montage bougie de préchauffage beru sur IH

Bonjour j'envisage de remplacer les anciennes bougies de préchauffage de mon IH f 267 par des bougies de préchauffages plus modernes de type
BERU, qui sont moins chères a l'achat et préchauffe mieux en peu de temps. Si vous avez déjà réalisez ce genre d'opération ou si vous avez des astuces a ce sujet aidez moi!

Beru:
0 100 222 301
0 100 222 302
0 100 222 303
Je trouve que c'est la série qui correspond le mieux avec un cône à 60° comme les: Beru 214 GK d'origine!

Merci je me renseignerai pour avoir ces références la et a quel prix et je vous tiendrai au courant.

Vu que je ferai ce montage dans le courant de l'année prochaine savez vous ou je pourrai trouver une des 2 résistance qui se trouve dans le tableau de bord.

Salut,  
avec les références données par papounet, tu peux faire une recherche sur Oscaro par exemple...

Concernant les résistances dans le tableau de bord, avec des bougies en 10.5 V 10 A comme présentées, plus besoin, juste le voyant à conserver en série...


Yo

Merci aztek pour les références de la résistance je vais aller voir chez un concessionnaire IH pour voir si sa se trouve encore.

Elle y sont déjà, et si tu optes pour le montage crayon plus besoin de les utiliser!

en effet, il faut dans ce cas supprimer les résistances sous le tableau de bord, déjà ça va faire chuter la tension et les bougies crayon sont en 12v!

Slt,

Sauf erreur,
en synthèse :




http://www.oscaro.com/bougie-de-prechauffage-beru-0100222301-108679-243-p

Yo

bonjour a tous ,je ne suis pas venu depuis longtemps sur le forum alors bonne année  

tite question ,je cherche des conseils pour demonter les bougies de mon fu235d afin de minimiser les risques de casser le filetage.

demontage a chaud ou a froid,produit a mettre dessus,etc...

merci

Salut en principe démontage moteur chaud

ok merci,j'essaierai tranquilou a chaud.sur les forums ,on voit de tout (a froid ou a chaud) mais a chaud reviend plus souvent

Toute intervention lourde sur un moteur c'est après refroidissement (6 heures), là on est dans le cas d'acier dans fonte, mais quand même!!!!

je vois pas bien l’intérêt de faire ça moteur chaud, mais pourquoi pas?, une bonne précaution au remontage, mettre un peu de graisse au cuivre sur le filetage!