comment arréter tracteur FAHR d133n

bonjour,

je vient tout juste de restaurer un tracteur farh type d133n mais je rencontre un petit probleme cela peut vous paraitre idiot mais je ne sais pas comment l’éteindre
j'espere que quelqu'un le sait
merci d'avance

bonjour
pour mon someca 615, qui n'a rien à voir avec ton engin, je dois relever la pédale d'accélérateur à pied en haut pour couper complètement les gaz.
C'est dit dans ma notice d'utilisateur donc pas inventé.
Bon courage

Salut à tous.

N'est pas passé par la case "départ", ira directement en prison et...................... vous connaissez la suite. 

merci willo j'essayerai

Bonjour Xavier et bienvenue !  

je traduis le message de Centaure : passes par la rubrique "le coin des présentations" et parles nous de toi, de ce que tu aimes, de ton (ou tes) vieux tracteur(s)...ce qui nous donnera le sentiment de mieux te connaitre mais aussi l'envie de t'aider !
a+
JP

exact
et tu trouveras mine d'info et des cerveaux qui débordent de savoir dans toutes les techniques.
je suis ahuri de voir les encyclopédies que sont ces gens.  ils trouvent toujours des doc de je ne sais où et te sortent de problèmes bien compromettants.

Bonjour,

xavier lf a écrit:bonjour, je vient tout juste de restaurer un tracteur farh type d133n mais je rencontre un petit probleme cela peut vous parraitre idiot mais je ne sais pas comment l’éteindre
j'espere que quelqu'un le sais
merci d'avance

Je ne connais pas cette machine mais comme elle semble animée par un moteur Diesel, il faut regarder la pompe à injection et chercher un câble partant d'un levier et allant au tableau de bord. En général il suffit de tirer le bouton de ce câble pour couper l'alimentation en G.O. du moteur.

En espérant que ça marche (plus, dans ce cas ! ! !).

Marcel

Salut
si il est équipé d'un moteur guldner tu doit avoir un levier sur ta pompe a injection si je me trompe tu doit le mettre en position base et le moteur va se couper ou alors comme sur les d130 tu doit pousser la manette de gaz a main vers le haut  

Ben j'espère pour lui que depuis c'est fait parce que là, ça va commencer à faire en carburant.
 

Heureusement qu'il tourne au diesel et pas a l'essence et qu'il consomme pas beaucoup    

je connais pas cette machine... si diesel...regarde la pompe a injection comme l'ont dit les camarade plus haut...

et dans le pire des cas... bouche l'arriver d'air avec la main...

merci c'est en relevant la pédale d'accelerateur qu'il s'arrette

j'ai gagné