mes motocs

salut a tous ,
je vous presente ma collection de motoculteur avec lequel j'ai plaisir de les faire travailler :

Bouyer 888de 1965 9cv  , excellent motoculteur ! en restauration



Bouyer 557 de 1959  ,dans son jus , j'ai eu le bonheur de le trouver chez un pépé  pas loin de chez moi qui la acheter neuf mais ne s'en servais plus depuis 1 ans a cause d'un avc  entierement d'origine il y a encore les clés Bouyer dans la boite a outils


Staub pp2b 2eme génération de 1959 , le moteur a été refait par mes soins et a reçu des améliorations qui en font une bète de labour


Staub rt 415 1957 moteur renault 662-2  restauré l'année dernière
sera peut-être vendu ou échangé, affaire a suivre ...
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voila pour les motocs     ya un pp2a en pieces , un pp4bs en roto et un honda F30

a+
vinc

Bonsoir
Très beau ton 888 !
c'est la même version que le mien. Je préfère cette 1ère version à la deuxième qui a le capot très carré....

Tu nous mettras aussi des photos de ton Bouyer 557 !

a+
JP

j'ai également une preference pour les première génération de triple height ,
bien mieux fini et ses capot latéraux issu de l'estafette sublime sa silhouette , la seconde génération moin élégante avec son capot integral carée et la volute du Bernard coupé et aussi les mécanisme de frein moin fiable .

actuellement le mien et en  fin de restauration .



je posterais le 557 dans tout ses angles quand serving ce décideras a marcher  


a+
vinc

Bonsoir

Il y a tellement de différences entre tes deux photos de 888 qu'on croirait voir deux exemplaires différents !

je n'ai pas de pot d'échappement sur le mien...il va falloir en adapter un!
le tien semble être un pot de W110 non ? (et sur la 1ère photo celui d'un moteur monté sur les Bouyer 605 ?)

je ne connaissais pas l'origine du capot ...tu dis "Estafette Renault"....j'avoues ne pas bien voir la ressemblance !

le capot de ton 557 est magnifique ! d'autant plus rare dans cet état que ces capots en polyester vieillissent mal !
(en tous cas, ceux de mes 605 auraient besoin de restauration , la "paille" est à nu et mangée par endroits)

a+
JP

salut gordini07 ,

et ces bien le même 888 le pot et celui d'un 810 ( le rond champignon comme j’appelle sa celui en fonte et bien celui d'un 605 et a ete adapter et vider pour aller sur le 810 .

les ailes ar d'estafette ne te dise rien a leurs forte ressemblance ??

mon 557 , tres beau mais il a bien vecu avec eul pepère .....
l'attelage et tordu et boufé dans tout les sens , qui + et ,
il y a eu de la 80 w 90 gl5 dans le pont
le carbu a pas mal de jeux au axe ce qui le laisse en ralenti acelerer .
et je n'ai plus de frein , celui qui et situer dans la boite .

j'aimerais bien un jour avoir un 605
a+
vinc

Bonsoir,

Moi non plus?

Superbe matos! pour les images!
A+JJR24

MERCI JJR
Avec ta photo j'imagine mieux le découpage pour obtenir les côtés du capot




A+
JP

Bonjour,

Retravaillée la tôle: les arrondis ne sont pas les mêmes! A pans coupés pour le haut, arrondi plus prononcé pour le bas
Sans doute le prix d'achat et un lien avec Renault
A+JJR24