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Message par Bibifox 10/3/2014, 19:12

Bonsoir à tous,
Ayant acquis tout récemment un "vieux" Ford 2000, je me suis inscrit sur ce site qui semble incontournable pour les passionnés de vieille mécanique agricole...
Je suis de la région de Couvin en Belgique (Petigny).
Mon tracteur date de 1970, comme moi ;-), et a été fabriqué à Anvers.
J'ai commencé sa restauration la semaine dernière et j'ai quelques difficultés à trouver les pièces d'origine !
Je possède également un petit 4x4 Kubota B7001 mais il est trop "juste" pour débarder du bois (2,5 st).
Il roule bien à l'huile végétale et je compte en utiliser dans le Ford 2000...
J'espère apprendre beaucoup sur se site et partager mes expériences avec vous.

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Message par EA70000 10/3/2014, 20:02

salut et bienvenue bibifox
mets-nous des photos de tes engins
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Message par pmthelord 11/3/2014, 19:06

Salut à toi et bienvenue sur le fofo des VSA !
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Message par Jisp 12/3/2014, 12:20

Bonjour et Bienvenue sur les VSA  Présentation 502276 

Un tracteur belge tournant à l'huile ...... Présentation 974250 

Tout mes diesels tourne à cela...... :siffle: 
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Message par Bibifox 20/7/2014, 23:44

Voici mon ptit Panzer restauré...
Présentation Ford_211

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Message par Bibifox 20/7/2014, 23:45

Présentation Ford_212

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Message par Bibifox 20/7/2014, 23:47

Présentation Ford_213

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Message par Bibifox 21/7/2014, 14:19

Voici pour informations, les schémas électriques modifiés (ajout de vrais feux stop sur les gardes-boues et sortie via prise remorque) :
Présentation Ford_221
Schéma modifié de la version officielle essence select-o-speed

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Message par Bibifox 21/7/2014, 14:21

Le schéma "simplifié" des contacteurs :
Présentation Ford_222

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Message par Bibifox 21/7/2014, 14:23

Le schéma (code couleurs) du faisceau de sortie :
Présentation Ford_223
Un version qualité vectorielle (non bitmap) peut être obtenue sur demande via MP (fichier document Word).

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