MF 188

Bonjour,
j'ai un projet d'achat d'un MF 188 et j'aurais voulu savoir si c'était un tracteur fiable .
Le petit problème c'est que les freins sont morts! Es ce compliqué à changer et es ce que les pièces sont chères.
merci pour vos réponses.

Bonjour Gny 88

Ces tracteur ont fais leurs preuves, mais il faut regarder si tous fonctionne bien : relevage, moteur si pas trop usé, embayage, et naturellement les freins.
Ce n'est pas compliquer à les refaires, attention au prix des piéces, car si tous est usé, cela vous couteras de l'argent.
Voir le nombre d'heures, ces tracteurs ont à l'heure actuel environ 10 à 12000 heures, d'ou le prix d'achat ne doit pas etre trop élevé.

A+ JB

bonsoir olivier jean bernard,

Les freins ne freinnent vraiment plus mais tant que je n'ai pas démonté je peux pas savoir.
le moteur démarre au quart de tour et le reniflar ne fume pas tout comme le moteur. La deuxieme craque un peu, et les pneus hs. Le tracteur est en mauvais état exterieur d'ou le prix 1000 €!! Je trouve qu'il n'est pas cher.

re bonsoir,
J'aurais aussi voulu savoir si c'était un moteur perkins
merci

salut pour mille euros je pense qu il n est pas cher pour les freins il faut devisser les ailes en bas puis les lever avec la cabine si il a une cabine ensuite c est dans les trompettes que ca ce passe . j ai refait ceux de mon 165 ca ma couetr 120 euros pour les pieces garniture plus les joint des trompettes va voir sur mon post " restauration de mon 165" dans "les photos de vos tracteur " ca te donnera une idee . c est un 4 roue motrice? A+

Bonsoir gny
Voici un lien.
Clic sur tracteur agricole, puis dans la liste déroulante, les tracteurs Massey Ferguson, puis 188, puis moteur

Sinon, c'est un perkins A4.248

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.tractordata.com/farm-tractors/000/7/5/750-massey-ferguson-205.html&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DMassey%2BFerguson%2B205-4%26hl%3Dfr%26rlz%3D1B3DVFA_fr___FR288

A+
Jalavi

salut gny88 massey 63 a raison si il-ni a que les freins a refaire il n et pas cher oui c et un moteur perkins met nous voir des photos du tracteur et des réglages de frein et regarde comme te dit massey 63sont pot sur les freins et regard le mien dans les photos il et intitule mf 188 tu verra je vient un démonté un pour démonter les pompe hydraulique

Bonjour,
C'est 2 RM mais je n'ai pas de photos mais bon il n'est pas en bon etat ext. le toit de la cabine est troué, les ailes sont un peu tordues à l'arriere...mais bon peu etre que la mécanique est nickel.
Ce qui m'inquiete c'est que la 2 eme craque un peu.
Le relevage redescent quand on coupe le moteur es ce normal.
nickel le lien.
merci

pour vous donner une idée mon mf 188 est à peu dans l'etat de celui de massey 63 avant renov bien sur.
beau travail massey63

j'aurais voulu savoir si c'est possible la quantité d'huile contenue dans la transmission du mf 188.
merci

bonjour gny 88 la contenance et environ 45 l c est de la multifonction mais attention si tu dit que ton relevage descend le moteur ar cela peut être joint du tube de transfert abîme ou joint de piston abîme ce qui veut dire démontage couvercle de relevage pour la deuxième qui craque attention pignon il et bien mal en point ce 188

La personne qui me vend le tracteur m'a dit que sur les massey c'était normal que le relevage redescende à la coupure moteur...

es ce que changer un joint sur tube de transfert ou piston est difficile?

salut a tous non gny 88 ce n et pas normal que ton relevage descend aussitôt le moteur ar bon qu il descend doucement on va dire sur 1h ok pour ce quiet de changer les joints du tube de transfert tu peut le faire sens démonter le couvercle de relevage mais les joints de piston la il faut démonter le couvercle mais attention il faut connaître car il ne suffit pas de lever le couvercle comme ca sur certain 188 on peut sur d autre il faut enlever un petit galet avant de lever mais si tu démonte toi on et la pour de guider a +

Bonjour!
...et voici la doc de l'époque (pour te dire dans quel état il était d'origine ...et le travail qui t'attend pour la restauration !)
Amitiés.
JP de NIMES

merci pour vos réponses c'est vraiment super sympa.

salut sur mon 165 mk3 lerelevage dessans toute suite quant on l'etain et relevage neuf les 3 pompe +clapets securite 170bars et sur mon 168 4roue motrice il reste en possison c'etaint piston de relevage on des joint et dotre on des segment celon l'annee bon tracteur massey