Valpadana 2030 rs de 1996 : boite de vitesse hs

J'avais repéré sur 2 ème main un petit valpadana 2030 rs soit 30 cv.
J'ai été le chercher jeudi soir, le gars l'avait acheté il y a 15 jours, mais tracteur pas assez puissant pour lever sa fendeuse 19 t donc il le revendait.
Prix très correct, machine en bon état, pas spécialement nettoyée mais aucune trace de fuite d'huile, juste du mazout qui suintait du réservoir.
Tout fonctionne, je roule sur la route, je reviens dans la garage éclairé, je lève une tondeuse d'1m20, j'enclenche toutes les vitesses, fait tourner la prise de force à vide, ... J'achète.
Après 1h30 de route, je décharge a la maison, je fais le tour du parking avec mon nouveau jouet, je le gare et OOOOOOOOOOhhh de l'huile depuis la porte ....
Après m^'être penché plus attentivement, une petite tôle sur de la patte a joint ne semble pas d'origine, le carter semble avoir été touché et de l'huile épaisse s'échappe



Il semblerait que ce soit le carter de boite de vitesse, démontage s'impose.





Effectivement, après ouverture, le carter d'embrayage est fendu autour de tous les boulons, le carter de boite est troué de chaque coté, le pignon de la prise de force doit avoir moins de 50 % de ses dents, et le tout à fait son travail sur les pignons du bas de la boite.





Dans ce cas, je suis occupé d'essayer de faire jouer le vice caché, je ne suis pas mécanicien, juste entrepreneur de jardin, je voulais utiliser ce tracteur pour l'entretien de chemins piétons publiques. J'ai un ami mécanicien, qui a effectué le démontage, mais après 10 jr de recherches de pièces neuves, ca ne s'annonce pas bon ...

Qu'auriez vous comme bon plan, une boite complète d'occaz ? un bon filon ? un usineur surdoué ?

bonsoir jardinier

là c'est la tuile !!!
a tu essayé directement chez argo tractors
http://www.valpadana.it/valpadana/BrandHome/it/2433/Valpadana.aspx

c'est dommage car tu as là un super engin
tu peux toujours aller voir un tourneur ( un bon ) et lui demander si c'est possible , pour ton carter , il est en quoi ? ( fonte , acier ? )
a tu pensé a la soudure ? ( je pense qu'il doit être en fonte comme mon articulé , cela ne va pas être facile )

sinon une petite question , c'est quoi ton moteur , un lombardini ?

tu devrais te presenter dans la rubrique " presentation " tes passions , ton metier , etc....   

a+ david

Hello
J'ai pas encore essayé Valpadana directement, je suis passé par l'importateur Benelux situé au Pays Bas car plus personne en Belgique ...

Au plus je parcours les forums, au plus j'ai envie de le retaper et de m'en servir, il n'aurait que 650 h.

Aux dernières nouvelles, les pignons seraient disponible, par contre, le doute plane fortement pour le carter de boite de vitesse et le carter d'embrayage.

La boite de vitesse est en fonte, bien inbibée d'huile, ca serait mon dernier recours si le reste de la remise en état est faisable et abordable.

Le carter d'embrayage est en alu, possible aussi, mais pas évident et pas certain de la solidité dans le temps.

Le moteur est un slanza qui n'aurait en fait que 26 cv, mais suffisant pour ce que je veux en faire.

Je passerai par la présentation demain, il se fait tard.

re bonsoir

c'est pas slanza mais slanzi !!  
mais c'est pas le plus grave   

a+ david

Bonjour
J'ai une BV de 30 ou de 300 , il manque des pignons mais le carter est nikel .
Bonne journée @+
JMB

voici donc la boite en question

j'ai confirmation auprès de l'importateur Benelux que ni le carter de BV ni celui de l’embrayage ne sont dispo ...

je cherche donc en occaz et je vais un peu regarder du cotés des soudeurs dans le coin ce que ca pourrait donner.

tous les pignons abimés sont par contre disponible, budget environ 1000 € ...

tu peux m'envoyer ta proposition en MP ?
merci