tractopelle mf 50 b

Bonjour à tous,

J'ouvre ce post pour avoir vos conseils d'achats pour un tractopelle MF 50 B

J'en ai trouvé un à côté de chez moi, j'ai été le voir et à première vu, il y des joints à remplacer un de vérin et un de béquille, la pompe a eau qui fuit comme un panier, et l'électricité à voir

pour le passage de vitesse le vendeur a pas su me montrer le tracto était à son père et il sait pas, c'est une boite hydrostatique avec pédale avant et arrière, j'ai regardé sur le manuel utilisateur téléchargé ici mais rien n'est précisé, qui peut m'aider?

avez vous des conseils de points à vérifier avant mon achat? j'ai trouvé le tracteur un peu mou a se mettre en mouvement chez le vendeur c'est très en pente ça aide peut être pas, et sans savoir si on est en petite ou grande ça aide pas non plus  

merci de votre aide

bjour japauto
décris moi tes pedales avant arierre si elles sont sur un pivot c est adire que la meme pedale si tu apuis a gauche m ar et si tu apuis sur la droite m a
pour les vitesse si tu a deux levier celui de gauche c est les vitesse au milieu neutre ver le volan c est la 1 vers le siege c est la 2 le levier de gauche c est le relai len ou rapide vers le volan c est lent tire vers le siege c est rapide
c est vitesse et c est relai se passe moteur tournant au ralenti et surtou l engin imobilise il n y pas de pedale d embrayage puis que l inverseur ser a avancer ou reculer surtou n apuie sur aucne pour passer les vitesse ou les relai en cas de pente bien sur tu peut apuyer sur les freins

slt savasmal

merci pour ta réponse

je te confirme à droite deux pédales avant arrière, à gauche pédale de frein
au milieu don deux leviers, si je résume
celui de gauche les vitesses 1/2: milieu neutre vers le volant première, vers le siège deuxième
celui de droite petite grande: milieu neutre vers le volant lente vers le siège rapide

donc ça fait 4 avant et 4 arrière ok je comprend mieux

il y a t il des points à vigiler avec cette boite avant mon achat?

il y a aussi un probleme de pompe a eau qui fuit et la courroie a changer avant de prendre la route j'ai 25km a faire pour le ramener

@+

bjr  les point bien sur il te faut l essayer en charge c et a dire  en poussant avec le godet au sol pour voir si le tracto  force convenablement  et avec le godet charge en marche arierre pour voir si il n y a pas de probleme d embrayage que le tracto avance et recule sans probleme
ensuite les engins c est toujours bon de connaitre l entretien qu ils ont eu regarde aussi l aspect general   sil t inspire ou pas confiance  
apres c est sur que tu n achete pas du neuf pour la pompe fait la avant de prendre la route ou fait rapatrie le tracto par un transporteur  car en 25 borne il peut se passer plein de chose
au fait qu el est le prix de l engin  

Merci savasmal

Le tracto est resté 4 ans dans un hangar sans tourner décès du proprio, donc faut faire une remise en route

Pour la pompe je fais tout sur place avant de prendre la route, elle s'est mis à fuir à la remise en route et la courroie est pas belle

Pour l'entretien il étais fait par le "pro" qui l'avais vendu (il a coupé un verin du chargeur pour changer les joints puis ressouder, donc pas top je pense)

Le compteur d'heure ne tourne plus, sinon pour son âge il a l'air propre, et le vendeur honnête:
frais à prévoir apparent, joints de béquille gauche, joints de verin du rétro, pompe et courroie et remise en route
en revanche j'ai pas trouvé de plaque pour l'année ou le numéro de série

Le prix serait de 2500 en l'état ou 3000 avec la pompe à eau faite, qu'en penses tu?

Avez vous déjà commander sur ce site:

http://www.piecestracteurancien.com/accueil-caaaaaaaa.asp

est ce serieux?

merci

bjr pour le site je nai jamais rien commande mais il a l air sérieux
pour le prix du tracto si tu fais ta mecanique toi meme 3000 est un prix raisonable dans ma region l Roussillon tu ne trouve pas un tracto qui tourne a moin de 5000
moi je pense que si j etais a ta place je le prendrais avec le pompe changee
et je tacherais d etre la au moment de l intervention pour pose des question au mecano qui sera oblige de le remetre en route pour verifier l etancheite de la pompe:staub: 

bonsoir . je suis d'accord avec savasmal . je serai toi je le prendrai avec la pompe a eau changé par le mécano , comme sa il te remet en marche et purge le circuit de refroidissement . si c un garagiste qui fait la réparation tu à au moins une piéces garantie . en cas de probléme tu à un recours possible ...

