deux nouvelles acquisitions

bonjour a tous

cette semaine je suis aller récupérer deux engins stockés chez des membres
et déposer du matos pour certains d'entre eux
parti a 4h45 et rentré le lendemain a 5hh15
(une halte a rouen pour mettre du jus la galère avec les feux, sens interdit et sens unique)  

bon vous savez ce que c'est de faire un planning et de si tenir
mais vous savez que lorsque l'on rencontre d'autres foromeux on ne vois pas le temps passer

je tiens a remercier yaya27, philippe2877, fred37, pascal 1481 de tma pour accueil    

un courmont C317 w610 tournant avec son cultivateur
je remercie fred37 de l'avoir récupéré et stocké
j'ai voulu le remettre en route, il démarre mais durant le transport il a pris un petit coup
sur le carter de refroidissement et la volute frotte dessus rien de méchant et plus qu'a démonter
les pneus sont un peu craquelés mais en bon état,les crabots et les vitesses passent très bien
revoir le câble d'embrayage
je vais lui atteler le cultivateur et récupérer le capot moteur en fibre et une masse avant moteur pour mettre sur mon autre c317 équipé en labour

un roto130 en très bonne état moteur BS a redémarrer
je remercie Charioux de l'avoir récupéré et stocké
et pascal 1481 de l'avoir remonté chez lui

a pluche
domi

le C317











le roto130







la poignée d’accélérateur est d'origine

salut a toi domi ,

tu as trouver une perle !!

sa deviens extrêmement rare le capot sur les 317

bonjour a tous

bonjour vayne

après être rentré pas moyen de dormir
chose que j'ai faite de 13h a 18h30  
je vous dit pas le mal de crane en me réveillant  

samedi matin j'ai démonté le carter pour le redresser pas de soucis
je lui ai attelé le cultivateur et ensuite impossible de le mettre en route
démontage du carbu et nettoyage ainsi que le nettoyage du reversoir
démarrage au premier coup de corde et tourne bien au ralenti
il fume bien au ralenti mais il a encore une bonne compression (on verra plus tard si il y a lieu de l'ouvrir)
prochaine étape nettoyage a la station de lavage

a pluche
domi

bon place aux vidéos

le claquement c'est la masse avant qui vibre sur son support il va falloir que je mets un caoutchouc

re vayne

le capot a l’époque était une option
et c'est vrai qu'il est difficile a trouver
la plupart des engins ne l'on pas
je l'ai pris exprès pour ça et le bouchon du réservoir  

a pluche
domi

re a tous

bon j'ai aussi regardé la motohoue roto130
elle n'a pas d'allumage on verra plus tard
par contre pour tendre la courroie il y a un galet comme sur les rotomabec
mais pas de câble simplement une vis de serrage avec une boule blanche
(on la voit sur la dernière photo de mon premier post)

j'ai essai de la démarrer et je me suis aperçu quelle avançait et j'ai donc desserrer cette manette
ensuite a voir dés quelle démarre de faire le bon réglage

si quelqu'un a de la doc technique je l'en remercie par avance

a pluche
domi

Bonsoir Domi

dis donc, tu vas en avoir un paquet de COURMONT !
cette Marque n'était pas très répandue par chez nous !

a+
JP

salut dom va falloir que tu pousse les murs bel acquisition a plus

bonjour a tous

jp
hé oui la famille des courmont s'agrandit  
ils avaient des dépôts régionaux en ille et vilaine - loir et cher - gironde - rhône - bouches du rhône
et je suppose dans d'autres régions ou voir des dépositaires de motoculture

comme la motohoue, elle vient de C.M.A.C 54 rue chappe Clermont-Ferrand
aurait tu des infos sur ce dépositaire

gege
ah sa c’est sur que je prenne le temps de voir car ça commence a bouchonner

pour mon prochain achat je pense a un diesel "hé oui oui ça existe   "
mais la plupart vend ça un prix de ouf ils croient qu'ils sont assis sur une mine d'or (des fois même en essence)
mais a qui sait attendre tout vient a point

a pluche
domi