MAC CORMICK 624

bonsoir a tous

voila j ai de nouveau un probleme de mayo eau dans huile
apres un degat gel jai reparer avec produit soudure bloc moteur qui marche tres bien et jai plus eu de probleme

apres mavoir servit du tracteur en fin d hiver
ou je precise que je vidangeait tout le ltr a chaque utilisation
jusque la pas de probleme
une fois le beau temps revenu jai remit le ltr dans le tracteur
et m en suis plus servit pendant 3 bon mois
il y a quelque jours je l ai fait demarer au premier quart de tour sans probleme
et l ai laisser tourner mi regime puit au ralenti
tout comptent lol
puit apres arret moteur je verifie tout les niveau comme d habitude et la surprise de nouveau eau dans huile mayo
jai devider boucon carter tout doucement et jai vu couler du ltr en premier environ 1/2 litre avant l huile

ji perd mon latin je tourne en rond

d ou peut venir se passage qui apparament travail au froid mais aussi maintenant au chaud
vu les temperature de 35 degres et du beau soleil que lon a eu

je pense pas que le joint de culasse soit la cause pas de bulles dans radiateur
ni joint de chemise et verifier par desous plaque pied des chemise pas de goutelette

il reste quoi ,,,,
carter distribution a l avant du moteur qui lui est en alu et qui a mon avit travaille au changement de temperature froid chaud trop brusque
y a til moyer de verifier si se carter et bon ,,

faut t il demonter ,,

cela peut t il venir de la pompe a eau ,,

si un internaut a une idee ,,,
ou qui ai eu se probleme la aussi ,,,,,
je suis preneur

sur un mac cormick 624

merci d avance a tous pour votre aide


LPT

Slt moi je pense a la segmentation qui peu le faire mais tu dois lentendre ds le bouchon de remplissage d'huile.

Bonjour

Moi, à ta place, je démonterai la culasse:
- joint de culasse qui laisse passer l'eau dans l'huile. Tu verras des traces de passage au démontage
- culasse fissurée... au niveau nez d'injecteur, ou entre 2 soupapes 
- tu dis que tu as déjà réparé le bloc  mais il se peut qu'il soit fissuré ailleurs, ou à côté

ebas a écrit:Slt moi je pense a la segmentation qui peu le faire mais tu dois lentendre ds le bouchon de remplissage d'huile.

salut ebas

merci pour ton aide

condernant bruit par le bouchon remplisage ,,

je saurait pas i mettre une oreille vu que quand je retire bouchon qui sert de gauge aussi il y a des eclabousure d huile sur une distance de 50 CM au moins

et sait quel genre de bruit je doit entendre ,,

merci d avance

LPT

salut tracteur 61

MERCI DE TON AIDE
Ccomment peut ton voire sans demonter culasse
pourrait til y avoir aussi une fuite externe du joint ,,,

merci pour ton aide
LPT

LEPOUCET a écrit:


je saurait pas i mettre une oreille vu que quand je retire bouchon qui sert de gauge aussi il y a des eclabousure d huile sur une distance de 50 CM au moins


LPT

Bonjour
S'il y a des éclaboussures d'huile sur 50 cm en enlevant la jauge....c'est que la compression d'un cylindre passe dans le carter
et ce n'est pas normal ! ça n'a peut-être rien à voir avec le mélange de l'eau dans l'huile mais....

Ah oui, ce détail en dit long sur l'état du moteur  

Je pense que tu ne couperas pas à l'ouverture de celui-ci pour voir ce qu'il se passe  

Se nest pas par barbotage la lubrification donc c bien ta compression qui par ds le bas moteur alors malheureusement tu peux l'ouvrir.

GORDINI07 a écrit:

LEPOUCET a écrit:


je saurait pas i mettre une oreille vu que quand je retire bouchon qui sert de gauge aussi il y a des eclabousure d huile sur une distance de 50 CM au moins


LPT

Bonjour
S'il y a des éclaboussures d'huile sur 50 cm en enlevant la jauge....c'est que la compression d'un cylindre passe dans le carter
et ce n'est pas normal ! ça n'a peut-être rien à voir avec le mélange de l'eau dans l'huile mais....

bsr godini

je pense aussi que segmentation a changer je change tout la cylindree et cousinet palier plus roulement et tout ce qui est user

je me suis renseigner main d ouevre comprise pouyr 2500 euro

sa te semble corect ,,

LPT

Tracteur 61 a écrit:Ah oui, ce détail en dit long sur l'état du moteur  

Je pense que tu ne couperas pas à l'ouverture de celui-ci pour voir ce qu'il se passe  

bsr tracteur 61
oui je pense que je n y rechaperait pas pour changer la cylindree complette

mais j aimerai le faire par apres faute de moyen

LPT

ebas a écrit:Se nest pas par barbotage la lubrification donc c bien ta compression qui par ds le bas moteur alors malheureusement tu peux l'ouvrir.

BSR ebas

oui je le craint

bsr a tous

un detail me revient

lorsque je vidange ltr ou eau jai remarquer des traces bleu mauve sur le dessus du ltr comme si un autre produit se melangeait avec ,,
cela est t il posible que de l huile moteur se melange avec ltr et se retrouve dans le radiateur ,,
ou du fioul ,,
de lhuile hyd pas parcque jai changer la pompe complete qui la precedente avait lacher et me fesait de la mouse a l ariere du tracteur remplisage

si vous avez une idee
je suis preneur

merci de vos aide precieuse

LTR