MF140 en réno

Bonjour, je commence la rénovation du premier tracteur de la ferme, un MF 140 1964. Le tracteur sert encore mais démarre difficilement, froid, il faut le trainer. Je commence par faire une autopsie, je pense à la segmentation pour commencer, puis embrayage et frein.

salut et bienvenue
les massey 140 on en voit encore beaucoup dans les fermes par chez nous

Bonsoir,

Avant de sortir les pistons, vérifies bien que les chemises ne soient pas ovalisées !
Mais bon! ça peut aussi se voir sur les pistons ....

@+

Bienvenue sur les VSA!

Salut et bienvenu sur les VSA   n'hésite pas a nous mettre des photos   

Bonjour et Bienvenue sur les VSA   

Bonjour,
Bienvenue sur les vsa et surtout bonne restauration.
@+ thierry

Bonjour,
il devrait démarrer avec un petit coup de start-pilote ?
sinon effectivement il faut voir plus loin .

BONJOUR à tous,
le mien, ça y est, en 3 morceaux. le train avant est HS, le pivot est passé à travers, les fusée plus très fraiches. Le moteur est retiré, et déculassé, je vais l'ouvrir, je pense d'abord la segmentation. restera à vérifier l'embrayage, tant qu'on y est!. à plus

Ce tracteur tourné encore, mais ne démarré p^lus, sauf bien chaud!

je n'y connais pas grand chose mais motivé... merci de vos conseils, c'est rassurant de partager cette aventure.

Bonjour,

je n'y connais pas grand chose mais motivé...

C'est pas le tout d'être motivé ...
mais si tu as un peu de blé d'avance ...

Un mécanisme d'embrayage : 300€
Un villebrequin : 350 €
Une réfection moteur  : Chemises etc : 500 €,
Pochettes hautes et basses ,
 etc ... le + simple et de faire une copie des pièces sur un moteur que j'ai récemment refait ...


Manquent :
 Le LR, l'huile moteur, l'huile boite- hydrau, les joint de la CAV ( toriques et joints plats etc ... )


Et si tu es équipé : Palan, chèvre, crics, chandelles, douilles et clés plates en pouce et si tu dois déchemiser, les outils ad-hoc ( disque et presse ) pour éviter de casser le bloc moteur comme l'a fait un de nos collègues...

ET si tu as 24 heures pour la totale ... FONCES !

@+

PS: Ce serait dommage de l'ouvrir et de ne pas le terminer ....

moteur plus que HS, échange contre rénové + embrayage, les cinquante années de boulot ont laissé des traces ... . bagues de pivot inexistantes, fonte entamée...

Le train avant est de type TEA, le trou du pivot est ovalisé...

Bonsoir,

YAPUKA retrouver un balancier ou aller voir un tourneur !

@+

exactement ça...
recharger, tourner et nouvelles bagues...
trouver un balancier en bonne état ou pas grippé, c'est une autre histoire...