieurement abimées mais intérieurement correctes?
Troisième question: quels sont les pièces qu'il faut profiter de changer quand on désaccouple le moteur pour changer la couronne dentée (embrayage, roulements joints, etc)?
Quatrième question : ou se procurer les pièces ?
Cinquième question : quelqu'un a t il de photos d'une telle opération sur un tracteur similaire ou quelqu'un a-t-il des conseils, mises en garde ou autres pour effectuer cette opérations

Merci pour votre aide

bonjour  james 56 ,  si les dents de la couronne sont abîmés  elles sont usées a 180 °  opposé  car le moteur s’arrête au même endroit  
donc soit tu ouvre le tracteur en deux  et tu fait un quart de tour a la couronne ou soit tu la remplace directement  car sur les couronne il y a des chanfreins sur le bords des dent coté démarreur pour recevoir le pignon du lanceur du démarreur
 


et une fois ouvert change le joint spi de vilebrequin derrière le volant moteur


voici une adresseci dessous ,  autrement tu vient sur pontivy il y aune concession john deere
http://www.cam-agri-parts.fr/20-john-deere-serie-20-tracteur-agricole-

pour l'embrayage tout dépend si ton tracteur est équipé d'un hilow et de l'embrayage indépendante  ce ne sont pas les même pièces

a + Thierry

salut Thierry,

merci ! j 'en apprends donc autant en quelques minutes avec ton post que ce que j'en savais depuis que je tourne autour de ce tracteur sans y avoir encore vraiment touché.

Un grand merci, suis preneur d'autres infos et docs techniques (voir mon autre sujet)

je reviendrai sur ce sujet après avoir regardé de plus près les caractéristiques exactes de mon tracteur, je ne sais pas pour le hilow, comment savoir?

a plus
James

re , pour la manette de high-low elle se trouve a gauche du tableau de bord ( cette une demi vitesse ) elle se passe sans débrayé


a + Thierry

ah ouais ok ben je vais voir ça, merci

james

thierry 1968 a écrit:bonjour  james 56 ,  si les dents de la couronne sont abîmés  elles sont usées a 180 °  opposé  car le moteur s’arrête au même endroit  
donc soit tu ouvre le tracteur en deux  et tu fait un quart de tour a la couronne ou soit tu la remplace directement  car sur les couronne il y a des chanfreins sur le bords des dent coté démarreur pour recevoir le pignon du lanceur du démarreur

a + Thierry

pour les chanfreins sur le bord des dents, je crois pas que ce soit bien important, il y en a sur le pignon d'attaque, le concessionnaire de la marque de mon tracteur avait retourné la couronne et ça marchait, par contre, je connaissais pas l'astuce de faire faire un quart de tour à la couronne, bon à savoir!

bonsoir a tous
dromadaire a écris ceci  
pour les chanfreins sur le bord des dents, je crois pas que ce soit bien important, il y en a sur le pignon d'attaque, le concessionnaire de la marque de mon tracteur avait retourné la couronne et ça marchait, par contre, je connaissais pas l'astuce de faire faire un quart de tour à la couronne, bon à savoir!

il y a des marque ou il n'y a pas de chanfreins et tu peut la monté sans aucun sens  mais il il faut attention a l'intérieur du cercle de la couronne il y a un chanfrein et celui ci a une importance car il épouse bien l’arrête du volant moteur  et quand il y a ce chanfrein pour dir que tu a un sens de montage et normalement tu a les dents en biseau

a + Thierry

merci les amis, à voir donc si dans mon cas un chanfrein impose un coté de montage de la couronne ou non. Et au pire décalage de 180° et hop!
En même temps le prix de la couronne reste abordable.
Concernant l'embrayage, que me conseilleriez vous de la changer quel que soit son état ou non? si non, comment connaitre précisément son degré d'usure...
Car pour le coup c'est pas donné ça !

merci beaucoup pour votre "coup de main"

James

bonsoir ,
pour le disque neuf épaisseur environ 9 mm  et pour un disque usée donc arrivé au rivets  et il donne une usure entre 5.5 a 6 mm  

et pour la couronne ne la tourne pas de 180° car les dents se retrouve au même endroit  il faut la tourné d'un quart de tour donc 90°
met des photo quand tu là ouvert

a + Thierry

Merci !
ah oui bien sûr , j'avais évidemment calculé dans ma petite tête que si je tournais de 180° ça serait comme si rien c'était passé, merci d'avoir corrigé ...

Et bien noté pour l'usure du disque, quelle mine d'or ce forum!

merci