Un arceau pour un tracteur

Bonjour à tous , un ami qui fait beaucoup de bois m'a demandé de lui faire un arceau de protection pour son  tracteur, voici donc cette réalisation.

a+

Bonjour,

Très bien fait du sacré boulot,avec sa il n'aura plus de problémes!!  

Bonjour,

Pour moi, soit c'est pas finit, soit les ailes arrières vont être défoncées très rapidement...   
A moins qu'il y ait des renforts qu'on ne voit pas?  

Sinon beau travail de cintrage et d'assemblage!   

Bonjour,

C'est beau, mais sais tu qu'en règle générale, les tubes sont renforcés à l'intérieur pas un carré ?

@+

Feub a écrit:Bonjour,

Pour moi, soit c'est pas finit, soit les ailes arrières vont être défoncées très rapidement...   
A moins qu'il y ait des renforts qu'on ne voit pas?  

Sinon beau travail de cintrage et d'assemblage!   

Si il y a bien un renfort d'aile de chaque coté mais le tracteur est parti avant que j'ai eu le temps de prendre des photos.

Pour les renforts de tubes, c'est du tube diam 65mm épaisseur 4mm, et le but n'est pas de faire char d’assaut c'est juste pour protéger au mieux des branches, c'est pas non plus un débardeur forestier!!!!

Bonsoir
Dans ce cas, c'est très bien !   
et si les ailes sont équipées des renforts sur lesquels tu t'es fixé, ça vaudra bien un arceau d'origine.
J'ai travaillé chez un importateur d'arceaux et de cabines d'Allemagne, c'était du tube sans renfort intérieur.
Et puis, si mes souvenirs sont bons la cabine d'origine dont est équipé ce tracteur est aussi à arceau intégré.
Donc même s'il se couchait sur le côté, tout ça suffirait à protéger son chauffeur.
bravo !
a+
JP

GORDINI07 a écrit:Bonsoir
Dans ce cas, c'est très bien !    
et si les ailes sont équipées des renforts sur lesquels tu t'es fixé, ça vaudra bien un arceau d'origine.
J'ai travaillé chez un importateur d'arceaux et de cabines d'Allemagne, c'était du tube sans renfort intérieur.
Et puis, si mes souvenirs sont bons la cabine d'origine dont est équipé ce tracteur est aussi à arceau intégré.
Donc même s'il se couchait sur le côté, tout ça suffirait à protéger son chauffeur.
bravo !
a+
JP

Bonsoir,

Tous à fait raison chez same donc comme chez lamborghini la cabine est faite en tube de 50 donc largement résistante si le tracteur venait à se coucher,j'ai encore la plaque sur la cabine du léopard je regarderais ce que c'est inscrit!!

Bonsoir,

Ce doit être marqué ...

"En cas de retournement, ne pas lâcher le volant ..."

@+

PS: Bon, c'est vrai que le tacco a déjà une cabine. C'est un peu différent sur les tracteurs sans cabine style vignerons et fruitiers, qui cherchent à avoir un arceau amovible ...

Le but etait de protéger le tracteur, pas le conducteur.... LOL    

Tu est conscient de ce que tu dis sur ce forum  ?  

C'est de l'humour si certain ne le comprenne pas désolé....

taska a écrit:Bonjour,

C'est beau, mais sais tu qu'en règle générale, les tubes sont renforcés à l'intérieur pas un carré ?

@+

Étant concepteur de prototype chez New Hollande Viticulture pendant plusieurs année je n'ai jamais vu de tubes pour les arceaux qui étaient renforcé par des carré, il existes suffisamment de type de tube et de types d'acier pour ne pas avoir ajouté des tubes ou des carré dans des tubes!!!!!!!!!!

Bonsoir a tous
Alors ....TASKA ..TAQUIN ....encore     

Si, on peut le comprendre, le tout est de le préciser ...

Quelques faits ici