Grosse casse dans la boite du super fcc

Bonjour
Voila aujourd’hui j'ai voulut refaire une fuite sur le frein du Mc Cormick et en démontant j'ai remarqué que la pièces qui tient le roulement du planétaire et celui qui tient le couple conique et cassé .   

Là je ne sais vraiment pas quoi faire et j'ai bien besoin de conseille    merci

a+

Bonjour.

Pourrais-tu mettre une photo avec que l'on voie l'étendue des dégâts ?
Pour les pièces, tu peux aller voir dans une casse agricole ou mieux: récupérer une épave. Ta pièce ne peut pas se ressouder ?

En tout cas, bon courage !

Bonjour
voila la pièce



à l'intérieur ça donne ça



je commence déjà à démonter le couvercle mes les têtes de boulon ne sont plus trop hexagonal



je suis obligé de souder un écrou de plus grand taille dessus
le pire c'est la caisse sous le siège
je sais pas comment je vais faire





J'attend vos conseilles

merci
a+

Bonjour.
Pour la boite, on dirait que de l'eau a stagné dedans. Je refabriquerais le fond car les cotés ont l'air sain. Pour la pièce, il serait intéressant de déceler la cause de sa casse: fatigue, sursollicitation, défaut de fabrication ?
Les boulons arrondis sont probablement signe d'un démontage passé. Assure toi que tout est en ordre avant de refermer. Qui sait si la casse de cette pièce ne signifie pas un autre défaut ? Tu as les éclatés de la boite ?

A voir selon l'avis des experts...
En tout cas, courage !

Bonjour

c'est moi même qui à fait la cause de la casse    
pour la caisse j peux pas l'enlever les boulons sont euh enfin ils ne savent pas qu il doivent avoir une tête hexagonale , mais j'ai réussis à avoir le boulon qui tient le couvercle qui se trouve derrière encore un et normalement c'est bon !.  

Pour la pièce je vais la ressouder ça devrais aller   

Je voudrais savoir ou acheter des boulons au pas américain pour remplacer les foutu    


a+

Salut Wallut

Voici une adresse pour les vis US pas trop cher et sérieux

http://www.visseriefixations.fr/

pour les boulons, tu peux déjà voir les concessionnaires mac cormick ou massey ferguson, c'est deux marques qui sont montées avec de la visserie américaine!sinon, il y a aussi ce marchand ou j'en prend des fois : http://www.marleva.net/

Bonjour
merci vous deux pour les adresses   

pour le farmall j'ai réussis à enlever le couvercle



Mais maintenant faut que j'enlève la trompette pour enlever la grande roue du réducteur

je vous tiens au courant  

dis Larue tu es du 57 et tu es toujours pas passé faire un tour   


a+

Bonsoir

La pièce qui tient le différentiel était elle cassée avant que tu ne l'enlèves, ou bien s'est elle cassée quand tu a voulu tirer dessus ?
Dans l'ordre, il faut:
- vidanger la boite,
- démonter les vis qui tiennent la couronne sur l'axe de roue
- retirer la trompette,
- retirer la couronne,
- et enfin sortir le centreur du différentiel.

Sinon, ça ne va pas bien se passer au démontage, car le centreur ne peux pas sortir tant que la couronne est en place  

Bonsoir a tous

Cassé comme ça je n'ai jamais vu , tu a certainement quelques chose qui et passé entre les dents de la grande couronne ou du couple conique a moins que tu ai forcé au démontage , ça ne sort pas sans enlever la grande couronne

larue57 a écrit:Bonsoir a tous

Cassé comme ça je n'ai jamais vu , tu a certainement quelques chose qui et passé entre les dents de la grande couronne ou du couple conique a moins  que tu ai forcé au démontage , ça ne sort pas sans enlever la grande couronne

Bonjour,

Non Jean, c'est le propriétaire le fautif, depuis il n'a plus de doigts à la longue de les mordre. On a tous fait des conneries à un moment donné.

Bonjour

oui Paul tu as raison   
Merci Tracteur 61  mais je lés découvert un peux trop tard , disons que j'ai un peux forcé sur le centreur du différentiel , je suis pas habitué à cette mécanique Américaine    je vais plutôt retourner chez Belarus et Zetor   

Au sinon ce matin je luis à enlevé la papate ...   à l'Amérloc  



donc j'ai sorti ma petite pièces enfin le bout qui restait
et on peux voir ou tout es cassé



Voila et au bout de cette pièce j'ai un gros joins se ressemble pas à du spi  est il possible d'en retrouver ?  

a+

Re,

Sur la partie cassée, c'est une garniture qui vient dans l'alésage? si c'est cela, je pense que tu peux ressouder cette partie car dans ce cas le joint ne force pas.

