le russe est arrivé

Bonsoir,

je viens tous juste de rentré du rapatriement du russe je suis désolé mais j'ai qu'une seule photo du pépère sur le camion car il faisait trop noir pour en faire d'autre.
J'espère pouvoir en rajouter plus demain
Désolé de la qualité de la photo ! Elle provient du téléphone !



Alors tous fonctionne sauf le passage phare plein phare et l'essieu glace. sinon RAS
la 4 éme et galère a sortir (je pense plutôt que je trouve pas la bonne position)
la direction assiste bien.
il démarre bien même sans préchauffage (normale je l'ai pas trouver dans le noir)
les freins sont a revoir car pas très efficace. Par contre le frein à main impeccable (j'ai pas fais 5 mètres avec car j'avais oublier de l'enlevé)

Plus qu'a se mettre dans la doc pour savoir a quoi correspond toutes les manettes et autre boutons !

bonsoir . c quoi comme tracteur ?

Avto T40a

Tracteur russe 4 roues motrices

Bonsoir
La cabine semble être en bon état, ce qui laisse supposer que son précédent propriétaire ne l'a pas trop massacré.
Vite d'autres photos de la bête !  

a+
JP

elle est aussi équipée d'un renforcement a l'intérieur.
Apparemment vidange régulière, vu que tous fonctionne je pense que le vendeur est soigneux

cordialement

Bonsoir a tous !
Et ENCORE un nouvel AVTO   
Tu tiens les compte JP ? ....ça n'en fait hein !!! 
Une belle bête que voila !

 

ça en fait....un peu moins que des MF !!!!! 

il est 1977. nous sommes les 3 éme propriétaire. j'ai eu en plus des livret du tracteur une feuille A3 concernant les divers graissage et rajout d'huile ?! sa prouve du sérieux de l'ancien propriétaire.

un petit édit : Pour vous sa fait combien de chevaux ? car j'ai eu plusieurs version de 40 cv jusqu’à'a 65 cv ?

Moi je pense plutôt 40 - 50 cv sans compté les cv crever  

En tous cas je suis bien content

Bonjour,

Le T40A fait 40 cv er le T40AS fait 56cv.

Va voir ici: http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Avto:

Ce tracteur passe partout, il faut prendre le coup avec les leviers de vitesse qui ne sont pas logiques  et l'hydraulique est bien complexe  .

Bel achat

Thierry

tazounet27 a écrit:Bonjour,

Le T40A fait 40 cv er le T40AS fait 56cv.

Va voir ici: http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Avto:

Ce tracteur passe partout, il faut prendre le coup avec les leviers de vitesse qui ne sont pas logiques  et l'hydraulique est bien complexe  .

Bel achat

Thierry

Par contre je suis pas tous a fait d'accord avec toi pour la logique de la boite de vitesse je la trouve bien pensée au contraire !
je m'explique :
la marche arrière et en face de la 1er ( sa facilite les manœuvre)
la 2 en face de la 3 et 5 en face de la 6

Bon j'avoue la 4éme et pas trop bien placé !
Il est vrai que les leviers hydraulique servent a rien si pas d'outils brancher sur le tracteur !
je potasse pas mal le livre et je sais pas du tous le schéma de été hiver pour l'huile.
La dynamo sa par contre j'ai compris pas besoin de surcharger l'été !
Il faut que je me dégote le schéma pour refaire un disque pour mettre sur la ventilation pour l'hiver !

Bonjour a tous !
http://stephane.freulon.free.fr/moteur/avto_d_37_e.pdf

47cv le normal, 57cv le super!
Inverseur + gamme courte + gamme normale au même levier, c'est quand même sécrément une avancée!
Le bloc boite pont transversal entrée par couple cônique venant de l'embrayage, double prise de force avec embrayage séparé!
Trois distributeurs simple/doubles effets/flottant!
Hydraulique indépendant avec pompe débrayable!
Direction assistée!
Réglage de la hauteur de dégagement sous chassis!!
Etc, qui avait tout celà il y a plus de quarante ans?

Bonjour Papounet
Tu parles du AS ! (57 cv )
C'est vrai que c'était une technologie bien en avance pour son temps   

Voila quelque photo comme promis.

la tite dernière

bonjour
étrange leur transmission a l'avant, c'est pour que le dessous du tracteur ne traine pas par terre dans les chemin creux?
ça doit prendre du jeu a la longue. pourra tu mettre des photo

Bonsoir !
La hauteur ,c'est par ce que c'est suspendu ( amortisseurs )

c'est un 4 roues motrices (je crois); d'habitude le cardan arrive a l'axe des roues avant

c'est un 4 roues motrices (je crois); d'habitude le cardan arrive a l'axe des roues avant a écrit:

Oui ,et il me semble voir un train AV dans la remorque

oui le pont avant est suspendu. sinon c'est un bon tracteur qui démarre bien qui fume pas. Je remettrais des photos quand je lui aurai installé le gyropahre et les xenons. Peut être une tite sorti pour allé faire le plein avant l'hiver.
manque encore a faire les vidange boite réducteur et ponts.

mcgyver a écrit:

Oui ,et il me semble voir un train AV dans la remorque

oui récupéré avec l'achat du tracteur il en avait pour piéce.

gargamel a écrit:c'est un 4 roues motrices (je crois); d'habitude le cardan arrive a l'axe des roues avant

C'est peut être du fait que c'est un 4 roue motrice "automatique" le pont avant s'enclenche uniquement quand les roue arrière patine.

Non ,c'est surtout parce qu'il y a un renvoi
Ce tracteur étant réglable en hauteur

oui moi je le trouve un peu haut, c'est un peu galère pour monter dedans.

Il était peut etre réglé pour quelqu'un qui cultivait des asperges ...?
Tu peux le baisser pour avoir une gardes au sol plus basse