Véhicule rare : FENDT H4 - Dameuse de piste de ski

Bonsoir à tous,

J'ai récemment découvert dans les photos de ski de mon père des années 60 de mon père une vieille dameuse ...

Je regarde de plus pres avec la qualité extrême des photos de l'epoque : F-E-N-D-T ...

FENDT ?????   







Donc après avoir fait des recherches sur internet il s'agirait d'un FENDT H4, on trouve très peu de photos sur Google Images et j'ai retrouvé cette fameuse dameuse dans un coin ...  

C'est pourquoi je me tourne vers vous pour savoir dans quel contexte FENDT avait fabriqué ces machines, pourquoi elles sont aussi rare ...  

Bref des infos !!    

Merci
Bonne soirée
Jmogg

Bonjour à tous, salut Jmogg,

Tapes « Fendt Pistenraupen » dans tante gougoule et tu as un peu plus d´informations. Il y a même une petite vidéo dans la rubrique a gauche.

http://www.fendtfan.com/verzeichnis/pistenraupe/

Et quelques docs techniques :
http://www.fendtfan.com/verzeichnis/pistenraupe/pistenraupe/

http://fendt-prospekte.jimdo.com/pistenraupen/

Bonne soirée.
Peter

Merci pour toutes ces infos Peter  

J'aurais voulu savoir pourquoi FENDT s’était lancé dans un si petit marché ...  

D'après ce que je vois, le relevage du rouleau semble être conçu comme un relevage de tracteur ... Peut être est il le même qu'un relevage monté sur un tracteur FENDT des années 70 ?  

Bonjour à tous, salut Jmogg,

Moi-même je ne sais pas grand-chose de ces dameuses, je ne peux qu´essayer de te traduire ce qu´on peut lire dans la chronique de Fendt.

Tout a commencé en 1963 par une idée du bureau de construction « Leben » de Berg près de Starnberg qui a fait construire les 1er modèles chez « Dechentreiter Landmaschinen » plus connus pour la production de remorques auto chargeuse, épandeurs de fumier, presse de fourrage, batteuses, et autres outils agricoles. On a commencé avec la dameuse H1 à 12cv, petite machine pour faire les sentiers de ski pour les randonnées, suivis de la H2 avec 55cv.
En 1966 Dechentreiter s’est associé avec la firme hollandaise Lely et ils ont vendu les chenilles de piste sous le nom Lely-Bero (Le nom vient de l´anglais « Belt-Roller »)
En 1969 Lely-Dechentreiter a fait faillite, et Leben a dû reprendre les affaires. A ce moment-là sont nés les plans du T2 et du H3 et peut-être aussi de l’U2.
En 1971 Lenben s´est associé avec Fendt Marktoberdorf pour la production des roulottes de camping, (production qui existe encore aujourd'hui) et la production des chenilles de piste qui , elle, s’est arrêtée en 1980
On dit que Fendt a vendu la production et les droits à Ratrac, mais ce n´est pas sûr.

Pour ce qui est des prix pour ces engins.... vu qu´ils sont un peu spécifiques je n´ai aucune idée.

Après avoir fait des recherches sur le net avec Ratrac ...

Il est vrai que le modèle Hydro Turbo ressemble au H4, mais à part la forme ...  

En tout cas le H4 près de chez moi est très beau, si en plus il est diesel ...  

Est ce que son moteur Deutz F4L 912 à été beaucoup utilisé en agriculture ? La pièce se trouve elle facilement ?

Merci  

bonsoir
Merci Jmogg pour ce sujet qui est une découverte pour moi !
Merci aussi à Peter pour toutes ces précisions qui nous permettent de mieux connaitre ces engins.
Concernant le moteur Deutz, OUI, il a été beaucoup utilisé en agriculture
et OUI, on trouve de la pièce sans problème !

a+
JP

Salut à tous,

Après avoir fait des recherches par chez moi, il se trouve que ce FENDT H4 n'était pas tout seul sur le massif Vosgien, mais qu'il y'en avait au moins 5 ou 6 (dont deux à la station du Tanet).

Mais où sont passées les autres ?!   

A mon avis ferraille ou bricolage ou export ...

Bonjour à tous
Bonjour Jmogg
Bien si le moteur n est pas une rareté et qu un exemplaire(peut être le dernier  ) est à coté de chez toi  il ne reste plus :  y a ka
Dans tous les cas c'est une belle découverte.
Dans tous les cas, bon courage
Ho si tu as des photos de la dameuse dans son état actuel je pense que nous sommes preneurs .
A+

;

Jmogg a écrit:
Est ce que son moteur Deutz F4L 912 à été beaucoup utilisé en agriculture ? La pièce se trouve elle facilement ?
Merci  

Bonjour,
Ce moteur est courant, il est aussi sur les fruitiers et vignes cher Renault Agri: 70/14F et V, Fructus et Dionis, Palès, et bien sur chez Deutz.
http://www.atr-agri.com/cata_ta.asp?atrnum=0290&page=289
Jb.

Voilà qui est intéressant ... Merci JB26