Vis W110

Bonjour à tous,

J'espère que ce problème n'a pas été déjà évoqué j'ai cherché mais bon...

J'ai un W110 qui n'a plus d'allumage.

J'ai changé les vis et le condensateur mais le problème doit être ailleurs.

Bobine ou fil à la masse....

Mon problème est le suivant.

L'écartement des vis doit être de 0,40.

Mais impossible de descendre à 0,40 même en réglant la vis sur la platine et en jouant sur l'écrou avec le contre écrou

qui règle l'avance (qui elle à l'air d'être bonne)

Merci par avance à celui ou ceux qui voudront bien m'aider.

Amitiés.

Dong.

Bonjour Dong
Te serait il possible de nous montrer le problème avec une photo???
Gérard

un coup de queue de rat ds le trou oblong et basta

Bonjour,

C'est plus vicieux que ca même l'ancien jeu me fait pareil à croire que le doigt qui ouvre le rupteur a rallongé :-(

Je tâche de prendre une photo cet après midi.

Merci en tous cas.

Bonjour Dong
En effet il faut bien regarder qu'elle peut en être la cause ....est ce que tu sais si ton moteur n'aurait pas été démonté dû-moins sur cette partie.
Il est très important dans la mesure du possible de bien comprendre ce qui se passe.
Gérard

Bonjour Gérard,

Le moteur tournait quand je l'ai acheté.

Jusqu'au jour ou je l'ai arrêté et ai voulu le remettre en route pour vendre mon banc de scie qui va avec et plus rien.

De toutes manières je n'ai pas l'intention de faire d'âneries.

Merci.

Bonne journée.

Voila enfin une photo, dire que la panne était uniquement dans le système de fil de bougie qui ne devait plus faire contact. Pendant que j'y étais j'ai testé la bobine sur l'établi ca claque. toujours ce problème de ne pas pouvoir régler le rupteur pour qu'il soit moins écarté. Ci-joint une photo. Amitiés.

Bonsoir Dong
Je ne comprends pas bien ta photo ??
Au fait donc ton moteur tourne bien pour le moment et ton souci concerne uniquement le réglage des rupteurs ???
Gérard

bonsoir
regarde le toucho le petit bout noir qui pousse sur le rupteur tu a peut-être tiré dessus sen le vouloir
a+
chapeaux  

chapeaux a écrit:bonsoir
regarde le toucho le petit bout noir qui pousse sur le rupteur tu a peut-être tiré dessus sen le vouloir
a+
chapeaux  

 
      Bonsoir

Le toucheau est normalement vissé sur son axe , alors il est peut-être simplement desserré .

@ +

Je vais regarder le toucheau et non le moteur ne tournait plus mais j'ai l'impression que le moteur fait un peu moulin à café la compression est passée je ne sais ou en plus, maudit je suis.....Est-ce uniquement que les segments sont gommés mais je n'y crois pas trop .... :-(

Bonjour Dong
J'ai enfin compris ta photo, c'est vrai qu'avec un tel écartement  
Pour ta compression regarde ton jeux aux soupapes avant d'ouvrir.
A froid tu peux faire un essai..tu apprécies ta compression et ensuite tu verse environ 1 petite cuillère d'huile par le trou de la bougie..tu remets ta bougie et en essayant de démarrer tu vas voir si ta compression s'est améliorée...si c'est le cas tes segments sont à revoir.(pendant un court instant l'huile augmente l'étanchéité mais attention si tu en mets trop ça change la donne car là c'est le rapport volumétrique qui change).
Gérard

Merci Gérard, le jeu aux soupapes est bon et les soupapes n'ont pas l'air grippées. pour cet écartement je n'arrive pas à comprendre même en remettant l'ancien rupteur, pareil...
C'est un truc de fou......
Même en déréglant l'avance pour faire refermer le rupteur je n'arrive pas à 0,40 ......

Re Dong
Je ne peux pas vraiment te répondre pour ce problème mais intervient:
le profil de la came qui n'a pas changé.
La longueur du toucheau... là peut être ??
La position de l'axe du bras du rupteur qui aussi n'a pas changé.
Le taraudage de la vis de serrage qui lui aussi n'a pas changé( dans la carter) à moins que suite à un "foirage" il est été repris plus haut??....dans ce cas là il faut adopter la solution d'Alain.
La lumière de réglage qui elle aussi n'a pas changé.
Voici quelques idées.
Gérard

Je n'ai jamais vérifié l'écartement quand je l'ai acheté remarque, si ca se trouve c'est en partie pour ca qu'il ratatouillait comme une patate... je crois que ca va finir à la queue de rat.
Merci Gérard :-)

Bonne journée.

J'AI COMPRIS !!!!!!
Le margoulin qui à bidouillé ca n'a pas remis le joint entre l'ensemble rupteur/condensateur et le carter moteur.
Donc le doigt pousse trop loin.
Il faut que je trouve un joint maintenant........
Je vous tiens au courant.

Bonsoir Dong
Super   l'important avant tout était de trouver
Bonne continuation.
Gérard

bonsoir
tu prend une feuille de papier a joint et temps fait un
a+
chapaeux