Chenillard Lamborghini - PB de chenille

Bonsoir,

Une chenille ne fonctionnerait pas ...
Savez vous de quel coté, il faut chercher ?


Merci.
@+

PS: Je n'ai pas trouvé de plaque pour identifier le modèle.

salut taska,

ça veut dire quoi? elle ne debraye pas (l'engin tourne pas) ?

suite a quoi? un arrêt prolongé? soudainement?

sur le lamborghini, il y a dans les deux cas de fortes probabilités que cela vienne des disques d'embrayages.

selon tes reponses aux questions, ce sera certainement demontage chenille / reducteur / embrayage.

a+, marc

Bonsoir,

Paraitrait qu'un branquignol l'ai utilisé puis plus rien soudainement,

Donc il y a des réducteurs la dessus ?
Je n'ai pas trop eu le temps de voir comment étaient tendues les chenilles. Sont elles montées comme sur une minipelle , tendues à la graisse ?

Question:...
Si tu avais quelques minutes pourrais tu essayer d'expliquer comment sont entrainées les chenilles.

Merci...

@+

salut, houla, je vais faire simple, enfin essayer.
1 la tension des chenilles: c'est par vis qui agit sur un ressort assurant la souplesse.
2 la transmission : boite standard qui transmet sur un arbre via un couple conique. sur cet arbre, on trouve de chaque coté un embrayage multidisque a sec de type ferodo/acier. a la suite tu trouve donc le reducteur lateral qui porte le barbotin.

donc pour demonter, il te faut tomber la chenille, tomber le reducteur qui porte la cloche exterieure de l'embrayage, donc ça coulisse mais attention aux dents des disques ferodo en sortant. tu aura ensuite acces a l'ecrou central qui maintien le bloc embrayage.

dans les possibilités de blocage, c'est peut être un segment denté de ferrodo qui s'est coincé entre les disques et maintien une pression suffisant a bloquer le mecanisme. logiquement dans ce cas, tu dois sentir le levier d'embrayage assez mou. tu peux avancer ou reculer, mais plus tourner de ce coté.

a+, marc

GÉANTE l'explication simple et précise ...

YAPUKA ...

Retour d'infos dans une quinzaine ...

Merci Marc.

@+

PS: Cet engin n'a pas de lame ni de Riper; il y a t'il une astuce pour le lever ( crics bouteille ) ?

salut taska,

oui un cric bouteille ou même un simple cric, l'engin ne pese que dans les 1.6T. ça reste a taille humaine.

a+, marc

Bjr,

Ce chenillard Lamborghini, il ne change de direction qu'avec le seul effet de l'embrayage latéral ?

Bonsoir,

Att Marc , il me faudrait régler un PB identique sur un FIAT 411 C ...
Le fonctionnement est le même ?

@+

salut a tous !

master,
si on ne tracte rien, le simple fait de debrayer ne suffit pas toujours, un petit coup de frein est parfois necessaire. mais sur certains engins, la course des leviers se fini par une action sur les freins. question de bon reglage.

taska, pour les 311 312 331 332 411 412 432 et fl4 ad4, c'est le même système.

parfois il faut tomber la traverse ronde qui porte les batis de chenille (tracks).

a+, marc

Bonjour,
Le lien de la doc fiat 455c sur le site
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/fiat_355_455_505_605_C_p_001_050.pdf

Bonsoir,

Merci JB pour le doc, mais il ne traite que couic sur la transmission...

@+

Bonjour,
Voici la suite, il y a plus de 200 pages:
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=chenillard&marque=Fiat


http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/fiat_355_455_505_605_C_p_051_100.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/fiat_355_455_505_605_C_p_101_150.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/fiat_355_455_505_605_C_p_151_202.pdf

Regardes aussi ici,
http://mototracteurs.forumactif.com/t34492p30-grave-grave

Bonsoir,
Des nouvelles de ce chenillard ?

Bonjour,

Pas encore eu le temps de m'en occuper ....

@+

taska a écrit:Bonjour,

Pas encore eu le temps de m'en occuper ....

@+

j ais 2 jeux d embrayage neuf recuperer chez un reparateur en retraite

Bonsoir,

J'en prends bonne note ...
et je vais donc essayer de planifier ça sous quinzaine.

@+