LABOR-HAKO

Bonjour
Je ne connais pas la date à laquelle ces deux Société se sont réunies sous un même nom.... 
Cette photo date de 1981 (et ce motoculteur "RECORD" me parait beaucoup ressembler aux modèles italiens de la même époque)  

a+
JP

Bonjour à tous, bonjour JP,

Je viens de regarder tes différents sujets postés sur les motoculteurs; j'ai quelques docs de la fin des années 70 que je mettrai ici dès que possible.
En voici déjà deux: ( j'ai remis de nouveaux liens j'espère que les images correspondent avec les images initiales )










Après une petite recherche sur Google voici qui doit répondre à ta question:

http://monlaborgl.e-monsite.com/pages/l-historique-de-la-marque-labor.html

A plus.

bonjour
MERCI JC pour ces docs magnifiques (et que je ne connaissais pas !!!)   

sur ta 1ère photo, je reconnais sans souci un FERRARI avec ses mancherons et ses commandes bien spécifiques !



a+
JP

Bonsoir à tous,

Voici le reste des docs en ma possession sur cette marque.






































Bonne lecture. A plus.

MERCI JC   



A+
JP

Je possède une photo d'un LABOR 1936 , elle suivra.

Bonjour
Alain/als m'a fait passer de nombreuses docs que je vais scanner pour votre plaisir !

et parmi ces docs, il y a celle-ci

Autre doc d'Alain scannée ce matin:

Encore une :

Dans le Livre de Guy Martin il parle de 1982 pour la date de rachat de labor ...

j'ai aussi ce livre : un des rares sur le sujet !

joli petit HAKO avec sa remorque motrice !



j'avais vendu un petit Ferrari avec remorque motrice guère plus gros que cet HAKO aux Contamines-Monjoie
je n'en ai gardé aucune doc ni rien retrouvé concernant ce modèle....

salut
joli ensemble , c est pris sur les roues avant bricolage ou d origine ?
j ai une épave (la boite et le capot )de labor hako c est un Ferrari 71 e
l idée qui me trotte , c est de faire un sulki a roues motrices entrainé de prise de force a prise de force pour mon ferrari 71,ça entraine la boite quant on tourne a la main ;

bonjour
Sur le HAKO, je pense qu'il s'agit d'un bricolage génial.
Pour Ferrari, tous les motoculteurs (à ma connaissance) avaient une PDF proportionnelle avec une condition : que le rapport de vitesse soit le bon (si ma mémoire est bonne, ça ne fonctionnait pas avec tous les rapports, mais c'est tellement loin -plus de 40 ans- que je n'en dirai pas plus de peur d'induire en erreur)