As tu une photo du joint?

Bonjour

dans la partie cassé c'est la bague extérieur du roulement conique qui tiens le différentiel

le joins est de l'autre côté je vais faire une photo des que possible !

a+

Bonjour,

Si c'est la cage du roulement qui est dans la partie cassée, c'est risqué de ressouder, à moins de le faire avec une vieille cage dedans.

Le mieux est de retrouver la pièce en occasion, encore faut il la trouver.

essaie le carnet d'adresses, il y a toutes les casses de france, autre piste, le bon coin, tu tape pieces de tracteurs, il y en a régulièrement qui vendent de tels tracteurs en pièces, faut pas être pressé, c'est tout!
une petite remarque quand même : t'as vraiment du forcer comme un sourd sur le plateau de freins pour casser, en mecanique quand la pieces bouge et que ça veut pas venir, il y a souvent une raison!  

Bonsoir

ca doit se trouver en occasion. A vérifier, mais il doit y avoir des similitudes avec les FCC, SFCC, FCD, SFCD, F235, en Farmall comme en Utility.

Bonjour

sur lbc ils vendent des ponts entier de tracteur mais pas cette pièces précise
              

alors pour le centreur foutu pour foutu je vais quand même faire marcher mes talents de soudeur  on verra bien ...  

dromadaire a écrit:
une petite remarque quand même : t'as vraiment du forcer comme un sourd sur le plateau de freins pour casser, en mecanique quand la pieces bouge et que ça veut pas venir, il y a souvent une raison!  

>Pas plus que ca j'ai bien compris la casse quand j'ai entendu "Kkkrak "     


a+

Bonsoir

voila finalement je me suis bien débrouillé



Papa ma trouvé des baguettes spéciale fonte
une fois soudé j'avais 4 dixièmes de mm de décalage    donc j'ai un peux frotté !

J'ai déjà monté la  pièces j'ai fait tourner à la main ça à l'air de marcher



J'ai aussi remonté la trompette et au bout il y à un cache avec un joins en je sais pas trop   



Donc j'ai étais chercher dans l'écurie des chevaux se qui ressemblais le plus
... ficelle sisal ...  



mis avec de la bonne graisse  c'est pas trop mal  reste à coupé se qui dépasse



voila je vous tiens au courant pour la pièce resoudé !!!  

a+

le joint qu'on voit est en fibres, ça se faisait à une époque, il a pour rôle d’empêcher la graisse de sortir, tu devrais pouvoir le remplacer par un joint spi normal, il te suffit de prendre les mesures!, par contre, il y a aussi une cassure à cet endroit, tu as le morceau? si tu laisse comme ça, la graisse va pas servir aux roulements de l'arbre!

Bonsoir

Pour la pièce l'autre est comme ça aussi !!!      donc je pense pas que c'est une casse     .

je voudrais juste quelques avis sur le centreur du différentiel que j'ai ressoudé  ?!  



a+

ça m'étonne fortement que le constructeur est fait ça, sur la série des 240, c'est le même montage et la pièce est complète!, faudrait l'avis d'autres propriétaires de ce modèle de tracteur!

Salut,

Sur mon Super Fc-C Utility qui est quasiment identique le montage est identique à celui de Wallüt, ce qui m'a étonné lorsque que je m'en suis rendu compte en graissant   

A+
Pony812

bonsoir la pièce est complète sur la trompette j ai déjà vue ce montage .par conte tu aurais du faire un cordon de soudure tout le tour .tu a soudé a la baguette inox et non a la baguette fonte ! j espère que tu a bien chanfreinais avent a+ gilbert

dromadaire a écrit:ça m'étonne fortement que le constructeur est fait ça, sur la série des 240, c'est le même montage et la pièce est complète!, faudrait l'avis d'autres propriétaires de ce modèle de tracteur!

Bonsoir

Confirmation, la pièce n'est pas cassée. C'est comme cela d'origine sur mon F235D, qui à la même boite & pont.

Pour la soudure, à vide pas de problème, c'est quand tu vas faire avancer le tracteur, en forçant un peu, que tu vas voir si ça tient. Attention au dégât si ça pête