Recherche pièces holder A45

Bonjour à tous

Tous mes vœux de bonheur et de santé à tous pour cette nouvelle année 2014.

Je suis à la recherche des pièces / composants suivants pour mon holder A45:

Système de blocage pour le levier de frein à main
Clé "bosch" (pour allumage des feux)
Compteur horaire ou horamètre
Kit de rénovation des vérins de relevage
Système de préchauffage

Merci par avance pour votre aide.

Bonjour Sechan,

Il y a plusieurs vendeurs de pièces pour les Holder.
Par exemples pour la bougie de pré-chauffage :
http://traktorteile-shop24.de/shop/category_333/Gl%C3%BChkerzen.html?sessid=JndqghBf1YvG6x3vCEIWbrCSqR4Stu0ghgz9SuW2NXdrV6AjXHXqYJzMskAJDzqd&shop_param=cid%3D%26


Pour le tractomettre :
http://www.theopold-parts-shop.de/index.php?cat=c185_Traktormeter-Diverse-Traktormeter.html


Les clés ce trouvent ici :
http://www.oldtimer-kuepper.de/epages/61009898.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61009898/Categories/Z%C3%BCndschl%C3%BCssel

Pour le frein à main il me faudrait une photo du mécanisme.
Voilà pour l´instant, salutations.
Peter

Bonsoir Peter

Merci pour ta réponse rapide. Je suis impressionné!

Mon besoin le plus urgent est le système de blocage du levier de frein à main.
C'est du rond avec des entailles, et si je comprends bien, c'est la rotation du levier qui devrait permettre le déblocage.

Je n'ai malheureusement pas de photo modèle sous la main (j'aurais le cas échéant tenté la fabrication du mécanisme).

Bonne soirée

Salut,
Je vais voir si je trouve une photo de la pièce et je là mets sur le site.
bonne soirèe  
Peter

Voilà le frein a main:


Et tu veux la hauteur du chargeur, pour avoir une idée:

Bonsoir

Sur mon tracteur, j'ai bien le fer rond qui sert de levier de frein à main.
J'ai également la pièce verte ou l'on voit une goupille au travers.

Il me manque donc la pièce blanche (devenue jaune avec le temps) ou au moins de savoir à quoi ressemble ce mécanisme.

Merci encore pour tes infos Peter.

A bientôt

Voilà les pièces du frein a main:


Et quelques vues de l´ensemble.

Salut Peter

Penses tu qu'il est encore possible de se procurer les fameuse pièces manquantes?
Pour être honnête, je ne comprends le fonctionnement.

Au plaisir de lire quelques lignes de ta part.

Bonjour Sechan,

C´est possible qu´il y ai quelque chose. Il faudrait que je me renseigne. Mais auparavant il me faudrait savoir quelles pièces exactement qu´il te faut.
Pour la fonction : Le ressort 723 oblige le levier du frein à main de rester debout, prêt à s´enclencher si on tire dessus, et à rester dans cette position une fois freiner. (Pas qu´il tombe vers la droite par les vibrations du moteur et ouvre ainsi le frein.)
Le ressort 723 s´appuient sur la pièce 724 et la bague 722 qui elle est fixée par une douille mècanidus au levier, et ainsi le fait tourner vers la gauche par sa tension. La pièce en plastique ou en nylon fait un peu ressort et appuie le levier vers l´arrêt du cliquet.  

Bonsoir Peter

Les pièces 721, 722 et 723 sont prises en sandwich dans la pièce 720.

Il me manquerait les pièces 724, 726 et 729.

A la limite, je crois maintenant mieux comprendre, ce serait la pièce 726 qui ferait office de blocage....
Qu'en penses tu?

A bientôt
Willy

Salut
729??? c´est une simple douille mécanidus!
L´arret est la goupille dans la 1èrre photo orange

Bonsoir Peter

Avec un peu de recul, je crois que d'autres pièces manquantes sont identifiées dans le milieu du dessin.

Il y aurait les repères suivants:
735: Splint 5x28
736: Sperrklinke P.24x31x2 (Ref Holder: A11 123 A25)
737: Torsionsfeder 1.5 (Ref Holder A11 992 1813)

Le système me parait plus logique.
J'attends ton avis avec impatience

Bonsoir Sechan,
oui tu as réson. La pièce 735 "Spint" = est une goupille 5x28 mm.
Les deux autres sont le cliquetis d´arret.

Bonsoir Peter

En regardant sur d'autres docs, il semblerait que ce fameux cliquet soit monté sur d'autres tracteurs plus modernes.
Sais tu ce serait dispo en neuf chez toi?

Juste au passage, j'ai un doute sur les huiles à utiliser (HD-B SAE20) sur le moteur et le pont avant. Peux tu me dire quelle huile "moderne" peut remplacer cette référence qui ne doit plus exister?

Bonne soirée et bon week end

Bonsoir à tous,

Peter, je vois que tu es toujours là pour un coup de main !  

Sur ce sujet, une vue pas trop explicite du mien (avec la canne enfoncée, on en aperçoit juste l'extrémité)



Le fonctionnement repose sur la présence de la pièce 726 qui est ce qui bloque la crémaillère de la "canne". Sa souplesse lui permet de laisser tirer le levier et ensuite les crans la repoussent en butée sur la pièce 724. Pour débloquer, un quart de tour pour que les dents de la crémaillère ne soient plus bloquées et c'est bon.
Si 726 te manque, et que ce ne soit plus dispo, il est sans doute tout à fait possible de s'en confectionner une avec un peu de tôle acier (faut un peu d'élasticité). Finalement ce n'est qu'une cornière percée de 2 trous.

Et pour ta question sur l'huile, moi j'ai mis une banale multigrade pas trop étendue genre 10/40

Bonjour Sechan,
Dedelie a déjà repris le thème, merci. Je ne peux que le confirmer. Je prendrais aussi une huile pas trop détergente une huile moyenne 10 ou 15/40 pour moteur diesel pas trop chère, pas celle pour moteur à essence ! Je pense que ton engin ne travaillera plus en mode professionnel mais plutôt occasionnellement sans trop d´effort. Si tu lui fais une vidange annuelle il n´y aura pas de soucis.
Pour le kid rep du frein je vais voir si on trouve sa chez Holder.

Bonjour Sechan

Je viens de téléphoner avec Holder. La bonne nouvelle est,   le kid rep pour ton frein à main existe et il ne coute que juste 20 € sans taxe mais Holder ne m´envoie les pièces que contre remboursement par la poste (+16,50) et il faudra que je te les envoie aussi. (+9 ou 10€) Alors les frais de transport seront plus élevés que le prix des pièces mêmes. Contacte moi en MP stp et dits moi ce que je dois faire,commender ou non.   Merci.