brouette atomiseur solo

Bonjour, je viens d’acquérir une brouette atomiseur SOLO après recherche le modèle semble être une MINOR 436 de 1984.
Je vais donc débuter un petit travail de restauration car quelques petits soucis mécanique, notamment le carburateur  un Bing 1/23/19A auquel il semble manquer l'axe du flotteur, mais aussi la pompe de soufflerie qui semble avoir un soucis.
Si quelqu’un dispose d'une revue technique , d'entretien ou tout simplement d'utilisation de ce modèle je suis fortement intéressé.
 Merci.

Bonjour et bienvenue !  
il y avait beaucoup de ces brouettes ici ...mais que sont elles devenues ...?
Je crains qu'il n'y ait pas grand monde qui pense à les sauvegarder ....

A+
JP

Et surtout attention à ce que l'on met dedans. Si c'est pour balancer de la saloperie...

A mon avis rares sont celles qui n'ont vu que du cuivre et du souffre.

Salut, bienvenue eryk ,

Un peu de doc:
le catalogue pièces détachées de la solo minor 436 :
http://www.zeichnung.ersatzteilplan.de/zeichnung/Solo/Einachser/436,%20437,%20459.pdf

complément moteur :

http://www.motoruf.de/mo/ersatzteillisten/xml/Solo/Minor-436.FC33DC79DB2349C3952C9AA5368E6E0E.htm

Manuel d'utilisation de la 436 :
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CDYQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.solo-germany.com%2Fgba_download%2Fgba_archiv%2Fgba_9436105_11_03.pdf&ei=sphhUv2bMtGS0QW1loCYDg&usg=AFQjCNEw1V43Uvl3OhXYIMufyXM8MvE9gA&cad=rja


et adresse pour achat de pièce détachées :
http://www.motoruf.de/mo/ersatzteillisten/xml/Solo/Minor-436.FC33DC79DB2349C3952C9AA5368E6E0E.htm



concernant les autres manuels de la marque :
http://www.solo-germany.com/gba_download/gba_archiv/gba_auswahl_ie.html

et sinon    :
info@solo-france.fr


Coté carbu :
L'éclaté du bing 1/23/19A en page 5 de ce pdf :

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CEQQFjAC&url=http%3A%2F%2Fservice.escapenet.ch%2Fpublisher%2Fpictures%2F331%2F147007%2F419_et.pdf&ei=I59hUoD7GMqz0QWRzYC4Dg&usg=AFQjCNGRRAMQewgSQt6uPiKw9YM-8by-GQ&bvm=bv.54176721,d.d2k&cad=rja

manuel des bing SLH :
http://www.bingpower.de/download/datenblaetter/typeslhe.pdf

site pièces détachées :
http://www.greiner-oldtimerteile.de/search.php?sid=316601382130342&ret=c0&action=exec&start=20&pattern=bing%20slh&artnr=on&key=desc&name=on&desc=on&category=1977&minprice=&maxprice=

ou
http://stores.befr.ebay.be/Zundappdienst-de-Shop/Bing-Ersatzteile-Typ-SLH-/_i.html?rt=nc&_fsub=2212823016&_sid=130092546&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&_pgn=2

dont l'axe de flotteur :
http://www.befr.ebay.be/itm/Kreidler-Bing-SLH-Vergaser-Stift-52-080-24-/271148532022?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3f21b64136


ça va atomiser !!   

Yo

bonjour
là c'est toi qui nous atomises avec tes recherches .....je me sens complètement dépassé !  
BRAVO à toi et merci d'apporte sur un plateau tous les liens bien utiles  

a+
JP

Bonjour,

aztek29 a écrit:Salut, bienvenue eryk ,
Un peu de doc:...
Yo

Voilà un message constructif et riche. Avec tous ces renseignements Eryk va pouvoir retaper sa brouette dans les règles de l'art. 

Mais il devra s'acheter une tenue NBC s'il veut l'utiliser dans un verger ou une vigne.  
Combien d'exploitants se sont empoisonnés avec ce genre d'engins en pulvérisant des produits phytosanitaires (qui n'ont de sanitaire que le nom) ? 
Cordialement,
Marcel

Bonjour ERIK je voit que tu a beau FENDT 509C et aussi que son capot est ouvert!!! il ne serai pas en panne!!!

Merci,notamment à aztek29 ,là j'avoue je suis bluffé!!!! J'ai maté tout ça et ça me sera fort utile car je vais attaquer de démonter bientôt. Coté moteur c'est nickel j'ai remplacé l'axe du flotteur (avait disparu...) et 2 coup de ficelle et hop !!  Reste à changer les silent blocs moteur, retaroder pour refixer l'échappement pi on révisera la pompe.
Sinon ,je ne suis pas trop de genre à me déguiser en cosmonaute pour bosser, mais je ne traite qu'au cuivre et au soufre et à faible dose.J'aime le vin,mais j'aime bien savoir ce que je bois!!!
Autre détails ,non le fendt est pas à moi,c'est au garage de mon collègue,moi j'ai un puissant D22(de 1958) qui ne tombe jamais en panne!! et un someca 450 4roues motrice pour faire le mickey au bois!!!
Encore un grand merci à tous,j'enverrais des photos de l'évolution de la " Bête"

Bonjour,
il y a un an, j'ai aussi acquis le solo 436. Grâce a ce forum, j'ai pu imprimer des documents...
Après 15 ans sans avoir démarrée elle a redémarrée avec succès et elle roule très bien.
La pompe est un peu faible pour pomper ( c'est a dire qui si il y a pas au moins 40 litres d'eau dans la cuve, la pompe n'arrive pas a pomper ) et je dois démonter le tambour de frein car il est très abimé. J'ai déjà essayer a deux reprises mais sans succès. Auriez-vous des conseils a me donner pour le démonter convenablement. Voici par image ma machine qui est légèrement au autres a des détails près:

Ps la photo a été prise le jour ou je l'ai récupéré.
Aujourd'hui, elle est en bien meilleur état .