Merci pour vos réponses

Petite précision, c'est le vendeur qui devrait faire lui même la pompe à eau donc pour les conseils de pro c'est mort donc je préfère la faire moi même et faire les niveaux et vérifications en même temps, je serai aider de mon père qui "bricole" très bien pour un amateur
seul problème le vendeur a voulu augmenter son prix alors que nous nous étions déjà entendu, donc par principe j'ai dit non et comme je m'y attendais depuis "silence radio" , donc ça ne sera peut être pas celui là affaire à suivre

@+

il n'est pas correct se vendeur . si vous étiez d'accord sur un prix et que aprés il l'augmente !!!

Oui c est clair, c est le genre de chose qui m agace, je pense qu'il a eu une meilleure offre même pas la correction de rappeler pour le dire

Le vendeur n ayant pas d acheteur a repris contact lol
J ai donc l occasion d être le futur proprio d un MF 50 b j ai trouvé beaucoup de pièces sur le web pompe a eau courroie pour 110 euro HT
Avez vous des conseils pour la remise en route avant de le ramener par la route? j ai la possibilité de faire la méca sur place dans un bâtiment fermé
Je suis quand même partagé avec la méthode du vendeur mais le prix est correct (je pense) et pas trop loin de chez moi lol

bon j'ai commencé la check list pour les niveaux il y a:
huile moteur
boite de vitesse
convertisseur
direction assistée (qui doit pas tourner à vide c'est ça?)

ensuite pour la pompe a eau changement et reglage de la courroie puis de nouveau apres 1 heure d'utilisation

je continue à potasser mais si vous avez des astuces n'hésitez pas

Bonjour
à ce prix là prend le ,même avec un pompe à eau qui déconne.
Dans le 64 tu trouveras jamais un tracto tournant pour ce prix.
Mais pour le transport ne fais pas 25 bornes avec une machine que tu connais pas. Je sais on hésite toujours à de mettre du fric dans un transport que l'on peut faire par ses propres moyens mais si tu tombes en rade; cela te coûteras beaucoup plus cher
A+

Bonsoir japauto,

Je suis d'accord avec klauss64, pas de prise de risque inutile !
Un transport coute moins chère qu'une panne ou un accident

A votre avis je compte combien pour le transport?
Pour info est ce que l on peut le tracter en point mort ou est ce impossible comme pour les enjambeurs par exemple?

Merci

Un MF 50 B pèse pratiquement 7 tonnes ..... !! (6864 kg exactement)
Loue un porte-engin, n'essayes pas autrement. C'est un conseil .... mais, libre à toi.

Côté prix, j'ai contacté plusieurs transporteurs à proximité de chez moi.
J'ai également contacté via Internet 'Uship' et Shiply qui sont assez concurrentiels rapport distance/prix.
Pour finir j'ai pris un transporteur de chez moi.
Pour deux transports : tracto + grue = 300€ ttc
Distance tracto = 15 Km
Distance grue = 30 Km

bonjour à tous

merci pour la réponse jacques, je vais contacter un transporteur pas trop loin du tracto pour un devis il ont des portes engin 3 essieux ça devrait le faire
c vrai qu'à se prix là faut pas s'embêté, je pensais que ça serait plus cher que ça

Bonsoir,

Moi, on m'a demandé 680 euros pour aller chercher et me rapporter le tracto (2 fois 300 km)

Bonsoir jeanfi

C pas tres proportionnel les tarifs lol il y a un forfait chargement et un prix du km?
300 pour 45 et 680 pour 600

Alors pour moi aussi il faut compter en aller/retour :
soit 90 km.
Certes, le rapport n'est toujours pas intéressant pour autant, mais moi j'habite une région de riches (sauf moi ....)

Lol vas pour 90

Moi j aurais entre 50 et 60 on verra bien :-)

Bonjour à tous
Vue la diversité des prix on se demande si le transport ne se fait pas à la tête du client.
Dans certains cas oui peut être ; mais il y a des paramètres à prendre en compte tout d'abord l'urgence : date impérative ce qui ne laisse aucune possibilité au transporteur de s'organiser
Pour mon JD le transporteur la pris en charge (région parisienne) le samedi et il a été livré le jeudi (Pyrénées atlantique) entre temps il a fait un tour de France passer par Nantes Clermont-Ferrand bordeaux et la maison et j' en oublie
Ils ont optimisé les livraisons ????
Et puis pour 100 km effectués le samedi c'est de la perruque pas de facture pas de TVA je pense que là tu t'en tirererais beaucoup mieux bien.
Il faut chercher
A+

bjr il est vrai que meme si je ne repond pas j ai suivit le post déjà moi le vendeur je l aurais mis a l amende j aurais prix le tracto aux prix le plus bas avec la pompe change car il a été mal honnete
pour le transport essaye de voir si dans ton coin il n y aurais pas d agriculteur equipe d un porte char ou d un poid lourd qui pourrais te faire le transport moyennant dedomagement bien sur tu ten tirerais peut etre a meilleur compte

A l'époque de l'achat de mon Case , j'avais demandé à mon boss ( TP et transports ) le coût d'un rapatriement d'engin , il m'a répondu que c'était 65 €uros hors taxe de l'heure .