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Message par bastien-34 4/7/2014, 15:33

Bonjour, mon tracteur Ford à un petit problème.
Après avoir changé les joints de la pompe à injection de mon tracteur, au re-démarrage le tracteur s'allume bien puis au bout de 5-6 min il s'éteint comme si il manque du gazoil.

Est ce que quelqu'un pourrait me donne quelques conseils s'il vous plait?
Merci.
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Message par gilbert303 4/7/2014, 17:11

bonjour
lesquels joints as-tu changé ?
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Message par bastien-34 4/7/2014, 18:26

les joints de la cloche juste, la ou il y a l'accélérateur, et la tirette pour arrêter le tracteur et le joint entre la cloche et la pompe
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Message par gilbert303 4/7/2014, 18:57

re il est désamorcer . a tu changer le filtre le G O coule t il a la purge ?
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Message par bastien-34 4/7/2014, 19:17

oui le filtre à go est neuf, je l'ai changer apres avoir fait les joints, j'ai purger, il n'y a plus d'air dans le circuit ou il doit en rester très peu
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Message par bastien-34 4/7/2014, 19:18

ce que je craint le plus c'est d'avoir fait tomber un corps étranger dans la pompe =/
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Message par gilbert303 4/7/2014, 19:53

re une photo de la pompe stp a + gilbert
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Message par bastien-34 5/7/2014, 16:35

Help!! <a href=Help!! Img_0410" />
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Message par gilbert303 5/7/2014, 17:51

bonjour il désamorce tout simplement cette pompe est simple lorsque tu démonte la cloche il y que que le ressort d accélérateur a remettre on place et faire coordonner l axe de l arrêt moteur avec la fourchette de plus s'il démarre et cale a par une prise d air je ne vois rien d autre pour le moment .il y a t il une pompe d amorçage manuelle ? a plus gilbert
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Message par bastien-34 6/7/2014, 21:29

Bonsoir, non il n'y a pas de pompe manuelle mais si il prend l'air sa serai par le joint entre la cloche et la pompe.
Le ressort d’accélération je l'ai remis comme il était et la tirette d'arrêt moteur aussi.
Mais le tracteur tourne environ 4-5 minutes, il s'arrête et repart d'un coup de démarreur.
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Message par gilbert303 7/7/2014, 14:13

bonjour ne touche plus a la pompe s il ni a pas de fuite au joint que tu a changé .il y a une pompe d amorçage incorporé a l arrière de de celle ci qui maintien une pression constante de 800 environ il y a surement une merde qui bouche sur l’alimentation entre le réservoir est la pompe . le G O coule il librement lorsque tu débranche le tuyau a l arrivé de la pompe ?ci non réservoir sale ou robinet. ensuite le filtre dans la pompe a l arrière il faut deviser l écrou de 24 ou arrive le tuyau d’alimentation et nettoyer le filtre attention tu as 2 ressors avec un clapet qui faut remettre sens bon courage a + gilbert
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Message par bastien-34 7/7/2014, 19:03

J'ai nettoyer les durites qui vont du réservoir au filtre et du filtre à la pompe et le tracteur marche un peu mieux.
après j’essayerai le robinet (mais il me faudra vider le réservoir a go donc?)
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Message par gilbert303 7/7/2014, 19:23

bonsoir le filtre a go est neuf donc tu a un problème sur le robinet bouché par la merde que tu a dans le réservoir a+ gilbert
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Message par bastien-34 7/7/2014, 20:07

Merci donc il me reste plus que le robinet a nettoyer
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