Collecteur Memini

Salut tout le monde
Tout d'abord s'il vous plaît pardonnez mon mauvais français. Je peux demander des instructions aux boulangers pour acheter du pain ou commander une bière dans un bar, mais parler de vieux tracteurs et de la mécanique est un peu plus difficile!
Je cherche de plus amples informations sur la conversion de collecteur Memini qui est monté sur mon tracteur Austin 1920 français qui lui permet de fonctionner sur le diesel par chauffage et la vaporisation il. C'est peut-être un système italien. Il ya 2 carburateurs distincts, l'un pour le démarrage de l'essence et l'autre pour le diesel. Le tracteur est également équipé d'une pompe à eau pour aider à refroidir comme il a besoin de courir très chaud. Il fonctionne bien mais est très enfumé et puant!
Quelqu'un at-il vu ou un système similaire? Je n'ai jamais vu un autre et je n'ai trouvé aucune information sur l'Internet

à plus tard

Salut maotmeister

Je ne connais pas particulièrement les tracteur Austin , je pense que le carburant que tu doit consommer quand le moteur est chaud est du kérosène ou du pétrole de chauffage comme certains tracteurs Américains et autres d’après guerre , pour te dire la vérité j'ai essayé avec du gaz oil et c'est vrai ça fume énormément et ça encrasse les bougies

Je vous remercie. Voici une photo de mon tracteur prélevé à partir du site "Roues en acier" de David Parfitt. Vous verrez qu'il est complètement différent d'un tracteur standard. S'il vous plaît copiez et collez le lien..

https://2img.net/h/i68.photobucket.com/albums/i8/dgwparfitt/images2/AustinFr_Dorset10_1c.jpg

Salut
merci pour la photo la voici

A+
Alex

Hello,

http://www.steel-wheels.net/austin.html

Austin (serial no. 716) at the Great Dorset Steam Fair, Dorset, England in 2010. This tractor is fitted with a special manifold, manufactured by Memini, which enables it to run on either petrol or diesel. Note also the presence of a water pump.

dans cette documentation sur des dépots de brevets, on retrouve, page 26 / 96, ceux de Giacomo Memini (Milan) :



http://www.freepatentsonline.com/1916062.pdf


et d'autres brevets dont le "Gasification apparatus" paru en 1927 :
http://patents.ic.gc.ca/opic-cipo/cpd/eng/patent/274167/summary.html
http://brevets-patents.ic.gc.ca/opic-cipo/cpd/fra/brevet/274167/page/274167_20031202_description.pdf
http://brevets-patents.ic.gc.ca/opic-cipo/cpd/fra/brevet/274167/page/274167_19951026_dessins.pdf

les autres brevets concernant les carburateurs :
http://www.patentmaps.com/assignee/Giacomo_Memini_1.html

Yo

   
BRAVO Astek pour tes recherches !
j'avais bien essayé mais je suis bien moins doué que toi !
a+
JP

Très bon et merci beaucoup Aztek!

Quelqu'un at-il quelque chose de semblable sur un Austin ou autre chose? Souhaitez-Austins français ont été vendus en Italie? Tout ce que je sais sur l'histoire de ce tracteur est venu d'une ferme ou vignoble dans le sud de la France. Ce ne serait pas trop loin de la frontière italienne ........

On cherche.....! 

a+
JP

bonjour,
je n'ai rien trouvé sur le google italien mais une page sur l'histoire d'Austin que vous aviez peut etre déjà

http://www.austinmemories.com/page44/page44.html

a+, stef

Je vous remercie. Je connais ce site. C'est une grande image de tous les tracteurs alignés en attente de livraison!
Il est intéressant ce site et il donne une bonne histoire générale de la société.
J'habite près de Birmingham et le site de l'usine de voiture Longbrdge a récemment été fermé et complètement réaménagé comme tant de notre industrie à la suite de mauvaises décisions politiques interminables.
Herbert Austin se retournerait dans sa tombe!