Re: 4X4

par J Claude 09 14/9/2014, 19:27

Bonsoir,
Aujourd'hui, à l'occasion d'une foire agricole, j'ai vu un tracteur Massey Ferguson (petit gris) transformé en quatre roues motrices.
Je n'ai pas pu parler avec le propriétaire pour avoir des détails.
Mes deux questions sont:
Avez vous connaissance de ce genre de transformation?
Si oui, existe-t-il des kits et plus particulièrement pour les DEXTA?

Merci pour vos éventuelles réponses.

J Claude

par **GORDINI 07** 14/9/2014, 19:56

Bonsoir
C'est une adaptation de chez SELENE (Sté italienne qui utilisait des ponts de JEEP)
on en a parlé ICI

A+
JP

par J Claude 09 14/9/2014, 19:59

Merci pour l'info.

J Claude

par jean-jacques rouleau 14/9/2014, 20:42

Bonsoir,

Les Ets Thomas à Reims étaient spécialisés dans les transformations 4x4 Ford; pour le dexta, je ne sais pas :bizarre:

(je pense que mon ford 5000 a eu cette modif avec un pont gmc (banjo);
A+JJR24

par DEDELIE 14/9/2014, 23:25

Bonjour,

je n'ai pas non plus entendu parler d'un Ford Dexta en 4X4. Bien dommage car le Ford est très maniable et agile, un peu plus de motricité et il était parfait super!

par **GORDINI 07** 15/9/2014, 07:21

Voici un SUPER DEXTA 4x4
4X4 Capt1468

Cela me semble être aussi une transformation SELENE (même entretoise de prise de mouvement entre boîte et pont )

4X4 Capt1467

la Sté ALL GRIP TRACTION semble avoir aussi utilisé ce genre d'adaptation sur FORD DEXTA :

4X4 Capt1469

Ici, sur un FORD 3000
4X4 Capt1470

A+
JP

par J Claude 09 15/9/2014, 20:17

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
Le souci est pour trouver ces diverses pièces, si quelqu'un à des infos, je suis intéressé.

J Claude

par **GORDINI 07** 15/9/2014, 20:43

Bonsoir
Alors ça, c'est plus dur puisqu'il s'agit de transformations anciennes et plus personne n'a envie de lancer une fabrication vu le grand nombre de tracteurs 4x4 présents sur le marché ;

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t31756-ferguson-ff30-4x4

Notre membre AlainAls est en train d'en faire une transformation sur son p'tit gris.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t22176-massey-et-equipements
Bonne lecture !
a+
JP

par Invité 15/9/2014, 21:07

Salut !
Rien que le réducteur Howard, est introuvable, ou alors, a des prix fou,
Je n’ose même pas imaginé le reste !!

par jean-jacques rouleau 16/9/2014, 09:03

Bonjour,

A tout hasard;

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&ved=0CFgQFjAK&url=http%3A%2F%2Froadless-collector.skyrock.com%2F2586288987-Systeme-Selene-applique-par-Roadless.html&ei=Lt8XVJiTKpLxaK3wgegJ&usg=AFQjCNHRhuqQr3B4WjoUSVCD2LTS8pgD9Q&bvm=bv.75097201,d.d2s&cad=rja
4X4 Capt1496

Voir aussi auprès des Ets Thomas à Reims :bizarre:

Bonne journée. JJR24

par J Claude 09 16/9/2014, 19:00

Bonsoir,
Super système en effet et malgré tout, assez simple.
Merci.

J Claude

par Marc-Antoine 17/9/2014, 23:59

Malin !
Après, il faut "juste" trouver les composants pour retomber sur le bon rapport de transmission.

Dans ce système, il n'y a donc pas de différentiel central entre les deux ponts, cela n'occasionne pas des problèmes de comportement ou de fatigue mécanique?

par Charles B. 18/9/2014, 00:20

salut

nn pas de diff central et pour ce qui est des probleme , les memes que sur les tracteur actuelle ( rayon de braquage plus long et les pneu qui " patine " quand on tourne a cause des cardan ) 4X4 Wink

sinon je pense qu il y a que les mb trac qui ont eu des diff central dans le milieu agricole

a+
j espere ne pas avoir dit de betisse :siffle:

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