MF 135 : levier de vitesse coincé... mais c'est quoi une fourchette ?

Bonjour,

J'ai encore une petite misère. Le levier de mon MF 135 est coincé en position marche arrière. J'ai lu différents post qui disent qu'il faut dévisser le cache à côté du levier de vitesse, et pousser la fourchette...

Bon ben j'ai démonté le cache, mais je ne sais pas ce qu'est la fourchette... J'ai beau chercher, je ne comprend pas. En plus, il y a de l'huile....

Comment réparer tout ça (bien sur, mon tracteur est au milieu du champ...).

Le levier est dur et j'ai essayé de déplacer la grosse pièce en métal avec un tournevis mais je n'arrive pas à la bouger de plus e 1-2 mm ...

Bonjour,

Il faut que tu regardes le message ci dessous et une des réponses de TASKA, tu verras une photo avec un cercle blanc.

Ce sont les deux fourchettes de la boite, le levier ne se trouve plus dans l'une des deux fourchettes, il faut avec un gros tournevis les réaligner et mettre la boule du levier dedans.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t20006-relevage-et-boite-a-vitesse-mf825

Merci Paul.

J'ai bien essayé de déplacer cette pièce, mais c'est coincé. Et je n'ai l'accès qu'à une seule d'entre elle, l'autre étant derrière le levier de vitesse...

Faut il démonter le levier de vitesse, et si oui comment (j'ai dévissé la bague cranté, mais après je b'arrive qu'à faire un demi tour avec le levier qui coince contre le tableau de bord...)

bonsoir
se sont les pignons qui son devant la fourchette qu'il faut bouger car c'est souvent la fourchette de la 1er et la marche arriere qui bloque alors avec ton tournevis tu les fais bouger on les voies bien par le trou du remplissage d"huile

Vous voulez dire le gros pignon qui est dans le fond ? J'ai essayé de bouger ça mais ça à pas l'air de jouer...

Je suis bloqué en marche arrière et le levier de vitesse ne bouge pas.

J'ai lu que lever les roues arrière pouvait aussi libérer la pression...

Bonjour.

Victoire !!!!

Après avoir passé la journée d'hier à galérer, j'ai retenté ce matin et ça a marché direct !
En effet, pour les newbies de la mécanique (dont je fait parti), c'est bien le pignon (sorte de grosse roue crantée) dans le fond qu'il faut déplacer et non pas les pièces de métal qui sont plus hautes.
Je l'ai poussé vers l'avant du tracteur de plusieurs centimètres avec un tube de cuivre de plomberie.

Merci Paul et Didier pour vos conseils !

Bonjour,

Pour éviter que cela se reproduise, il faut régler le levier pour ne pas qu'il se soulève de trop et qu'il sorte des fourchettes. Je l'ai fait il y a déjà au moins une vingtaine d'années, si je me rappelle bien il faut régler l'écrou à crémaillère.

Bonjour Paul,

C'est quoi un écrou à crémaillère ?

Souvent, les vitesses ont du mal a passer et parfois, ça bloque un peu.
Mais vendredi était la première fois ou tout c'est bloqué comme ça.

Bonjour,

Il faut lire l'écrou cranté, c'est une erreur de langage, il n'y a pas de crémaillère.