mon John Deere 3020

bonjour a tous

j'ai commencer le démontage de la culasse de mon John Deere 3020 a cause d'une fuite d'huile qui est apparue l'année dernière en fin d'année en rentrant d'une expo de tracteur
la fuite se situe sur le coter droit du moteur et a mon avis le joint de culasse était trop vieux









après avoir nettoyer la culasse elle a déjà mayeur allure

bonjour a tous

une fois la culasse nettoyer j'ai du fabriquer un outil pour démonter les soupapes car celui que j'avais était trop petit
il est un peut rudimentaire mais il fonctionne bien

Système D

bonjour a tous

merci Dalton  il faudrait encore un peut l'améliorer mais il a bien fonctionner

après avoir fabriquer mon outil j'ai demonter les soupapes pour pouvoir les roder ,est la surprise en enlevant les soupapes tout les conduits d'échappement était bien encrasser plein de calamine





après avoir tout gratter et nettoyer sa valait le cous  



c'est déjà plus propre

Encore une remise en état

Bonsoir,

Je vois que la calamine est une calamité pour beaucoup de moteurs! Bon courage pour le rodage soupapes!
pour les photos!
JJR24

Je vins de parcourir le sujet.

Tu prends ton temps mais c'est nickel à chaque fois !

Continue !

bonjour a tous

merci pour vos message

avant le rodage des soupapes j'ai encore démonter les injecteurs pour éviter de les abimer
certain avait du mal a sortir car il était bien gripper mais avec un peut de patience et du dégrippant sa a marcher





ensuite rodage des soupapes puis nettoyage des plans de joint et de la culasse intérieur et extérieur

super boulot ! c'est très propre !

bonjour a tous

merci Gillouz  
après une longue absence voila la suite de la restauration
suite au  nettoyage de la culasse c'est au tour du moteur et du plan de joint



ensuite dépose du démarreur nettoyage et mise en peinture

bonjour a tous

une fois que j'ai nettoyer le moteur et une partie du chassie le tout a été mis en peinture
puis le démarreur a été remonter

Salut Dom .

Je ne savais pas que tu l'avais démonté pour restauration , il va être plus neuf que neuf .

Salut Dalton

merci
si je l'avais ouvert a cause d'une fuite d'huile au niveau du joint de culasse et en même temps j'en ai profiter pour le repeindre

bonjour a tous

ensuite je me suis attaquer a la remise en état de la dynamo




une fois l'avoir ouvert un bon cout de nettoyage s'impose





après avoir tout nettoyer est verifier
je les remonter et mis en peinture

Bonjour a tous

Une fois la culasse préparer, j'ai fabriquer à partir de deux anciennes vis ,des anneaux pour pouvoir lever la culasse .
Sa évitera de se casser le dos .





Une fois les anneaux monter sur la culasse .

Bonjour à tous

Après avoir montée les deux anneaux sur la culasse je les peint
Ensuite j'ai remplacer le joint de culasse puis remonter la culasse grâce a un palans



Puis le montage des tiges et de la rampe de culbuteur





Puis montage d'une nouvelle pompe à eau





ensuite montage des collecteurs et autre pièces

Salut .

Quand est ce qu'on le voit sur une expo ?

Salut,
Tu as repeint ton collecteur d'échappement ? Quelle peinture as-tu utilisé ?

Salut Dalton et MF 690 T

J'était déjà avec le tracteur à Rimling l'année dernière

Pour le collecteur d'échappement j'ai utiliser une bombe de peinture noir haute température auto K
Par contre a force de rouler avec le tracteur sa commence a partir

Merci pour l'info Des produits ont l'air plus adaptés que d'autre, malgré que ce soit vendu pour de la peinture haute température.