Moteurs GUIDETTI "CONDOR"

Bonjour

voici un peu d'Histoire sur le fabricant de moteurs : les Frères Guidetti "Condor"
La société Construzioni Meccaniche frères Guidetti -Moteurs universel Condor, - a commencé à construire de petits moteurs à combustion interne dans les années trente.
Au début la Sté est située " Via Noto, 10, puis dans un bâtiment imposant au n°8 sur ​​la Via Friuli.
La société a également conclu un accord avec la fonderie de S. Cristina et Bissone à 15 km de Pavie.
On suppose, sans certitude, que son origine est dans la fourniture directe ou indirecte de matériel à caractère militaire.
Un catalogue en date du 10 Janvier 1940 illustre l'homogénéité de la production de deux modèles de moteurs:
un mono, l'autre bicylindre . Le premier est offert en sept versions avec des capacités de 0,8 jusqu'à six chevaux. Le second, en deux versions de 3,5 et 16 chevaux.
Dans la même liste il est décrit trois applications du monocylindre Condor :
deux ensembles (générateurs à courant alternatif et continu), une pompe et un compresseur .



Il est difficile de savoir si ces objets sont construits par les frères Guidetti ou des partenaires.



A partir du catalogue du 22 Avril 1941, nous apprenons l'existence d'un nouveau moteur à quatre cylindres d'une puissance comprise entre 9 et 22 chevaux, en plus de la production des modèles de l'année précédente.
Plus de la moitié des pages sont consacrées à illustrer les applications des moteurs, non pas d'une manière générique, mais avec une référence directe à la maison.
Ils sont en fait définis "Condor" (différents types), "vélo électrique soudeur Condor" (différents types), "motopompe Condor" pour l'agriculture, la route, les militaires, et d'autres produits qui semblent être de construction et commercialisation de la même Sté Guidetti.
Illustrations et caractéristiques dénotent une destination principale à des fins militaires telles que les stations de télégraphe, des stations de radio ....



En outre, en partenariat avec "Officine Parfum", des motopompes sont fabriquées pour le Ministère de l'Intérieur et de la Marine, ainsi qu'avec la société "Inan", des groupes autonomes pour le chauffage de moteurs d'avions.
Elles ont également fourni des moteurs à des sociétés externes, telles que la Sté "brevets de la Société Pinazza", basée à Milan, qui construit de la fin des années trente aux années cinquante et plus, de petits générateurs et des compresseurs portables sur moto à usage militaire.

Après la guerre, en 1945, la production est orientée vers les secteurs agricoles et industriels et Guidetti va devenir le fournisseur privilégié des industriels qui sont situés en Lombardie tels que les BCS (tondeuses), Bodini (tracteurs, camions) Bianchi (compresseurs pour moteurs de démarrage diesel), et d'autres.





En 1952 a commencé la production d'une gamme de moteurs diesel dont voici un exemplaire (monocylindre)





En dépit de quelques mises à jour de ses moteurs , la Sté Guidetti ne parvient pas à suivre le rythme des concurrents comme Lombardini, Ruggerini, Slanzi, Acme et, à la fin des années 1970, elle cesse ses activités et ainsi disparaît la marque Condor.

On estime la production à environ 400 à 500000 moteurs Condor

pour ceux qui voudraient voir beaucoup de photos de CONDOR , voici un lien :
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a+
JP

Quelques applications :

Quelques caractéristiques des moteurs CONDOR

une auto-scie italienne :

Voici un marteau piqueur autonome équipé d'un moteur CONDOR:


a+
JP

Et maintenant un CONDOR A1

Bonsoir
Les motofaucheuses BCS étaient beaucoup équipées de CONDOR



A+
JP

Bonjour
Voici deux photos (qui m'ont été transmises par François85 ) d'un moteur Condor qui était à Frossey en 2013.



A+
JP

Bonjour,

Beau matériels dommage que l'entreprise est cessé!!
merci! JP pour le lien et les photos; superbe! l'auto-scie: on dirait la base d'un triporteur? Une roue motrice;
A+ JJR24

Bonsoir

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Bonjour !
Les CONDOR de chez GUIDETTI, c'est toute une gamme !

des photos ici :

A1 - A2 - A3
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A4 - A5 - A6
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VVF BOXER ( 2 pistons à plat) AVEC POMPE
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Bonsoir

Quelle coïncidence j'ai récupéré et remis en marche hier un moteur
CONDOR type 3 N°3/1947
Trouvé en bon état de conservation,il a retrouvé vie après
nettoyage du carburateur,remplacement du fil de magnéto
nettoyage des contacts,puis fabrication d'un échappement
pour paraitre plus sérieux
Je ne dispose d'aucun document,ni de son année de fabrication
Je suis donc intéressé par tous documents
Ci joint photos

Bonsoir,

le monde est petit par internet!  
JJR24

Bonsoir
Le tien est magnifique !

a+
JP