Bonjour à tous !

Bonjour à tous !

Je suis nouveau sur VSA.

En fait je participe depuis quelques années à un forum "jumeau" (de mécanique agricole ancienne). C'est à dire que j'y pose des questions de temps en temps, avec photos de mes engins, et ça m'arrive d'y donner quelques infos pour aider quand je sais.

Je suis secteur Pyrénées centrales. J'ai commencé par une puis plusieurs vieilles moto-faucheuses (une Agria, deux Motostandards, autres).

Ensuite j'ai acheté un superbe motoculteur Ferrari (sous couleurs Motostandard mais c'est du Ferrari 72 S (essence 13,5 CV Lombardini LA 490), que j'ai retapé un peu (faut d'ailleurs que j'y change les joints moteur et boîte, mais il est en état).

Dire que je suis un passionné de mécanique ce serait exagéré : j'y mets les mains de temps en temps, mais aussi bien c'est plutôt par nécessité    ... mais bon j'ai quand-même "la fibre méca", et surtout j'ai la fibre vieux engins agricoles, ça clairement. Peut-être davantage par utilité (j'ai du terrain et je plante des fruitiers etc) que par "passion", mais c'est un fait.

Et il y a deux mois j'ai fait l'acquisition d'un petit tracteur Forestier Agrip ARD-40 des années 60 dont je vous mets deux photos ci-dessous.

Je veux le même        
Bonjour et bienvenue

Il est super propre tu la restauré ou tu l'a acheté comme sa ?

Hélas ce n'est pas moi qui l'ai restauré (j'en serais fier) !

Et c'est vrai qu'il a vraiment de la gueule, en toute objectivité   

Par contre, il a bien été restauré et amélioré, mais il y a des défauts à corriger, dont un important. D'ailleurs si certains veulent m'aider, je suis preneur, je cherche de l'aide sur un point précis et je viens de poster un message en ce sens dans la rubrique mécanique du forum.

Le moteur est tout petit pour un engin comme ça ( 44 Cv pour un engin qui frise les 3 tonnes ). C'est un Alsthom Diéselair Agrom 4R. Il démarre super bien. Bon par contre dès qu'on lui tire dessus il fume grave grave (de couleur plutôt blanche)... et par le reniflard il fume pas mal, même quand on roule cool. Et si on lève la jauge d'huile, il refoule de l'air par la jauge (moteur en marche).

C'est un Agrip, marque Française qui n'a pas complètement coulé : ils ont encore une activité de restauration de leurs vieux tracteurs (intelligent je trouve comme formule).

Le treuil est un Silvant 10 tonne.

Les ponts sont de GMC (militaire) et la boîte probablement de Dodge (militaire).

Moi je le trouve absolument magnifique, c'est clair. Mais l'hydrolique déconne, et il paraît que c'est parfois le gros casse-tête l'hydrolique ! ! !

Pierre

salut pierre

très contant de te voir sur VSA et encore plus contant de voir que
tu as craquer pour plus gros que le 72s et le gros avantage maintenant
c'est que tu va pouvoir rouler assis   
très belle acquisition , je suis fan     

je pense que tu aura les reponses a tes questions car il y a vraiment
des cracks en hydro sur VSA , pour ma part je ne peut pas t'aider , ce n'est
pas vraiment ma " specialité "  

a+ david

bonjour et bienvenue forumeur des Pyrenees sur les VSA Super Agrip que tu as trouve Il est magnifiquement restauré et super bien equipe (treuil -lame arceau) Nous avons quelques membres qui possedent des Agrip ARD 40 ,ils vont envier ton tracteur Il y a une trentaine d'annee je possedais le meme avec un Alsthom 4 cylindres et hydraulique ,il me semble que ce n'etait pas un mauvais moteur En attendant de te lire dans la rubrique mecanique tu vas y trouver des experts en mecanique et hydraulique
Bravo super acquisition

Bienvenue à toi!
Un autre utilisateur de tracteur Agrip: BOSUKO. Je suis sûr que vous allez pouvoir échanger sur vos engins.  

Bonjour et Bienvenue sur les VSA   

Superbe   

Bonjour et bienvenu.

Superbe tracteur