belarus 4x4

bonjour, quelqu un connait cette marque et si c est fiable un belarus 4x4?
je suis a la recherche d un 4x4 et j ais une annonce avec se tracteur mais je ne connait pas.
merci pour vos reponse.

tchico61 a écrit:bonjour, quelqu un connait cette marque et si c est fiable un belarus 4x4?
je suis a la recherche d un 4x4 et j ais une annonce avec se tracteur mais je ne connait pas.
merci pour vos reponse.

tu aurais une photo du tracteur ?
Car si c'est un russe oui ! Mais il faut connaitre l'historique et que tu apprennes le fonctionnement.
C'est un 4x4 mais automatique le pont avant s'enclenche tous seul quand les roues arrières patinent.

Bonsoir

Code:

C'est un 4x4 mais automatique le pont avant s'enclenche tous seul quand les roues arrières patinent.

Sur le T40 ,oui !
Sur le MTZ 52 ,il me semble qu'il y a 3 positions
Pont av débrayé ----
Pont avant embrayé automatiquement si patinage des roues Ar supérieur a 5%
Pont avant embrayé en permanence

nous avons affaire a un mtz 52 belge si je ne me trompe pas ! par chez moi les belges n'ont que ces tracteurs là !

Bien étudier et comprendre le relevage car assez complexe !

Salut Tchico,

C'est un AVTO, c'est Russe... C'est un tracteur pas cher avec une adhérence remarquable mais très fragile contrairement aux apparences. Les pignons de boite c'est du chocolat! Mais comme il y a beaucoup de vitesses, tu peux toujours en choisir une autre!!!...
Dans le même genre j'ai un LADA NIVA 4X4. Tout le monde te dira que c'est du solide! A 60.000 kms tu ne peux pas imaginer tout ce que j'ai changé! mais effectivement c'est pas cher, ça passe partout, il me rend énormément service mais c'est vraiment du montage russe.
Ton AVTO si c'est pour bricoler, pourquoi pas mais attends toi à faire de la mécanique. Je connais quelques agriculteurs qui en ont acheté (car bien moins chers que les autres) c'est même plus la peine de leur en parler!

Bon courage