ford 6600

bonjour a tous je vient de refaire le moteur d'un ford  6600 avec une casse de soupape que je n'ai jamais vue et je me pose la question comment cela a pu arrivé je vous joint des photos qui seront plus explicite qu'un grand discours         la premiere photo casse de la soupape et pour finir destruction du piston par le morceau que l'on pas retrouvé d'ailleurs si cela est deja arrivé a l'un d'entre vous merci pour la reponse cordialement a vous

bonsoir , oui j'ai déjà vu un piston dans un état similaire , mais c'est le piston qui avait cassé le haut du piston la première rainure du premier segment qui avait cassé et le segment aussi
pour la soupape déjà vu chez les moteur fiat
mais il devait claqué     

a + Thierry

merci ca claquait fortement oui cordialement a vous

mais comment une soupape peut cassé sur sa moitié ????

Bonsoir,

Quel est l'état des autres soupapes? Axe des basculeurs? ça pourrait être la conséquence d'une chauffe (surtout soupape E.) grippage; problème de retour d'huile à ce niveau? Soupape, très, mal réglée?
Bonne trouvaille. JJR24

bonjour et merci pour toute ces pistes les autres sont dans etat correct il est vrai que le jeu aux soupape etait excessif cordialement

bonsoir a tous apres rectification et epreuve de la culasse remontage dans les regles joint neuf couple de serrage preconisé enfin bref tout ce qui faut pour que ca marche voila que 6600 se prend pour un compresseur ca gonfle sérieusement le radiateur    que faire de plus   cordailement

Bonsoir,

Comment circule le LR , bouchon enlevé? les durites gonflent? thermostat? turbine de pompe eau?
Perso, Je ne vois pas, à part une conséquence d'électrolyse (trou dans une chemise/bloc?; les Ford y sont sujets;
Bonne soirée. JJR24

bonjour il ne faisait pas ca avant la panne mais maintenant bouchon radiateur enlevé c'est un vrai geyser au radiateur la pompe envoie bien le liquide au ralenti il circule bien mais un peu de gaz et la c l'explosion merci pour la reponse cordialement

j'ai oublié pas de calostat il a ete enlevé avant et les durites oui ca gonfle merci

Bonjour,

OK, comment a été posé le joint de culasse? risque de pose "à l'envers?" serrage en une fois? ou plusieurs fois? (risque d'éclatement du joint si serrage directement, en une seule fois);
J'espère que vous aurez d'autres avis  
Bon courage. JJR24

merci d'avoir pris du temps pour mon sujet apres avoir redemonté ce matin nous etions passé a coté malheureusement le bloc est fendu sur toute la hauteur de la chemise voila ou passait la compression ca me fera une bonne leçon   maintenant il faut retrouvé un bloc ce qui ne va pas etre aisé merci et bonne journée cordialement
 

Bonjour,

Aïe! Aïe! bon courage  c'est le cylindre dont la soupape avait cassé?
Bonne journée. JJR24

Bonjour à tous, bonjour lebouss70,

Tu n'as pas de chance d'habitude les blocs se percent par un phénomène d'électrolyse, comme te l'a dit Jean-Jacques, le tien s'est fendu peut être à cause de la casse de la soupape.

Tu vas trouver facilement un bloc pour ton tracteur s'est le même que celui monté sur les FORD de la série 10 qui a succédé à ton modèle. La différence la plus visible c'est que les parois latérales du bloc sont quadrillées par des renforts.

Tout dépend du budget que tu veux y mettre car on en trouve encore des neufs comme par exemple ici:

http://www.lecomte-tracto-pieces.fr/lecomte/_php1/pieces-neuves1-fr.php?sid_marque=8

Attention les premiers modèles avaient un moteur de 4195cm3 alésage 112mm course 107 mm et à partir de 1980 ils ont eu le moteur de 4392 cm3 alésage et course 112mm.

A plus.

bonjour a vous oui c'est bien le cylindre ou la casse de soupape a eu lieux qui a fendu, le piston avait bien pris les choc mais le cylindre a eclaté en meme temps malheureusement bien des frais pour rien merci pour l'adresse cordialement a vous