Pasquali 988 ....restauration

Bonjour
En utilisant de façon intensive une petite tonne a lisier de 1000 l, mon père avait fendu le carter de pont AR au niveau du roulement de sortie de la prise de force.
Une réparation de fortune avait été faite a l'époque(année 85/90)
Je souhaiterais réparer ce tracteur afin de me servir en toute tranquillité de la prise de force.
Qui saurait me dire ou trouver une carter d'occasion(éventuellement neuf) ou m'indiquer une casse ou une épave de Pasquali 988.
Par ailleurs peut être que d'autres carters d'autres modèles Pasquali pourraient faire l'affaire, si quelqu'un a une idée
Merci d'avance
André

Bonjour André !

Si ce carter est en fonte , ça se ressoude (à condition d'avoir tous les morceaux !)

mais c'est vrais que changer la pièce serait peut-être plus facile...

A+
JP de Nimes

Bonjour JP ,
je sais bien que les carters peuvent se ressouder mais j'ai quand même un gros doute sur le centrage du roulement et le bon alignement de la sortie de prise de force ensuite   
Tant qu'a faire je préférerai changer le carter en entier, est ce que tu penses que cette pièce peut exister encore en neuf?
JP au vu de ton pseudo tu dois être amateur de Gord, j'ai une A310 4 cylindres VE a la maison

Bonjour,

Peut-on voir une photo de cette pièce cassée/PDF?
Dommage! les Ets Barrier n'existent plus!! (pour Pasquali); Je suppose que ça doit se trouver en Italie?
(perso, j'avais eu un 922 (monstre facile et puissant!);
A+ JJR24

Je n'ai pas d'éclaté de la PDF, j’essaye d'ajouter une vidéo

RE,

C'est édifiant en effet   à quoi sert la pièce (acier?) qui entoure la PDF (forme en ceinturon), vissée? sur le pont; est-ce la réparation de fortune? Est-ce la partie ronde (carter fonte qui est fendue? ce qui donnerait du jeu à la cage du roulement?!
On dirait que l'axe de PDF est cassé?  (je ne connais pas le montage! il y a peut-être un manchon? d'accouplement);
Merci pour la vidéo  
La soudure devrait pouvoir se faire, pas sûr que le jeu soit supprimé, et la portée du rlt bien rond  (possibilité d'améliorer la portée avec un pointeau qui fera "ressortir" le métal; pas garanti, mais ça aide  

Voir si un tube soudé sur le renfort (au diamètre ex.du rlt d'origine, ou d'un rlt au tube?),  pourrait servir de palier? (avec un rlt correspondant au diamètre de l'arbre); roulement d'une pièce (si possible!), qui remplacerait l'origine, plus long; en pensant à la marge nécessaire pour mettre un cardan?!
(je n'ai pas trouvé d'éclaté de PDF?)
A+ JJR24

la "ceinture" est bien la réparation de fortune
C'est effectivement la partie ronde qui est fendue et compte tenu du jeux sur la cage extérieure du roulement je pense que la soudure ne sera pas suffisante, il faudrait en plus aléser un peu plus gros et mettre une "frette" pour la cage extérieure
Je ne pense pas que l'on puisse allonger extérieurement la porté du roulement, il y a une clavette qui traverse la PDF'visible sur la photo
De toute façon se serait du bricolage, je préfère m'orienter sur le remplacement complet du carter, étant donné que je ne me sert plus de la tonne a lisier, la réparation devrait servir plus longtemps que je me servirai du Pasquali
Il faut bien penser aux futures générations
Cet après midi avec un copain on a bricolé sur le broyeur Ferri, après un petit essais avec le   tout semble OK

RE,

Donc! same suffit  

Reste la méthode: démonter le carter/pont, souder, aléser pour effectivement mettre une frette (ou un rlt plud grand)
Oui! il me semblait voir une clavette qui pourrait être, soit remplacée par un circlips; soit sans; le rlt étant monté à force sur la PDF (si possible?!)
Je ne sais pas si une perceuse magnétique pourrait refaire la portée du rlt; une fois la soudure faite?  
  JJR24

Bonjour a tous, j'ai acheté un autre 988, il est passé en annonce sur le site, normalement je vais le chercher en fin de semaine si je n'ai pas de problèmes.....

départ demain matin 5 H

Le 988 a rejoint le bercail, départ 5H, retour 19 H, et 900 km avec la remorque au cul
j'étais crevé !

Bonjour
Je vais déplacer ce sujet pour que nos "dépanneurs puissent le voir !
a+
JP

Pas de soucis , tu as bien fait, merci pour l'avatar

Bonjour,

Nous attendons la suite!
JJR24

La suite ce sera soit un démontage complet pour récupérer uniquement le carter de pont AR, soit couper le "donneur de pièces" en deux et greffer l'AR(sans démontage des pièces internes) sur la partie avant de mon tracteur.
Compte tenu que le "donneur" a un peu souffert, je préfèrerai récupérer toutes mes pièces internes et ne changer que le carter de pont